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Il numero uno della Casa americana ha guidato quotidianamente le migliori auto elettriche cinesi per capire e conoscere meglio la concorrenza, che rispetta e ammira, ma accetta la sfida “La Cina vuole conquistare e dominare il settore a livello globale. Non abbiamo mai affrontato una battaglia come questa. E s arà una battaglia molto emozionante”  È il numero uno della strategia globale di Ford. Jim Farley, Ceo della Casa americana, ama l'arrosto, i mate e il polo. “Sono molto orgoglioso di essere argentino ", dice nel suo perfetto inglese. A 9 anni ha lasciato l’Argentina con la sua famiglia, ma non ha mai reciso i legami con il Paese, che considera parte delle sue radici e di cui spesso indossa la maglia della Nazionale di calcio, tanto da diventare volontario presso il Pope Francis Center di Detroit, dove aiuta i senzatetto . “Eravamo tutti orgogliosi di Papa Francesco. Ha anche guidato una Ford Focus”.  Farley analizza il futuro di una delle industrie più competitive de...

Ormai capito spesso, quasi sempre, in Cina: il lancio di un nuovo modello è accompagnato da una comunicazione ufficiale della Casa che annuncia ordini record, da primato, storici, comunque molto alti. Sarà tutto vero o è l’ennesima “trovata” del marketing? In Cina cominciano a chiederselo e la polemica cresce . Tra i casi più recenti, viene citato il nuovo Suv Xiaomi YU7 , i cui “ordini confermati” , termine che si riferisce a un preordine effettuato con un anticipo o deposito non rimborsabile, anche parzialmente, avevano superato la non trascurabile cifra di 289.000 unità  appena un'ora dopo il lancio : un record, anche a livello mondiale.  Xiaomi YU7: oltre 289.000 ordini dichiarati dalla Casa appena un'ora dopo il lancio Possibile? Alcuni blogger cinesi , con humour tipicamente britannico, hanno commentato: non è che Xiaomi per errore ha aggiunto uno zero in più ? Secondo alcuni addetti ai lavori, il punto debole di questa mole di ordini è la capacità produttiva della ...

Negli ultimi mesi BYD ha rallentato il ritmo della produzione e dei piani di espansione, riducendo i turni in alcune fabbriche cinesi e rinviando l’avvio di nuove linee produttive. Lo riferisce un rapporto di Reuters , citando due fonti a conoscenza della situazione.  Secondo quanto riferito da Reuters, le misure hanno riguardato almeno quattro stabilimenti. In alcuni casi sono stati cancellati i turni notturni e la produzione è stata tagliata di almeno un terzo rispetto alla capacità installata. BYD avrebbe inoltre sospeso i progetti per l’attivazione di nuove linee produttive .  Queste decisioni suggeriscono un possibile rallentamento della forte crescita registrata negli ultimi anni dal costruttore cinese, che oggi si trova ad affrontare un i ncremento delle scorte , nonostante significative riduzioni di prezzo nel competitivo mercato automobilistico nazionale. Secondo una delle fonti, le misure sono state adottate per contenere i costi, mentre un’altra le collega ...