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Il CEO Michael Leiters ha precisato la linea del marchio: per il modello sportivo simbolo della Casa tedesca  spazio all’ibrido , mentre la transizione a batteria prosegue su altri fronti della gamma Porsche ha chiarito la propria posizione sul futuro della 911 : secondo quanto dichiarato dal CEO Michael Leiters, non è prevista una versione completamente elettrica della storica sportiva. L’orientamento indicato dal management è quello di proseguire sul motore a combustione e sulla tecnologia ibrida, mantenendo parallelamente gli investimenti nei veicoli elettrici nei segmenti in cui la domanda risulta più solida.   In questo quadro, la 911 viene presentata come un modello destinato a evolvere senza rinunciare agli elementi che ne definiscono l’ identità tecnica e di guida . Le dichiarazioni di Leiters suggeriscono inoltre una revisione più pragmatica della strategia elettrica del marchio. Dopo il ruolo pionieristico svolto da Taycan nella mobilità elettrica premium, Porsch...

Modelli come la Mazda MX-5 o la Ford Mustang e, nel segmento premium, la Porsche 911 sono ancora popolari tra le coupé e le sportive a cielo aperto, ma le più vendute di tutte sono la Mini è una che non ti aspetteresti: V W T-Roc Cabrio   Per scaricare il listino di Mini Cooper Cabrio clicca qui  t.ly/lixz3 Per scaricare il listino di VW T-Roc Cabrio clicca qui  t.ly/vDeee A sinistra: Mini Cooper Cabrio. A destra: Volkswagen T-Roc Cabrio Le coupé erano un segmento popolare decenni fa , soprattutto negli anni ottanta e novanta. Praticamente tutti i marchi avevano una coupé basata su un modello esistente, nel caso della Opel Calibra che proveniva dalla Vectra, dalla Puma originale proveniente dalla Fiesta o dalla Mégane Coupé, ovviamente derivata dalla Mégane standard con carrozzeria berlina. Dall'inizio del secolo è iniziato il declino di questi modelli, prima con l' ascesa di monovolume e multispazio e poi con quello dei SUV . Alcuni modelli sono riusciti a durare nel ...