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La Casa di Monaco, secondo recenti indiscrezioni , sta seriamente prendendo in considerazione la possibilità di proporre la tecnologia range extender per i suoi nuovi modelli a emissioni zero : non per tutti, però, ma sui Suv più grandi e, forse, sulla berlina più lussuosa della gamma Le sue nuove auto a emissioni zero superano già gli 800 km di autonomia ma la Casa di Monaco ne vuole offrire di più. Possono ottenerla con la tecnologia EREV, acronimo di Extender Range Electric Vehicle , che un motore termico come generatore per ricaricare le batterie delle vetture elettriche.  È una tecnologia che a Monaco conosco bene, perché è stata utilizzata sulla sua prima elettrica prodotta in serie : la i3 , lanciata nel 2013 . La tecnologia ad autonomia estesa è attualmente sempre più presa in considerazione dai marchi europei, che vi hanno trovato un'ancora di salvezza per rendere le auto elettriche più appetibili.  Le auto a emissioni zero stanno presentando ai costruttori una...

Pensata per soddisfare una domanda che in Cina sta esplodendo, quella degli ibridi ad autonomia estesa , potrebbe arrivare anche in Europa  Una tendenza quella degli ibridi ad autonomia estesa che fa ormai tendenza in Cina . Si tratta delle vetture ibride range-extender che rappresenta un’importante fetta di mercato visto che spopola fra gli utilizzatori cinesi, ma presto potrebbe esplodere anche con gli elettrici. Volvo che è un brand di proprietà cinese di Geely , non poteva che recepire questa soluzione.  Nasce così la XC70 per la Cina almeno per ora. Il sistema offre l'autonomia in modalità elettrica arriva fino a 200 km. L’aumento dell’autonomia significa spostarsi su distanze maggiori senza ricaricare la batteria o fare rifornimento. La nuova XC70 sarà in vendita in Cina entro fine anno 2025. Poi si vedrà. Se il pacchetto tecnico che garantisce un’autonomia estesa è al debutto su una Volvo, la sigla XC70 non è un inedito per il brand. Infatti fino al 2016 era la ve...