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Honda non vuole inseguire i grandi numeri a ogni costo: in Europa punta a ricostruire la propria presenza con modelli più distintivi, capaci di parlare a clienti che cercano ingegneria, personalità e piacere di guida. La Honda Prelude HRC Concept al Goodwood Festival of Speed Il punto di partenza resta però impegnativo. Lo scorso anno la Casa giapponese ha venduto appena 72.000 auto in Europa , lontanissima dal picco di 313.000 unità raggiunto nel 2007 e ormai su livelli simili a quelli di Lexus. Nello stesso periodo, Mazda e Suzuki hanno più che raddoppiato quel risultato, Nissan ha sfiorato quota 300.000 nonostante le difficoltà e Toyota si è avvicinata alle 900.000 immatricolazioni. Hans De Jaeger, Presidente e Responsabile regionale di Honda per l'area EMEA (Europa, Africa e Medio Oriente) , non ha nascosto la dimensione attuale del marchio nel Vecchio Continente: Honda, ha ammesso , "non è un grande player" nella regione. La risposta, però, non sarà una corsa aggress...

Nel primo mese di lancio commerciale  in Giappone la Casa ha ricevuto ordini otto volute superiori all'obiettivo di vendite: la domanda è stata talmente elevata che i concessionari hanno dovuto temporaneamente sospendere le prenotazioni  Honda ha ricevuto ordini otto volte superiori all'obiettivo di vendita per il suo nuovo modello; Honda , un meso dopo l'avvio delle vendite in Giappone non si aspettava che più di 2.500 acquirenti firmassero l'acquisto della sua nuova Prelude. La domanda è talmente forte che alcuni concessionari hanno sospeso, sia pure temporaneamente, i nuovi ordini, sebbene il costruttore giapponese ha annunciato di voler aumentare la produzione per ridurre i tempi di attesa.  Per quanto riguarda chi acquista la Prelude, si tratta soprattutto di una clientela di mezza età . Honda afferma che la domanda è prevalentemente di persone tra i 50 e i 60 anni in cerca. Si conoscono già persino i colori preferiti : oltre la metà ha scelto il bianco (63%),...