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Sandero e Jogger 5 e 7 posti, oggi rivisitate nel look e nelle dotazioni, posti ricevono il motore ECO-G 120 bifuel a Gpl per la prima volta disponibile anche con il cambio automatico. Su Jogger fa il suo esordio anche l’ Hybrid 155 che sostituisce la precedente unità mild hybrid da 140 Cv. L’elettrica Spring ha motori più potenti e efficienti, Duster e Bigster completano la gamma con la versione Hybrid-G 150 4x4 : mild hybrid, bifuel a Gpl e con trazione integrale  Dacia gamma 2026 Jogger Hybrid 155 Sostituisce il precedente Hybrid 140 e offre un powertrain mild hybrid composto da un motore benzina 4 cilindri 1.8 da 109 Cv, due motori elettrici (uno da 50 Cv e uno starter/generatore ad alta tensione), una batteria da 1,4 kWh (230 V) e un cambio automatico elettrificato . Quest'ultimo è dotato di 4 rapporti dedicati al motore termico e altri 2 rapporti previsti per i motori elettrici. Tale tecnologia combinata è resa possibile dall'assenza di frizione. Questo nuovo motor...

La terza generazione di Dacia Duster è ordinabile da marzo con prime consegne e disponibilità presso i concessionari entro l’estate . Il listino parte da 19.700 euro chiavi in mano per la 1.0 Eco-G bifuel a benzina e a Gpl da 100 Cv e da 26.400 euro per l’ibrida da 140 Cv La terza generazione del Suv Duster è ordinabile da marzo e arriverà nei concessionari italiani entro la prossima estate. Lunga 4,34 metri , larga 1,81 e alta 1,66 metri, nuova Duster è disponibile con 3 motori, 2 tipi di trazione, 2 trasmissioni e 4 allestimenti per un totale di 12 versioni. I motori sono il 3 cilindri 1.0 turbo Eco-G con alimentazione bifuel a benzina e a Gpl da 100 Cv, il 3 cilindri 1.2 turbo TCe a benzina da 130 Cv con sistema mild-hybrid da 48V e il 4 cilindri 1.6 TCe a benzina full hybrid da 94 Cv abbinato a un motore elettrico da 49 Cv per una potenza massima di sistema di 140 Cv.  Il cambio è manuale a 6 marce fatta eccezione per l'ibrida da 140 Cv che ha trasmissione solo automatica...