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A proposed flagship project backed by Geely could reshape the Swedish brand’s position in the high-end executive car segment to challenge Maextro S800 and German models  Volvo is weighing one of its most ambitious China-market product moves in decades: a new ultra-luxury D-segment flagship sedan internally known as “556,” a model that would push the Swedish brand above the S90 and into territory long dominated by Europe’s most established executive limousines. Maextro S800 According to a Chinese media report, the project is being positioned as a China-exclusive flagship and would compete with models such as the Huawei-JAC Maextro S800, as well as traditional luxury benchmarks including the Mercedes-Benz S-Class and BMW 7 Series. If approved, the sedan would become Volvo’s first D-segment executive car in nearly a century and mark Geely Group’s first official entry into the segment. Volvo XC70 The development model is expected to mirror the joint approach used for the XC70. Volvo ...

William Li, founder, chairman and CEO of NIO Inc, returned to his alma mater Peking University on Thursday, speaking as an alumni representative at the commencement ceremony for the class of 2026. Li graduated from Peking University's sociology department in 1996 , making this year the 30th anniversary of his graduation.  In his speech, Li said he had encountered six major low points since graduation and chose to share three of them with students, framing each as a lesson in entrepreneurial judgment.  The first lesson: survive the first failure  The first setback came almost immediately after graduation. In April 1996, months before receiving his degree, Li and two classmates founded Nanji Technology , one of China’s early internet virtual-hosting service providers.  When his co-founders later left for further studies overseas, Li was left to keep the company running on his own. He recalled sleeping on a conference table after late-night showers and clearing away...

A stronger model mix and rapid early take-up for new SUVs have lifted the Chinese EV maker back into contention, though sustained deliveries and margins remain the key proof points NIO ES9 SUV NIO Group’s latest order surge marks a sharp improvement in competitive momentum, with roughly 100,000 firm orders booked across its three brands in the four weeks to mid-June 2026, according to Goldman Sachs’ research . The same data put the group's two-week total above 47,000 units, suggesting that demand remained resilient after the initial launch spike for its flagship ES9 SUV. NIO sells through three brands : the premium Nio marque, the family-focused Onvo, and the compact Firefly. The surge reset the company's standing in a market it had trailed for much of the past year. The scale of the rebound was clearest in Goldman’s week-22 reading (May 25–31), when NIO’s weekly firm orders reached 38,810 units. That placed the company ahead of Geely’s Galaxy and Zeekr lines combined at 22,1...

L’accordo recentemente sottoscritto tra Stellantis e Jaguar Land Rover sorprende solo in apparenza. In realtà segnala un cambiamento strutturale : nell’industria automobilistica occidentale, anche gruppi molto diversi sono sempre più spinti a condividere costi, tecnologie e sviluppo per restare competitivi.  Il Memorandum d’intesa firmato da Stellantis e JLR (Jaguar Land Rover) riguarda possibili opportunità di sviluppo prodotto negli Stati Uniti. Per ora non ci sono modelli annunciati, piattaforme comuni definite o programmi industriali già operativi. Proprio per questo il significato dell’accordo va cercato meno nei dettagli immediati e più nel contesto in cui nasce.  Per Stellantis la questione è chiara. Gestire un portafoglio di 14 marchi significa finanziare piattaforme, elettronica e architetture software per esigenze commerciali e industriali molto diverse. Per Jaguar Land Rover la sfida ha un’altra forma, ma non è meno impegnativa: sostenere il rilancio dei marchi,...

La situazione finanziaria di Aston Martin, attualmente, non è delle più favorevoli per un costruttore automobilistico. Ciò che è rimasto desiderabile, tuttavia, è il fascino di un marchio e del suo legame di lunga data con James Bond , consolidato decenni fa con la DB5 guidata in Goldfinger nel 1964. Tanto che potrebbe rappresentare un marchio molto allettante per il colosso cinese Geely .  I proprietari di Lotus, Volvo, Polestar, Proton, Lynk & Co e di metà Smart (una joint venture con Mercedes-Benz) sono ambiziosi. In più detengono una partecipazione in Aston Martin, essendo infatti uno dei tre maggiori azionisti, oltre a possedere una quota nella stessa Mercedes , da cui Aston Martin ha ricevuto i motori V8 biturbo AMG.   Secondo la stampa britannica, Geely sarebbe vicina ad acquisire il controllo di Aston Martin. Il principale azionista del glorioso marchio inglese è il consorzio guidato da Lawrence Stroll , che nel 2020 ha salvato Aston Martin dal collasso totale ...

Michael Leiters, CEO di Porsche Gernot Döllner, CEO di Audi Oliver Blume , CEO del Gruppo Volkswagen , non è certo a corto di problemi . Oggi se ne è aggiunto uno nuovo: Gernot Döllner, a capo della controllata Audi, è in disaccordo , per usare un eufemismo, con le più recenti decisioni strategiche del gruppo tedesco.  Il manager che ha il compito di ridare (nuovo) lustro al marchio dei quattro anelli teme infatti di diventare bersaglio delle misure di riduzione dei costi della Casa madre. Döllner sta affrontando questa preoccupazione in due modi: ha lanciato i suoi piani per il futuro e si è alleato con il nuovo CEO di Porsche, Michael Leiters. Insieme, vogliono garantire che le decisioni all'interno dell'impero Volkswagen siano prese il più decentrate possibile, ovvero al loro livello.  Alla base di questa situazione ci sono i margini di profitto ridotti dei due marchi premium, che stanno costringendo l'intero Gruppo Volkswagen a tagliare i costi. Fino all'anno sc...

La situazione del marchio è allarmante : praticamente nessun'altra Casa automobilistica sta affrontando la transizione alla mobilità elettrica così duramente come la Porsche: riuscirà a invertire la rotta?  Porsche Macan elettrica "Ne supra crepidam sutor iudicaret": tradotto dal latino, "che il calzolaio non giudichi più in su della scarpa". Se questo motto latino deve essere applicato a una Casa automobilistica, questa è Porsche. Il passaggio alla mobilità elettrica non è stato finora un successo. L'ondata di edizioni speciali basate sulla 911? Forse non è stata un’ottima idea.  Con tutto il rispetto per l'amministratore delegato Oliver Blume, negli ultimi anni a Zuffenhausen e Weissach molto è andato storto, o comunque non per il verso giusto. Un marchio così dipendente dagli appassionati di auto sportive non può semplicemente passare alla mobilità elettrica dall'oggi al domani. Molti, in Porsche, hanno imparato questa amara lezione di recente,...

The Chinese EV maker announced today a significant financial milestone , projecting its first-ever quarterly adjusted operating profit for the fourth quarter of 2025. This achievement comes 11 years after the company’s establishment, marking a pivotal moment in its financial trajectory  Nio ES8 Nio expects to achieve a significant financial milestone: its first quarterly profit in the fourth quarter of 2025 — both non-GAAP and GAAP —. The Chinese electric vehicle (EV) maker issued a profit alert in pre-market trading on Thursday, projecting adjusted operating profit (non-GAAP) for the fourth quarter to range between about 700 million yuan ($100 million) and 1.2 billion yuan ($172 million).  This represents the first time the company expects to record a single-quarter adjusted operating profit. By comparison, Nio recorded a non-GAAP adjusted operating loss of 5.54 billion yuan in the fourth quarter of 2024.  On a generally accepted accounting principles (GAAP) basis, N...

The European Union is reportedly considering extending its additional tariffs on Chinese battery electric vehicles (BEVs) to also cover hybrid models, with discussions on the measure still ongoing  The European Union is reportedly considering extending its additional tariffs on Chinese battery electric vehicles (BEVs) to also cover hybrid models, just as both sides reached consensus on price undertakings. The European Commission is considering imposing tariffs on Chinese hybrid vehicles, with discussions on the measure still ongoing, according to a Thursday report by European media outlet Euractiv . The move would extend the EU's current tariffs of up to 35.3% on Chinese BEVs to cars equipped with both internal combustion engines and battery-powered electric motors, the report noted.  An official from the office of EU Industry Commissioner Stéphane Séjourné told Euractiv that the French EU Commissioner , who is also one of the six Vice-presidents of the European Commission,...

BMW China has officially announced a sweeping adjustment to the recommended retail prices of more than 30 key models , with some flagship vehicles seeing reductions exceeding 300,000 yuan ($42,900).  The price cuts, which took effect on January 1, 2026 , represent one of the most aggressive pricing strategies ever implemented by the luxury automaker in the Chinese market. The scope of BMW’s price adjustment is comprehensive, affecting both flagship luxury models and entry-level vehicles, with most models seeing reductions of over 10%.   Among the most notable changes, the premium i7 M70L electric sedan has been reduced by 301,000 yuan ($43,000), dropping from 1.899 million yuan ($271,000) to 1.598 million yuan ($228,000) – a 16% decrease.  The largest price reduction is for the BMW iX1 eDrive25L electric SUV, which fell from 299,900 yuan ($42,800) to 228,000 yuan ($32,600), a 24% cut.  BMW’s prestigious 7 Series executive sedans also received substantial di...

Dal primo gennaio 2026 il brand satellite di vetture esclusive e performanti è finalmente di proprietà totale del marchio di Monaco di Baviera dopo 50 anni di stretta collaborazione  Bmw ha annunciato che avrebbe acquistato il brand satellite Alpina nel marzo 2022 . Tuttavia solo il primo di gennaio i pieni diritti di Alpina sono stati trasferiti a Bmw poiché i due brand hanno dovuto attendere la scadenza di un accordo di cooperazione di 5 anni valevole fino alla fine del 2025.  L’acquisizione di Alpina da parte di Bmw ha un senso. Del resto sia Mercedes ha acquistato AMG e rilanciato Maybach e Audi ha acquistato Lamborghini. Bmw ha affermato in una dichiarazione ufficiale di essere pronta a soddisfare le aspettative della clientela tradizionale del brand . Oltre a confermare che i futuri modelli avranno sempre il logo Alpina sul retro della vettura.  Non c’è ancora una tempistica dei prossimi modelli Alpine su base Bmw, ma circolano già voci che la prima Alpina di n...

China will continue offering trade-in subsidies in 2026 to support auto consumption, with adjustments to the implementation details compared to 2025 . The National Development and Reform Commission and Ministry of Finance announced this decision in a joint notice today. While maintaining the subsidy caps, the fixed-amount subsidies will be replaced with percentage-based subsidies relative to the vehicle price.  Individual consumers scrapping their passenger vehicles and purchasing new energy passenger vehicles or gasoline passenger vehicles with 2.0-liter or smaller displacement will qualify for subsidies.  For new energy passenger vehicles, the scrapping subsidy amounts to 12 percent of the purchase price , capped at 20,000 yuan ($2,860).  For gasoline passenger vehicles with 2.0-liter or smaller engines, the subsidy is 10 percent of the purchase price, capped at 15,000 yuan ($2,141).  Individual consumers who transfer a passenger vehicle registered under thei...

Nell’anno che sta per terminare l’industria automobilistica cinese ha aumentato i volumi ma i margini restano al 4,4%. Secondo i dati della China Passenger Car Association (CPCA) , i costi in aumento, la guerra dei prezzi e NEV al 47% comprimono profitti  Nel 2025 l’industria automobilistica cinese è cresciuta in volume, ma guadagna meno. Secondo i dati presentati da Cui Dongshu, segretario generale della China Passenger Car Association (CPCA), l’associazione che elabora dati e statistiche sul mercato automobilistico cinese, la redditività tra gennaio e novembre si è fermata al 4,4%: il secondo livello più basso mai registrato , appena 0,1 punti percentuali sopra il minimo del 4,3% toccato nel 2024.  Guardando al singolo veicolo , il quadro è ancora più netto: il ricavo medio lungo l’intera filiera arriva a 322.000 yuan, mentre il margine lordo si aggira intorno a 14.000 yuan, circa 2.000 dollari. In altre parole, cresce la scala, non i margini.  Il paradosso è che i...

Nel 2015 viene presentata la DS 5 , primo modello a fregiarsi del nuovo marchio di lusso indipendente da Citroën . Obiettivo: “Vogliamo seguire le orme di Audi” . Non è andata così, con vendite oggi in flessione anche in un mercato come quello francese che premia i costruttori nazionali, ma Xavier Peugeot , da febbraio 2025 Ceo di DS Automobiles, è ottimista : “DS è un marchio redditizio, i prossimi lanci di prodotto faranno crescere le vendite”  Xavier Peugeot, da febbraio 2025 Ceo di DS Automobiles DS nasce nel 1955 , quando Citroën utilizza per la prima volta la sigla, che sta per Désirée Spéciale, per la gloriosa DS. Nel 2010 rinasce come marchio di Citroën , da cui si separa il 1° giugno 2014 per diventare un brand di lusso autonomo e indipendente, con tanto di logo specifico, all’interno del Gruppo PSA (Peugeot-Citroën) e poi di Stellantis.  Al Salone di Parigi del 2014 Citroën e DS per la prima volta si presentano divise . “Vogliamo seguire le orme di Audi . I...

Stellantis Group is considering incorporating the China-made Leapmotor B10 Ev Suv into its European product lineup and selling it under the Opel brand. The new model could launch in Europe under the Opel brand as early as next year . This would mark the first time Stellantis has introduced a “rebadged” model from a Chinese partner into the European market.  In 2023, Stellantis invested €1.5 billion to acquire a 20% stake in Leapmotor. Subsequently, the two parties established the joint venture “Leapmotor International” in 2024, with Stellantis holding a 51% stake and opening its global sales channels.  Opel, a longstanding German automaker under Stellantis, will pave the way for Leapmotor models to enter the European market rapidly through this cooperation model. For the Opel brand, this rebadging plan is a pragmatic move to address electrification challenges.  In August this year , Opel announced the cancellation of its original target for a full transition to electri...

Mercedes ha subito un calo a due cifre nel terzo trimestre dell'anno, mentre BMW ha aumentato le sue vendite quasi della stessa percentuale. I due brand premium hanno la stessa clientela  BMW e Mercedes hanno pubblicato i dati di vendita per il periodo luglio-settembre . Mercedes ha venduto 441.500 auto, compresi 83.800 furgoni, ma le consegne sono diminuite del 12% . Le vendite di BMW , invece, sono aumentate del 5,7%, raggiungendo le 514.620 unità e soprattutto crescono del 25% negli Stati Uniti. Rivali da decenni, BMW e Mercedes hanno la stessa clientela. Ma mentre il brand di Stoccarda ha visto crollare il suo tasso di conquista, l'altro di Monaco di Baviera rilancia la sfida con il lancio dei modelli by Neue Klasse.  Se si considerano anche gli altri marchi del BMW Group , tra cui Rolls Royce, BMW M e Mini, le vendite totali del gruppo hanno raggiunto le 588.300 unità, ovvero l' 8,8% in più rispetto al periodo luglio-settembre del 2024. Ciò che è davvero intere...

Negli ultimi mesi BYD ha rallentato il ritmo della produzione e dei piani di espansione, riducendo i turni in alcune fabbriche cinesi e rinviando l’avvio di nuove linee produttive. Lo riferisce un rapporto di Reuters , citando due fonti a conoscenza della situazione.  Secondo quanto riferito da Reuters, le misure hanno riguardato almeno quattro stabilimenti. In alcuni casi sono stati cancellati i turni notturni e la produzione è stata tagliata di almeno un terzo rispetto alla capacità installata. BYD avrebbe inoltre sospeso i progetti per l’attivazione di nuove linee produttive .  Queste decisioni suggeriscono un possibile rallentamento della forte crescita registrata negli ultimi anni dal costruttore cinese, che oggi si trova ad affrontare un i ncremento delle scorte , nonostante significative riduzioni di prezzo nel competitivo mercato automobilistico nazionale. Secondo una delle fonti, le misure sono state adottate per contenere i costi, mentre un’altra le collega ...