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Nel 2015 viene presentata la DS 5 , primo modello a fregiarsi del nuovo marchio di lusso indipendente da Citroën . Obiettivo: “Vogliamo seguire le orme di Audi” . Non è andata così, con vendite oggi in flessione anche in un mercato come quello francese che premia i costruttori nazionali, ma Xavier Peugeot , da febbraio 2025 Ceo di DS Automobiles, è ottimista : “DS è un marchio redditizio, i prossimi lanci di prodotto faranno crescere le vendite”  Xavier Peugeot, da febbraio 2025 Ceo di DS Automobiles DS nasce nel 1955 , quando Citroën utilizza per la prima volta la sigla, che sta per Désirée Spéciale, per la gloriosa DS. Nel 2010 rinasce come marchio di Citroën , da cui si separa il 1° giugno 2014 per diventare un brand di lusso autonomo e indipendente, con tanto di logo specifico, all’interno del Gruppo PSA (Peugeot-Citroën) e poi di Stellantis.  Al Salone di Parigi del 2014 Citroën e DS per la prima volta si presentano divise . “Vogliamo seguire le orme di Audi . I...

Il marchio che fa parte del Gruppo Stellantis e esprime l’arte del savoir-faire fatica a trovare clienti soprattutto in Francia, un Paese dove per i prodotti nazionali c’è più di un occhio di riguardo. Come rilanciarlo? Si parte con l’ ammiraglia elettrica N°8 , prodotta in Italia  Per scaricare il listino di DS N°8 clicca qui  t.ly/gcmrF Nessuna polemica, solo numeri, cioè le vendite: nei primi 3 mesi 2025 DS Automobiles ha totalizzato in Francia 3.652 immatricolazioni, con una flessione di quasi il 40% ( -37,7% ), mentre nel 2024 il calo è stato del 22,4% rispetto al 2023. Sono numeri che parlano da soli: a quanto pare, il marchio francese che esprime l’arte del savoir-faire piace poco ai connazionali, spesso (a volte parecchio) molto affezionati a tutto ciò che si produce nel Paese della grandeur.   In Italia , nei primi 3 mesi 2025 , DS ha immatricolato 1.381 unità, con una flessione del 17,9% ; nel 2024 invece il calo è stato del 22,7% : sempre flessioni a ...

DS Automobiles non vende come dovrebbe . Neppure in Francia, dove le immatricolazioni risultano in calo a doppia cifra (-24%) da gennaio a novembre. Serve una svolta, con una nuova generazione di modelli. Il primo è questo, avrà solo motori elettrici e arriverà a metà 2025   Non è una berlina. Non è un Suv. È la nuova ammiraglia, ma un po’ più alta da terra (15,5 cm) rispetto alla media, del marchio francese di Stellantis ed è il primo modello DS a nascere solo elettrico : sarà lanciato nel corso del 2025 ed è capostipite di una nuova generazione di DS che avrà come primo obiettivo spingere le vendite, visto che ad oggi i risultati non sono certo positivi, neppure i n Francia , dove sono state immatricolate 16.708 unità da gennaio a novembre: la flessione, rispetto allo stesso periodo 2023, è a doppia cifra (-24%) e se neppure i francesi comprano le DS si può parlare di flop. Quindi serve una svolta, con una nuova famiglia di modelli. Il primo è questo, si colloca nella fascia a...

DS Automobiles, il marchio che esprime l’arte del savoir-faire e fa parte di Stellantis, fa registrare vendite in forte flessione e a doppia cifra in Europa , Francia e Italia incluse, ma dai vertici del Gruppo nessun commento, preoccupazioni zero: forse perché è francese?  DS 7 è la DS più venduta in Europa con 15.487 consegne (-10%) nei primi 10 mesi 2024 Con tutto il rispetto per chi disegna e vende le DS e per l’arte del savoir-faire che queste macchine esprimono, i risultati di vendite parlano chiaro: piacciono poco ai clienti, anche a quelli francesi, che di solito un occhio di riguardo per i marchi nazionali ce l’hanno sempre. Non è così, almeno per DS. Nei primi 10 mesi 2024 in Francia DS Automobiles ha totalizzato 15.523 consegne, con una flessione a doppia cifra (-24,8%) rispetto allo stesso periodo 2023. Nella classifica di vendite per modello la DS più venduta in Francia è DS 7 con 5.812 consegne da gennaio a ottobre 2024 contro le 7.739 totalizzate nello stesso peri...

Gamma semplificata ma più ricca , anche di accessori a pacchetto, per il Suv più compatto del marchio francese. Motori a benzina da 100 Cv, Hybrid da 136 Cv, turbodiesel da 130 Cv e l’elettrico per la versione E-Tense. Prezzi a partire da 28.150 euro per la Pallas e da 36.500 euro per l’Ètoile  Clicca per il listino DS 3  t.ly/RjdLJ DS 3, il Suv più compatto della gamma DS Automobiles, riceve in gamma i nuovi allestimenti Pallas e Ètoile, lanciati dal marchio francese lo scorso aprile su DS 4 e oggi disponibili anche su DS 7. Con questa nuova configurazione, i clienti possono scegliere fra due versioni di allestimento complementari , ciascuno fra l’altro con uno stemma caratteristico riconoscibile per i motivi ispirati alle arti decorative, in entrambi i casi ben equipaggiate . Pallas è proposto in abbinamento a tutti e 4 i motori attualmente a listino: il 3 cilindri 1.2 a benzina PureTech da 100 Cv con cambio manuale a 6 marce, il 3 cilindri 1.2 a benzina con sistema mild ...