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I 60 giurati provenienti da 24 Paesi che ogni anno dal 1964 premiano l'auto più rappresentativa dell’anno a partire da una base di 36 candidate , poi ridotte a 7 che si sfideranno nella votazione finale cui segue la proclamazione della vincitrice dell’Auto dell’Anno 2026 il prossimo 9 gennaio   Eccole in ordine alfabetico: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes CLA, Renault 4 E-Tech e Skoda Elroq . Mai come quest’anno la scelta vedeva, per la prima volta, una forte presenza di modelli cinesi in lizza che sono stati ignorati. La loro scalata ai piani alti è soltanto rimandata. I giurati hanno finito col premiare, soprattutto, i marchi storici, Citroën, Fiat, Renault e Skoda che in effetti ne avevano bisogno e poi ribadito il potenziale di uno dei due brand coreani, Kia e valorizzato due modelli lontani anni luce di Dacia e di Mercedes .  Citroën C5 Aircross Se la Citroën è sempre più associata ad un’offerta accessibile, l’opzione di un’amm...

La nuova ammiraglia del brand francese di Stellantis abbina spazio, confort e tecnologia in versione 100% elettrica . Rafforza, poi, la visione di Elettrico Sociale con formule accessibili a tutti sull'intera gamma  Da quando Citroën ha lanciato la visione di Elettrico Sociale , ha già fruttato oltre 2.000 vendite grazie agli incentivi statali 2024. Il brand francese di Stellantis è il riferimento della mobilità elettrica accessibile : a febbraio, come ad aprile è stato brand leader del mercato elettrico in Italia con una quota dell’11,8%. Inoltre, la C3 è stato il modello elettrico in assoluto più venduto. Un traguardo che dimostra l’efficacia della strategia del brand da sempre impegnato nel democratizzare a tutti l’accesso alla tecnologia e nell’offrire soluzioni concrete per una mobilità più pulita e responsabile.  Protagonista più recente nella gamma di Citroën è oggi la C5 Aircross che con le sospensioni Advanced Comfort e i sedili di ultima generazione offre un’ine...

Il crossover familiare di seconda generazione è più grande e offre maggiore spazio a bordo. E per la prima volta è anche disponibile in versione elettrica  La nuova Citroën C5 Aircross rilancia ulteriormente l’offerta del brand francese di Stellantis con un modello che per design, funzionalità e probabilmente prezzo darà l’assalto al mercato più cruciale in Europa quello dei crossover. Non a caso la C5 di seconda generazione è destinata a diventare il fiore all’occhiello di una gamma completamente rilanciata con le varianti aggiornate sia di Ami che di C4 e la rivoluzionata C3. Gran parte del merito va attribuito al designer di Citroën Pierre Leclerq , che ha convinto i piani alti del marchio a mantenere in tutto o quasi la silhouette della concept car esposta l’anno scorso al Salone dell’auto di Parigi e il Dna minimalistico della C5 uscente. Con in aggiunta una grande attenzione all’aerodinamica che ne aumenterà l’efficienza. Al centro l’offerta ci sono poi delle dimensioni...