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Il CEO Michael Leiters ha precisato la linea del marchio: per il modello sportivo simbolo della Casa tedesca  spazio all’ibrido , mentre la transizione a batteria prosegue su altri fronti della gamma Porsche ha chiarito la propria posizione sul futuro della 911 : secondo quanto dichiarato dal CEO Michael Leiters, non è prevista una versione completamente elettrica della storica sportiva. L’orientamento indicato dal management è quello di proseguire sul motore a combustione e sulla tecnologia ibrida, mantenendo parallelamente gli investimenti nei veicoli elettrici nei segmenti in cui la domanda risulta più solida.   In questo quadro, la 911 viene presentata come un modello destinato a evolvere senza rinunciare agli elementi che ne definiscono l’ identità tecnica e di guida . Le dichiarazioni di Leiters suggeriscono inoltre una revisione più pragmatica della strategia elettrica del marchio. Dopo il ruolo pionieristico svolto da Taycan nella mobilità elettrica premium, Porsch...

Lo stop parziale a Zuffenhausen segnala le difficoltà della sportiva elettrica e spinge la Casa automobilistica tedesca verso un approccio più prudente sulla transizione all’elettrico Da venerdì scorso, alla vigilia di Pentecoste, Porsche ha fermato parzialmente la produzione nel suo stabilimento principale di Stoccarda-Zuffenhausen. Lo stop durerà alcuni giorni e, secondo l’azienda, potrebbero esserci ulteriori interruzioni anche nelle prossime settimane.  Alla base dell’interruzione c’è soprattutto il rallentamento della domanda per la Taycan. Un primo fermo produttivo era già stato registrato all’inizio di maggio. Porsche sostiene di adattare i volumi al portafoglio ordini e spiega che gli stop servono anche per la manutenzione dell’impianto e per alcuni interventi sulla linea di assemblaggio.  Il dato più significativo riguarda proprio la Taycan , il modello oggi più esposto alla frenata del mercato. Prodotta a Zuffenhausen, la sportiva elettrica ha registrato nel primo ...

È la prima GT3 cabrio con capote elettrica. Motore boxer aspirato 4.0 da 510 Cv. Cambio solo manuale a 6 marce con rapporti corti e sportivi. Peso a vuoto: 1.497 kg (DIN), 1.572 kg (EU). Velocità massima: 313 km/h. 0-100 km/h in 3,9”. Prezzo: 280.080 euro Iva inclusa   Non è una Porsche a cielo aperto prodotta in serie limitata , come la 911 Speedster del 2019 (1.948 esemplari: numero scelto per celebrare l'anno di fondazione del marchio e la prima omologazione della 356 "N°1" Roadster avvenuta l'8 giugno 1948). Non è una GT3 in edizione limitata, come la 911 S/T, derivata dalla GT3 ma con un look più sobrio e realizzata in 1.963 esemplari per rendere omaggio al 60° anniversario della 911.  La nuova 911 GT3 S/C è la prima GT3 con capote completamente automatica , la stessa della 911 Cabrio. Può essere sollevata o chiusa, premendo un tasto fisico sul tunnel, in un tempo di circa 12 secondi fino a 50 km/h. Automatico, con apposito pulsante sempre sul tunnel, anche il...

Michael Leiters, CEO di Porsche Gernot Döllner, CEO di Audi Oliver Blume , CEO del Gruppo Volkswagen , non è certo a corto di problemi . Oggi se ne è aggiunto uno nuovo: Gernot Döllner, a capo della controllata Audi, è in disaccordo , per usare un eufemismo, con le più recenti decisioni strategiche del gruppo tedesco.  Il manager che ha il compito di ridare (nuovo) lustro al marchio dei quattro anelli teme infatti di diventare bersaglio delle misure di riduzione dei costi della Casa madre. Döllner sta affrontando questa preoccupazione in due modi: ha lanciato i suoi piani per il futuro e si è alleato con il nuovo CEO di Porsche, Michael Leiters. Insieme, vogliono garantire che le decisioni all'interno dell'impero Volkswagen siano prese il più decentrate possibile, ovvero al loro livello.  Alla base di questa situazione ci sono i margini di profitto ridotti dei due marchi premium, che stanno costringendo l'intero Gruppo Volkswagen a tagliare i costi. Fino all'anno sc...

La situazione del marchio è allarmante : praticamente nessun'altra Casa automobilistica sta affrontando la transizione alla mobilità elettrica così duramente come la Porsche: riuscirà a invertire la rotta?  Porsche Macan elettrica "Ne supra crepidam sutor iudicaret": tradotto dal latino, "che il calzolaio non giudichi più in su della scarpa". Se questo motto latino deve essere applicato a una Casa automobilistica, questa è Porsche. Il passaggio alla mobilità elettrica non è stato finora un successo. L'ondata di edizioni speciali basate sulla 911? Forse non è stata un’ottima idea.  Con tutto il rispetto per l'amministratore delegato Oliver Blume, negli ultimi anni a Zuffenhausen e Weissach molto è andato storto, o comunque non per il verso giusto. Un marchio così dipendente dagli appassionati di auto sportive non può semplicemente passare alla mobilità elettrica dall'oggi al domani. Molti, in Porsche, hanno imparato questa amara lezione di recente,...

On December 22, Porsche China announced an adjustment to its exclusive charging services and said it will gradually cease operations of its self-built charging stations. Porsche’s self-built charging network will stop operating from March 1, 2026  On December 22, the German luxury automaker announced an adjustment to its exclusive charging services and said it will gradually cease operations of its self-built charging stations, as part of a strategic realignment in the world's largest electric vehicle market. According to a notice sent to users, Porsche’s self-built charging network will stop operating from March 1, 2026, affecting about 200 charging stations, the automaker said.  Porsche-exclusive fast charging stations , including all Porsche-owned high-power DC fast-charging stations, will be discontinued and progressively removed from the charging maps i n the Porsche App and Porsche WeChat mini program.  Porsche said the adjustment applies only to its exclusive char...

La nuova sportiva elettrica francese sarà presentata nel 2026 in ottobre, al Salone di Parigi, avrà una versione coupé e una roadster , fino a 600 km di autonomia , utilizzerà la tecnologia dei motori integrati nelle ruote. Peso contenuto, prestazioni molto elevate per sfidare le più autorevoli concorrenti tedesche  L'erede moderna della leggendaria Alpine A110 sarà una rivoluzione . E anche, forse, una rivelazione. Sarà elettrica ma avrà comunque un'anima e si proporrà come una degna rivale delle prossime Cayman e Boxster elettriche di Porsche, ma anche della 911, come anticipato dal Ceo di Alpine , Philippe Krief , e dall'ex Ceo del Gruppo Renault, Luca de Meo , che come è noto ha lasciato l'azienda per dirigere l'impero della moda Kering.   "Il mercato delle auto sportive è di circa 360.000 unità in tutto il mondo, stabile da 20 anni. I tedeschi, Porsche, BMW M4, come ben sapete, hanno questo mercato in mano. Porsche è un leader e noi siamo solo agli i...

Porsche plans to bring simulated gear shifts to its electric models. Company sources indicate the “virtual transmission” is slated for series production in 2027, with the next-generation Taycan  Porsche plans to bring simulated gear shifts to its electric models —a technology that gained visibility after Hyundai’s experiments with the Ioniq 5 N. Company sources indicate the “virtual transmission” is slated for series production in 2027, with the next-generation Taycan , expected toward the end of 2026, set to debut it.   According to an internal source, Porsche broke the news to dealer principals in November in Atlanta, adding that Porsche dealership trainers have been informed in an effort to prep sales teams for when the cars hit their lots in the second half of 2026. Sales teams are being trained to explain why an EV might benefit from the sensation of changing gears.   “ Porsche continuously tests and evaluates potential new technologies as part of its resear...

On November 5, Porsche inaugurated its new China R&D Center in Jiading District, Shanghai . The Center is Porsche’s f irst strategic-level R&D institution outside Germany, integrating R&D, procurement, and quality control with independent decision-making  On November 5, Porsche inaugurated its new China R&D Center in Jiading District, Shanghai. Volkswagen Group and Porsche global CEO Oliver Blume attended the event. Blume noted that China has become a core hub for electrification and digital-innovation, and that the pace of change in the local market has outstripped what traditional development models can support. As a result, the company needs to shift development authority to local teams.  The Center is Porsche’s first strategic-level R&D institution outside Germany, integrating R&D, procurement, and quality control with independent decision-making. The center will focus on developing integrated hardware-software infotainment systems and driver-a...

Al Salone dell’auto di Shanghai il numero uno della Casa tedesca, e del gruppo Volkswagen, ha riconosciuto le difficoltà in Cina. “Le vendite dei nostri modelli elettrici in questo Paese sono relativamente basse ” ha affermato “Xiaomi e Yangwang sono EV interessanti, ma non sono nostri competitor: non offrono la capacità di guida di una Porsche ” ha precisato  Tempi duri per la Porsche in Cina . Nel primo trimestre di quest’anno le vendite in questo Paese, suo ex primo mercato, sono crollate del 42% : è il peggior risultato dal 2013 e a questo ritmo saranno più che dimezzate a fine 2025 rispetto al 2023. Si tratta di una flessione che segue il -18% del 2024 in un mercato che un tempo rappresentava un terzo delle vendite globali della Casa tedesca. Al Salone di Shanghai 2025 il Ceo di Porsche, e del Gruppo Volkswagen, Oliver Blume ha riconosciuto le difficoltà, con particolare riferimento ai modelli elettrici del marchio tedesco, che soffrono la concorrenza di marchi cinesi pr...

È la Goodwood degli americani. La Monterey Car Week 2024, in programma dal 9 al 18 agosto a Monterey, sulla costa centrale della California, è l'evento dove le più belle automobili di ieri e di oggi, assieme a anteprime e novità mondiali, si sono date appuntamento per la gioia di appassionati e collezionisti.   La storia della Monterey Car Week è iniziata a Pebble Beach nel 1950 , l'anno del primo Pebble Beach Concours d'Elegance, un evento organizzato per supportare la Pebble Beach Road Race, gara vinta dal leggendario Phil Hill, unico pilota americano ad aver guadagnato un titolo Mondiale di Formula 1. Uno degli eventi clou è “The Quail, A Motorsport Gathering” , nato nel 2001, in programma venerdì 16 agosto e sinonimo di esclusività, a partire dalla location: il Quail Lodge & Golf Club di Carmel, un'oasi di verde che si staglia contro l'imponente catena montuosa di Santa Lucia, in California.  The Quail è la passerella per eccellenza delle novità e antepr...