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Il marchio sportivo di Fiat valuta nuove soluzioni a benzina , ma la compatta più iconica resta una sfida tecnica complessa. Grande Panda, 600 e mercati extraeuropei aprono scenari alternativi Dopo mesi di dichiarazioni prudenti, il messaggio che arriva dai vertici Fiat e Abarth cambia registro: lo Scorpione ha bisogno di tornare a proporre almeno un modello con motore termico. Non si tratta ancora di un annuncio di prodotto, ma di un segnale politico e industriale forte , destinato a riaccendere l’interesse degli appassionati e a riaprire il dibattito sull’identità del marchio. STELLANTIS HA RIAPERTO IL DOSSIER ABARTH Olivier François, amministratore delegato di Fiat e Abarth, in una recente intervista alla rivista automobilistica francese L’Argus ha confermato con parole molto nette una convinzione ormai evidente: “Abarth ha bisogno di motori a combustione interna. È chiarissimo. Ci stiamo lavorando ”. Una frase che pesa, perché arriva dopo il passaggio a una gamma composta esclusiv...

Stellantis sta valutando un nuovo equilibrio tra i suoi marchi generalisti: Peugeot verso un posizionamento più alto , Fiat come asse portante della strategia globale e Citroën orientata a un’ offerta di prodotto più accessibile. Il caso Brasile potrebbe anticipare una strategia più ampia Stellantis sembra avviarsi verso una nuova distribuzione dei ruoli tra i suoi marchi generalisti , con Peugeot più in alto, Fiat al centro della strategia di volume e Citroën orientata a una fascia più accessibile. Da quando Antonio Filosa è subentrato alla guida del gruppo, non è stata annunciata alcuna gerarchia ufficiale. Eppure, tra piani prodotto, scelte organizzative e dichiarazioni dei manager, emerge un disegno sempre più leggibile. In occasione della presentazione del piano FastLane 2030 , Filosa ha indicato quattro marchi globali : Fiat, Jeep, Ram e Peugeot. In Europa , il perimetro strategico appare invece concentrato su Peugeot, Fiat, Opel e Citroën , mentre Lancia è oggi gestita n...

Due interpretazioni dello stesso progetto , pensate per coniugare spazio, carattere e versatilità in una fascia di mercato strategica per il marchio. Motori a benzina e elettrico , lancio commerciale nella seconda metà di quest’anno  Fiat Grizzly (a sinistra) e Grizzly Fastback (a destra) Fiat alza il sipario su Grizzly e Grizzly Fastback, due inediti modelli di segmento C che segnano un passaggio chiave nell’offensiva globale del marchio. Nati su una piattaforma condivisa e destinati a un pubblico internazionale , i due nuovi arrivi interpretano la stessa idea di mobilità in due modi molto diversi: da una parte la concretezza di un SUV pensato per la famiglia, dall’altra il fascino più dinamico e ricercato di una fastback a ruote alte. La formula è chiara: stesso progetto di base, due personalità distinte , un obiettivo preciso — riportare Fiat al centro della mobilità familiare accessibile. Grizzly è la proposta più razionale del duo, ma non per questo meno caratterizzata. Ha ...

La gamma della versione caratterizzata da una piccola portiera posteriore incernierata sul lato passeggero anteriore che semplifica l’accesso ai posti posteriori ha ricevuto il motore 1.0 a benzina mild hybrid da 65 Cv. Due allestimenti: Icon (prezzo: 22.900 euro ) e La Prima ( 25.900 euro )  Per scaricare i prezzi aggiornati al 12/05/2026 di Fiat 500 clicca qui  t.ly/qkyIO Per scaricare il listino aggiornato al 12/05/2026 di Fiat 500 clicca qui  t.ly/p4Z6a Fino ad oggi disponibile solo con motore elettrico, Fiat 500 3+1 ha ricevuto in gamma il motore Hybrid. Si tratta del 3 cilindri 1.0 Firefly a benzina con sistema mild hybrid a 12V da 65 Cv di potenza massima abbinato esclusivamente al cambio manuale a 6 marce.   La parte elettrica di questo propulsore è costituita da un motogeneratore BSG (Belt Start Generator) collegato tramite cinghia al motore termico. Questo sistema è supportato da una batteria al litio da 12V posizionata sotto il sedile del guidatore. Il m...

Fiat 500e Fiat sta preparando un importante aggiornamento per l’elettrica 500e, con l’obiettivo di riportare il modello a un livello competitivo sul mercato. Già nel 2027 la compatta elettrica dovrebbe ricevere in dotazione nuove batterie LFP di CATL prodotte in Spagna, consentendo di abbassare il prezzo a circa 20.000 euro eventuali incentivi esclusi. È una risposta diretta al calo delle vendite e alla concorrenza sempre più forte tra le elettriche per la città.  Presentata nel 2020 come modello interamente elettrico, la Fiat 500e è stata per un periodo una delle auto elettriche più popolari in Europa. Con l’arrivo di rivali più accessibili e più avanzati, però, la sua posizione ha iniziato a indebolirsi.  Per sostenere i volumi dello stabilimento di Torino, Stellantis ha persino riportato in gamma una versione con motore a benzina, ma con sistema mild hybrid — la 500 Hybrid con motore 1.0 da 65 Cv. Ma le sue caratteristiche, compreso lo 0-100 km/h in 16,2 secondi e le emis...

Lo scorso mese sono state totalizzate 157.334 immatricolazioni : 19.369 in più rispetto allo stesso mese 2025. Bene anche le vendite ai privati, che hanno incrementato i volumi ma perso 2.2 punti di quota. Molto bene Fiat , che ha messo a segno una crescita (+42,86%) tre volte superiore alla media. Nella classifica per modelli Pandina è sempre leader, Grande Panda sale al terzo posto preceduta da Jeep Avenger, mentre Dacia Sandero , che per molti mesi è stata l’auto estera più venduta in Italia, è scivolata in ventunesima posizione   Fiat Pandina è l'auto più venduta a clienti privati in Italia nel mese di febbraio Con 20 giorni lavorativi, gli stessi di febbraio 2025, il secondo mese dell’anno si è chiuso con un risultato molto positivo: +14% e 157.334 immatricolazioni, quasi 20.000 in più (19.369) rispetto a febbraio 2025, secondo i dati statistici di Unrae , l’associazione che raggruppa le Case automobilistiche estere operanti in Italia. Con il dato di febbraio 2026, il bilanc...

La nuova multispazio sostituisce in gamma Doblò ed è disponibile in Italia da aprile con motori anche turbodiesel. Due versioni: a 5 o 7 posti. Prezzi di listino, chiavi in mano , a partire da 23.450 euro per la 5 posti con motore 1.2 a benzina e da 24.950 euro per la versione con motore turbodiesel Fiat Qubo L È la multispazio che sostituisce Doblò e sarà disponibile da aprile in 2 versioni: una a 5 posti , l unga 4,40 metri (4.403 mm) con passo di 2,79 metri (2.785 mm) e una a 7 posti lunga 4,75 metri (4.753 mm) con passo di 2,98 metri (2.975 mm). La larghezza (2.107 mm con gli specchietti aperti) è identica per entrambe le versioni, mentre l’altezza è di 1,78 metri (1.775 mm; 1.812 mm con le barre al tetto) su Qubo L 5 posti e di 1,79 metri (1.787 mm; 1.818 mm con le barre al tetto) sulla versione 7 posti, che offre tre sedili singolarmente regolabili nella seconda fila e due sedili estraibili nella terza fila, con 144 possibili combinazioni di seduta.  Fiat Qubo L 5 e 7 p...

Lo scorso mese sono state totalizzate 141.980 immatricolazioni : 8.259 in più  rispetto al 2025. Rimane sempre in calo, però, il canale dei privati , che è quello più remunerativo per le Case e rispetto a un anno fa ha perso oltre 3.000 targhe nuove . Fiat Panda si è confermata l’auto più venduta in Italia, Dacia Sandero   ha perso  dopo tanti mesi il primato nella classifica delle auto di una Casa automobilistica estera, conquistato in gennaio da Jeep Avenger   Fiat Panda è l'auto più venduta a clienti privati in gennaio con 9.685 consegne Il mercato italiano delle autovetture ha iniziato il 2026 con un risultato positivo: 141.980 immatricolazioni in gennaio, secondo i dati di Unrae , l’associazione che raggruppa le Case automobilistiche operanti in Italia, pari a un incremento del 6,2% e a 8.259 targhe nuove in più rispetto alle 133.721 di gennaio 2025. È una leggera crescita, ma più accentuata rispetto a quella (+2,2%) di dicembre 2025. Il confronto con il period...