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Si affianca alla nuova M5 berlina da cui riprende il powertrain con un  V8 4.4 a benzina  da 585 Cv accoppiato a un  motore elettrico da 197 Cv  per 727 Cv complessivi e 3,6" nello 0-100 km/h contro i 3,5" della berlina. È la terza M5 Touring della storia e la prima M5 Touring a  trazione integrale ed è commercializzata sul mercato italiano a 153.550 euro: 3.100 in più rispetto a M5 berlina Per scaricare i dati tecnici ufficiali clicca qui t.ly/rrn0r È la  terza M5 station wagon  della storia, dopo  la E34 (1992-1995)  con motore 6 cilindri di 3.975 Cv e la  E61 (2007-2010)  con motore V8 5.0 da 507 Cv. È la prima M5 Touring con powertrain ibrido plug-in, è la prima M5 Touring con  trazione integrale anziché posteriore  come le due precedenti serie. La nuova M5 Touring riprende il  powertrain della nuova M5 berlina , che eroga una potenza massima di sistema di 727 Cv. Più in dettaglio l’elettrificazione si avvale di u...

Presentata in California alla Monterey Car Week 2024, si affianca alla nuova M5 berlina da cui riprende il powertrain con un V8 4.4 a benzina da 585 Cv accoppiato a un motore elettrico da 197 Cv per 727 Cv complessivi e 3,6" nello 0-100 km/h contro i 3,5" della berlina. È la terza M5 Touring della storia e la prima M5 Touring a trazione integrale . Sarà in vendita da novembre  Official technical specifications/Dati tecnici ufficiali  t.ly/rrn0r È la terza M5 station wagon della storia, dopo la E34 (1992-1995) con motore 6 cilindri di 3.975 Cv e la E61 (2007-2010) con motore V8 5.0 da 507 Cv. È la prima M5 Touring con powertrain ibrido plug-in, è la prima M5 Touring con trazione integrale anziché posteriore come le due precedenti serie ed è anche la prima M5 Touring che sarà commercializzata negli USA, dove è stata presentata in occasione della Monterey Car Week in California. La nuova M5 Touring riprende il powertrain della nuova M5 berlina , che eroga una potenza mass...