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A proposed flagship project backed by Geely could reshape the Swedish brand’s position in the high-end executive car segment to challenge Maextro S800 and German models  Volvo is weighing one of its most ambitious China-market product moves in decades: a new ultra-luxury D-segment flagship sedan internally known as “556,” a model that would push the Swedish brand above the S90 and into territory long dominated by Europe’s most established executive limousines. Maextro S800 According to a Chinese media report, the project is being positioned as a China-exclusive flagship and would compete with models such as the Huawei-JAC Maextro S800, as well as traditional luxury benchmarks including the Mercedes-Benz S-Class and BMW 7 Series. If approved, the sedan would become Volvo’s first D-segment executive car in nearly a century and mark Geely Group’s first official entry into the segment. Volvo XC70 The development model is expected to mirror the joint approach used for the XC70. Volvo ...

L’accordo annunciato oggi prevede una nuova società industriale centrata sullo stabilimento Ford di Valencia: dal 2028 usciranno modelli Ford multienergia e Suv elettrici Geely per il mercato europeo Ford e Geely scelgono la Spagna per affrontare una delle fasi più delicate dell’industria automobilistica europea. L’intesa annunciata oggi dai due gruppi prevede la costituzione di una joint venture manifatturiera focalizzata sull’Europa, con base nello stabilimento Ford di Valencia, ad Almussafes . L’obiettivo è produrre una nuova generazione di modelli a basse e zero emissioni , condividendo capacità industriale, investimenti e competenze in un mercato sempre più competitivo, regolato e sensibile ai costi. Secondo quanto comunicato dalle aziende, la nuova società dovrebbe diventare operativa nella prima metà del 2027, una volta ottenute le autorizzazioni regolamentari necessarie. I primi nuovi modelli sono attesi sulle linee nel 2028. Nel frattempo, la produzione della Ford Kuga conti...

La situazione finanziaria di Aston Martin, attualmente, non è delle più favorevoli per un costruttore automobilistico. Ciò che è rimasto desiderabile, tuttavia, è il fascino di un marchio e del suo legame di lunga data con James Bond , consolidato decenni fa con la DB5 guidata in Goldfinger nel 1964. Tanto che potrebbe rappresentare un marchio molto allettante per il colosso cinese Geely .  I proprietari di Lotus, Volvo, Polestar, Proton, Lynk & Co e di metà Smart (una joint venture con Mercedes-Benz) sono ambiziosi. In più detengono una partecipazione in Aston Martin, essendo infatti uno dei tre maggiori azionisti, oltre a possedere una quota nella stessa Mercedes , da cui Aston Martin ha ricevuto i motori V8 biturbo AMG.   Secondo la stampa britannica, Geely sarebbe vicina ad acquisire il controllo di Aston Martin. Il principale azionista del glorioso marchio inglese è il consorzio guidato da Lawrence Stroll , che nel 2020 ha salvato Aston Martin dal collasso totale ...

Mercedes-Benz will develop a new entry-level EV platform codenamed Phoenix based on Geely's GEEA (Geely Electronic & Electrical Architecture) 4.0 platform . This marks the first time the 130-year-old German luxury automaker has granted independent development rights for a new vehicle platform to an R&D team outside its German headquarters   Mercedes-Benz is shifting the development focus of its new electric vehicle (EV) platform to China and plans to adopt the technical architecture of its Chinese partner Geely Auto, according to a Chinese media report. Mercedes-Benz will develop a new entry-level EV platform codenamed Phoenix based on Geely's GEEA (Geely Electronic & Electrical Architecture) 4.0 platform. Mercedes-Benz China R&D Center will become the global headquarters for compact vehicle development, independently overseeing the design and development of new compact models, with the Phoenix platform marking the first project for Mercedes-Benz China under...

According to China report, Mercedes-Benz is in advanced talks with Geely to co-develop a new ultra-long-range (over 1,100 km) plug-in hybrid model based on Geely’s PHEV platform  According to an exclusive China report, Mercedes-Benz is in advanced talks with Geely to co-develop a new ultra-long-range plug-in hybrid model based on Geely’s PHEV platform , which underpins its luxury brand Lotus. Sources indicate that the two companies have reached consensus on key development directions and are now negotiating technical details .  The upcoming vehicle will feature a 900V high-voltage architecture and is expected to deliver a total range of over 1,100 km , with an all-electric range exceeding 300 km — a substantial leap from the current GLC PHEV’s 115 km electric range. The new model will support fast charging both via plug-in and self-charging while driving, helping alleviate performance loss when the battery is depleted.  Mercedes-Benz’s existing PHEV system utilizes a P...