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Prodotto a Melfi e sviluppato su base STLA Medium, il futuro modello del Biscione punta su design italiano , motori elettrificati e  una collocazione strategica sopra l'attuale Suv Tonale , con l’obiettivo di rafforzare la presenza del marchio nel cuore del mercato dell'auto europeo Alfa Romeo ha definito il prossimo modello della sua gamma europea: un nuovo C-SUV, progettato a Torino, prodotto a Melfi e destinato a debuttare ufficialmente nel quarto trimestre del 2027. È il modello con cui il Biscione punta a tornare nel cuore del mercato, quello dei SUV compatti e medi, senza rinunciare a identità stilistica, sportività percepita e flessibilità tecnologica. UN MODELLO CHIAVE PER LA NUOVA STRATEGIA DEL MARCHIO La fotografia della gamma attuale racconta un marchio in transizione. Stelvio e Giulia restano due riferimenti d’immagine, ma sono ormai vicine al passaggio generazionale; Tonale e Junior hanno ampliato il raggio d’azione commerciale del brand, pur muovendosi in segmenti...

Il Biscione prepara il rientro tra le compatte , ma attorno alla futura erede di 147 e Giulietta resta una domanda chiave : sarà una hatchback tradizionale o un crossover dal taglio più moderno?  Alfa Romeo tornerà nel segmento C con una nuova compatta ispirata alla 147 e alla Giulietta. La base tecnica sarà la piattaforma STLA One , architettura multi-energia destinata ai futuri modelli del gruppo Stellantis. La notizia, però, non chiude ancora il capitolo più atteso dagli appassionati: il nome Giulietta non è stato ufficializzato. A2H e A2X, le due anime del progetto Dietro le quinte, le indiscrezioni indicano da tempo due sigle : A2H e A2X. La prima rimanderebbe a una hatchback compatta, erede naturale della tradizione Alfa nel segmento C. La seconda, invece, sarebbe legata a un crossover compatto, più alto da terra e più vicino alle preferenze attuali del mercato europeo. Il bivio: compatta sportiva o SUV? Il punto è tutto qui: Alfa Romeo può davvero permettersi una compatta...

Il reparto Bottega Fuoriserie potrebbe realizzare una serie limitata per collezionisti , con motore V6 Nettuno e un’impostazione pensata per chi cerca un’esperienza di guida più pura e analogica  Maserati sta lavorando a una nuova supersportiva in serie limitata che, nelle intenzioni del marchio, dovrà riportare al centro il cambio manuale . Un progetto pensato per i collezionisti e per una clientela ancora legata alla guida meccanica, al motore a benzina e a un’idea più analogica di sportività. Cristiano Fiorio , chief marketing officer del Tridente e general manager di Bottega Fuoriserie , ha confermato l’esistenza del progetto. La divisione ultra-esclusiva di Maserati e Alfa Romeo , dedicata alla creazione di vetture uniche o in serie limitatissima per collezionisti, è già stata al centro dello sviluppo strategico e operativo dell’Alfa Romeo 33 Stradale. “La risposta è sì. Circa il 50% dei nostri clienti chiede un cambio manuale e un motore a benzina. Possiamo definirli aman...

Gli allestimenti Sprint e Ti hanno ricevuto una dotazione di serie più ricca. La serie speciale Milano Cortina 2026 assume la nuova denominazione Sport Speciale. Prezzi chiavi in mano a partire da 31.050 euro per la 1.2 145 Cv Hybrid. Per la Sprint si parte da 32.950 euro (700 euro in più rispetto alla precedente) per la 1.2 Hybrid 145 Cv, per la Ti da 34.450 euro (+700 euro) per la 1.2 Hybrid 145 Cv  Per scaricare i prezzi clicca qui  t.ly/Fjt3D Per scaricare il listino clicca qui  t.ly/0XU1m Alfa Romeo ha aggiornato la gamma Junior. Non è un restyling, la novità coinvolge la dotazione di serie, oggi più ricca, degli allestimenti Sprint e TI. Invariata, a livello di contenuti, la versione base. Nuova denominazione, Sport Speciale, per la serie speciale Milano Cortina 2026. Più in dettaglio su Junior Sprint e Ti entrano a far parte della dotazione di serie (prima erano a pagamento):  - volante rivestito in pelle con levette di comando del cambio replicate sull...

The new electric Sport Utility will use Leapmotor's technology and is planned to be produced at Stellantis' Zaragoza plant in Spain, according to a Reuters report on Wednesday. The deal, if finalized, would help Stellantis significantly reduce the time and cost required to develop a new EV model, the report noted. Stellantis has also started preliminary talks with Leapmotor on developing an Alfa Romeo model  Leapmotor B10 compact electric Suv Stellantis is in advanced talks with Chinese electric vehicle (EV) maker Leapmotor to jointly develop a new electric SUV under the Opel brand, according to a Reuters report on Wednesday . The partnership between Stellantis and Leapmotor began in 2023 when the former invested EUR 1.5 billion to acquire about 20% of Leapmotor's shares, now diluted to 15%. In May 2024, the two parties established Leapmotor International, a joint venture with Stellantis holding a 51% stake.  Founded in 2015, Leapmotor is one of the fastest-growing Chine...

Nell’anno appena concluso la Casa del Biscione ha totalizzato 28.202 immatricolazioni contro le 22.878 del 2024 . L’incremento è del 23,27%, per una quota di mercato che sale dall’1,47% all’1,85%: tutto merito della Junior Alfa Romeo Junior Edizione Milano Cortina 2026 Il marchio Alfa Romeo ha archiviato il 2025 registrando sul mercato italiano 28.202 immatricolazioni, in crescita del 23,27% rispetto alle 22.878 del 2024 e una quota di mercato dell’1,85% , migliorando di 0,38 punti percentuali la quota 2024 (1,47%). Le 5.324 immatricolazioni in più totalizzate nel 2025 sono tutte merito di Junior, che nel suo primo anno di piena commercializzazione ha registrato 14.172 consegne, che rappresentano oltre il 50% (50,25%) delle vendite annue di Alfa Romeo sul mercato italiano. Risultati destinati ad essere supportati dalla Junior MY 2026 , che arricchisce ulteriormente la gamma con le nuove versioni Sprint e Ti, i pacchetti Sport e Techno e Junior Ibrida Q4 che si presenta con un posizio...

La gamma per il mercato italiano si amplia con le nuove versioni Sprint e Ti e i pacchetti Sport e T echno . Prezzi   a partire da 30.750 euro chiavi in mano per Junior 1.2 Hybrid 145 Cv eDCT6.  Per scaricare i prezzi in vigore dal 19 settembre clicca qui  t.ly/Uf51e Per scaricare il listino in vigore dal 19 settembre clicca qui  t.ly/F6hg3 Per scaricare i dati tecnici clicca qui  t.ly/lnSDO Alfa Romeo ha aperto ufficialmente gli ordini di Junior Model Year 2026. La gamma si è arricchita di 2 allestimenti : Sprint e Ti. In particolare, la nuova versione Sprint , collocata al centro della gamma , introduce rispetto all'allestimento base dettagli come il body kit in nero lucido, i vetri oscurati, i tappetini, l’illuminazione ambientale RGB e il sistema di navigazione con riconoscimento della segnaletica stradale.  Il nuovo allestimento Sprint è oggi disponibile anche su Junior Q4 ibrida a trazione integrale e include nella dotazione di serie cerchi da 18 p...

According to some Chinese sources Maserati and Alfa Romeo are planning to use Chery’s E0X high-performance electric platform as the basis for their future electric models, following the adoption of the E0X platform by the first SUV under Land Rover’s Freelander brand . Another source stated that Chery’s E0X platform and its iCAR brand are currently in negotiations with several European and South Korean automakers. The source added: “Chery’s chassis and platform technologies are increasingly being recognized by international carmakers”.  The E0X platform is one of Chery’s core electrification achievements , developed over four years at a cost of more than RMB 10 billion ($1.4 billion). It supports both battery-electric (BEV) and range-extended electric (EREV ) powertrains. This modular architecture allows for flexible wheelbases between 2850 mm and 3100 mm. It also integrates 800V high-voltage fast-charging technology, enabling a 400-kilometer range increase with just 10 minutes ...

Maserati e Alfa Romeo potrebbero utilizzare la piattaforma E0X di Chery come base per i nuovi modelli elettrificati di entrambi i marchi. Secondo alcune indiscrezioni circolate in Cina le trattative sono in corso e in fase di discussione.  La piattaforma E0X è stata sviluppata in 4 anni con un investimento di oltre 10 miliardi di yuan (1,4 miliardi di dollari), può supportare sia propulsori full electric sia powertrain elettrici ad autonomia estesa (Erev) con range extender. Si tratta di un’architettura modulare per lo sviluppo di modelli con passo compreso fra 2.850 mm e 3.100 mm , può integrare anche la tecnologia di ricarica rapida a 800 V che permette di ottenere fino a 400 km di autonomia con soli 10 minuti di ricarica ed è inoltre già conforme alle normative in vigore in oltre 50 Paesi.  La piattaforma E0X è già stata adottata da Land Rover per il primo Suv venduto in Cina a partire dal 2026 con il nome Freelander e potrebbe essere utilizzata anche dalla coreana...

Nei primi 4 mesi 2025 Alfa Romeo Junior ha totalizzato in 28 Paesi europei* 12.746 immatricolazioni, di cui 3.415 in aprile,  che per Junior (il listino aggiornato pdf scaricabile a questo link  t.ly/wk3DH ) è il miglior mese 2025 da inizio anno, almeno per ora. Tonale sempre in forte calo: -41% da gennaio a aprile 2025. Ecco le immatricolazioni di aprile 2025 e dei primi 4 mesi 2025 modello per modello secondo le rilevazioni statistiche elaborate dall'istituto di ricerca britannico Jato Dynamics     IMMATRICOLAZIONI APRILE 2025 Junior: 3.415 Tonale: 1.657 (-36%) Stelvio: 577 (-53%) Giulia: 267 (-38%)   IMMATRICOLAZIONI GENNAIO-APRILE 2025 Junior: 12.746 Tonale: 6.556 (-41%) Stelvio: 2.484 (-39%) Giulia: 1.181 (-25%)   *Austria, Belgio, Cechia, Cipro, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Olanda, Norvegia, Polonia, Portogallo, Regno Unito, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna, S...

Già disponibile su Giulia, Tonale e Stelvio, la nuova serie speciale di gamma è oggi proposta anche sul Suv compatto. Prezzi a partire da 36.400 euro per la versione con powertrain ibrido da 145 Cv   Per scaricare il listino (italian price list) aggiornato al 15.04.2025 clicca qui  t.ly/Pls4k La serie speciale di gamma Intensa, che ha fatto il suo esordio quest’anno su Giulia, Tonale e Stelvio, è oggi disponibile anche sullo Sport utillity compatto Junior. All’esterno si riconosce per i cerchi in lega diamantati da 18 pollici a due tonalità e per i dettagli in oro chiaro che impreziosiscono la carrozzeria.  La vernice di serie è il Nero Tortona pastello , a richiesta (1.200 euro) il Rosso Brera metallizzato, mentre la variante bicolore con Rosso Brera metallizzato e tetto nero costa 1.500 euro. Gli interni di Junior Intensa propongono un ampio uso del color cuoio:  il logo Alfa Romeo è ricamato sui poggiatesta anteriori e le cuciture cuoio impreziosiscono i pan...

In Italia non hanno fatto mai grandi numeri, a livello di vendite (è bene precisarlo): l’ anno migliore è stato il 2017 sia per Stelvio, con 1.215 unità sia per Giulia con 763. Da fine maggio non saranno più ordinabili , a listino resta il turbodiesel 2.2 da 160 Cv e 210 Cv  Alfa Romeo Giulia e Stelvio non avranno più in gamma versioni con motore a benzina: lo scorso 31 marzo è uscita di scena la Giulia Quadrifoglio con il V6 da 520 Cv, il 30 aprile toccherà a Stelvio Quadrifoglio , il 31 maggio sarà l’ultimo giorno utile per ordinare Giulia e Stelvio con il motore 2.0 turbo da 280 Cv .  Giulia e Stelvio a benzina non hanno mai fatto grandi numeri: a livello di vendite, è bene precisarlo. Rimane a listino il turbodiesel 2.2 da 160 e 210 Cv, che accompagnerà la fine della carriera di questi due modelli. Nei primi 3 mesi 2025 Stelvio, secondo i dati di Unrae, ha totalizzato 1.093 immatricolazioni, di cui 991 con motore turbodiesel e 102 a benzina, Giulia 232 di cui 158...

Disponibile su Giulia, Tonale, Stelvio e, da aprile, su Junior , si colloca al vertice della gamma e si riconosce per i tanti dettagli esclusivi : dal disegno dei cerchi in lega ai materiali di pregio per gli interni. A parità di motore, costa 5.000 euro in più rispetto all’allestimento Veloce , con un listino che parte da 51.100 euro chiavi in mano per Tonale con motore 1.6 Turbo Diesel da 130 cavalli  Per scaricare il listino aggiornato di Alfa Romeo Giulia clicca qui  t.ly/LskqJ Per scaricare il listino aggiornato di Alfa Romeo Tonale clicca qui   t.ly/CHFJV Per scaricare il listino aggiornato di Alfa Romeo Stelvio clicca qui   t.ly/ea3dq Intensa è una nuova serie speciale disponibile su tutti i modelli: è già ordinabile su Giulia, Tonale, Stelvio e da aprile sarà disponibile sul Suv compatto Junior. Si colloca al vertice della gamma e si riconosce per i tanti dettagli esclusivi per carrozzeria e interni. Giulia Intensa si caratterizza per i cerchi in lega ...

Cerchi in lega da 19” diamantati per la berlina e da 20” per il Suv, pinze freni nere con dettagli in oro chiaro, sedili in pelle, volante con inserti specifici in cuoio impreziosiscono la dotazione di serie. È disponibile con i motori 2.0 turbo a benzina da 280 C v e 2.2 turbodiesel da 160 Cv e 210 Cv . Prezzi a partire da 62.000 euro per Giulia e da 67.100 euro per Stelvio  Alfa Romeo Giulia Intensa La gamma di Giulia e Stelvio ha ricevuto il nuovo allestimento Intensa, che sarà prossimamente disponibile anche su Tonale e Junior. Nuova Giulia Intensa si riconosce per i c erchi in lega diamantati da 19 pollici in due tonalità e le pinze dei freni nere impreziosite da dettagli in oro chiaro di serie. Il design distintivo è completato dal tricolore sulle calotte degli specchietti laterali. I colori disponibili sono: Vulcano Black e Rosso Alfa pastello (entrambi senza sovrapprezzo), Rosso Etna (optional a 2.800 euro) e Verde Montreal (2.200 euro). Gli interni propongono la p...

La gamma del Suv compatto si completa con la versione a trazione integrale con powertrain mild hybrid che abbina il 1.2 a benzina da 136 C v a due motori elettrici da 21 kW. Prezz i a partire da 37.400 euro  Il nuovo Sport utility del Biscione è oggi disponibile in Italia anche nella versione a trazione integrale Q4, equipaggiata con un powertrain mild hybrid che si avvale del 3 cilindri 1.2 a benzina turbo da 136 Cv e di due motori elettrici da 21 kW (29 Cv) ciascuno: uno sull’asse anteriore integrato nella trasmissione a doppia frizione a 6 rapporti e uno alloggiato posteriormente. Nuova Junior Q4 è equipaggiata con il sistema Power Looping Technology , che assicura la trazione integrale anche a basso livello di carica della batteria.  Prestazioni dichiarate dalla Casa: velocità massima 200 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi. Peso: 1.500 kg. Alfa Romeo Junior Q4 è commercializzata a partire da 37.400 euro chiavi in mano. Di serie cerchi in lega da 18” , p...