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Con il piano FaSTLAne 2030 , il gruppo punta su 60 miliardi di euro di investimenti, oltre 60 nuovi modelli e la piattaforma STLA One per ridurre la complessità industriale. La sfida, sostiene Emanuele Cappellano, responsabile Europa di Stellantis, sarà condividere basi tecniche e tecnologie senza trasformare i brand in copie l’uno dell’altro Stellantis punta a fare leva sulla scala industriale senza rinunciare alla personalità dei propri marchi. È questo il messaggio che accompagna FaSTLAne 2030, il nuovo piano con cui il gruppo prevede 60 miliardi di euro di investimenti e il lancio di oltre 60 nuovi modelli, mentre prepara il debutto della piattaforma STLA One come architettura chiave del prossimo ciclo di prodotti. Secondo Emanuele Cappellano, responsabile Europa di Stellantis, la crescente adozione di piattaforme e tecnologie comuni non porterà a un appiattimento dell’offerta, ma a una maggiore differenziazione tra i marchi del gruppo. La strategia punta a razionalizzare la...

Maserati e Alfa Romeo potrebbero utilizzare la piattaforma E0X di Chery come base per i nuovi modelli elettrificati di entrambi i marchi. Secondo alcune indiscrezioni circolate in Cina le trattative sono in corso e in fase di discussione.  La piattaforma E0X è stata sviluppata in 4 anni con un investimento di oltre 10 miliardi di yuan (1,4 miliardi di dollari), può supportare sia propulsori full electric sia powertrain elettrici ad autonomia estesa (Erev) con range extender. Si tratta di un’architettura modulare per lo sviluppo di modelli con passo compreso fra 2.850 mm e 3.100 mm , può integrare anche la tecnologia di ricarica rapida a 800 V che permette di ottenere fino a 400 km di autonomia con soli 10 minuti di ricarica ed è inoltre già conforme alle normative in vigore in oltre 50 Paesi.  La piattaforma E0X è già stata adottata da Land Rover per il primo Suv venduto in Cina a partire dal 2026 con il nome Freelander e potrebbe essere utilizzata anche dalla coreana...