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I 60 giurati provenienti da 24 Paesi che ogni anno dal 1964 premiano l'auto più rappresentativa dell’anno a partire da una base di 36 candidate , poi ridotte a 7 che si sfideranno nella votazione finale cui segue la proclamazione della vincitrice dell’Auto dell’Anno 2026 il prossimo 9 gennaio   Eccole in ordine alfabetico: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes CLA, Renault 4 E-Tech e Skoda Elroq . Mai come quest’anno la scelta vedeva, per la prima volta, una forte presenza di modelli cinesi in lizza che sono stati ignorati. La loro scalata ai piani alti è soltanto rimandata. I giurati hanno finito col premiare, soprattutto, i marchi storici, Citroën, Fiat, Renault e Skoda che in effetti ne avevano bisogno e poi ribadito il potenziale di uno dei due brand coreani, Kia e valorizzato due modelli lontani anni luce di Dacia e di Mercedes .  Citroën C5 Aircross Se la Citroën è sempre più associata ad un’offerta accessibile, l’opzione di un’amm...

Le due elettriche francesi hanno vinto il premio assegnato da una giuria di giornalisti specializzati di 23 Paesi europei. Seconda in classifica un’altra auto a emissioni zero, Kia EV3. Fra le 7 finaliste c’era l’ Alfa Romeo Junior , che è arrivata ultima : non se lo meritava, ma i colleghi italiani non sono stati così generosi come i francesi, che hanno dato i massimi punteggi ai loro marchi e gli spagnoli che hanno fatto lo stesso con Cupra  L’elettrica Renault 5 E-Tech si è aggiudicata, in coppia un altro modello a zero emissioni della Casa francese, la Alpine A290, il premio Auto dell’Anno 2025 assegnato da una giuria di giornalisti specializzati di 23 Paesi europei. Renault 5/Alpine A290 sono prime con 353 punti . Seconda in classifica, con 291 voti, un’altra elettrica: Kia EV3 . Terzo posto con 215 punti per Citroën C3 assieme alla versione a emissioni zero ë-C3. Quarta Dacia Duster (172), quinta l’elettrica Hyundai Inster (168), al sesto posto Cupra Terramar (165), ...