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Il CEO Michael Leiters ha precisato la linea del marchio: per il modello sportivo simbolo della Casa tedesca  spazio all’ibrido , mentre la transizione a batteria prosegue su altri fronti della gamma Porsche ha chiarito la propria posizione sul futuro della 911 : secondo quanto dichiarato dal CEO Michael Leiters, non è prevista una versione completamente elettrica della storica sportiva. L’orientamento indicato dal management è quello di proseguire sul motore a combustione e sulla tecnologia ibrida, mantenendo parallelamente gli investimenti nei veicoli elettrici nei segmenti in cui la domanda risulta più solida.   In questo quadro, la 911 viene presentata come un modello destinato a evolvere senza rinunciare agli elementi che ne definiscono l’ identità tecnica e di guida . Le dichiarazioni di Leiters suggeriscono inoltre una revisione più pragmatica della strategia elettrica del marchio. Dopo il ruolo pionieristico svolto da Taycan nella mobilità elettrica premium, Porsch...

Michael Leiters, CEO di Porsche Gernot Döllner, CEO di Audi Oliver Blume , CEO del Gruppo Volkswagen , non è certo a corto di problemi . Oggi se ne è aggiunto uno nuovo: Gernot Döllner, a capo della controllata Audi, è in disaccordo , per usare un eufemismo, con le più recenti decisioni strategiche del gruppo tedesco.  Il manager che ha il compito di ridare (nuovo) lustro al marchio dei quattro anelli teme infatti di diventare bersaglio delle misure di riduzione dei costi della Casa madre. Döllner sta affrontando questa preoccupazione in due modi: ha lanciato i suoi piani per il futuro e si è alleato con il nuovo CEO di Porsche, Michael Leiters. Insieme, vogliono garantire che le decisioni all'interno dell'impero Volkswagen siano prese il più decentrate possibile, ovvero al loro livello.  Alla base di questa situazione ci sono i margini di profitto ridotti dei due marchi premium, che stanno costringendo l'intero Gruppo Volkswagen a tagliare i costi. Fino all'anno sc...