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La Casa di Monaco, secondo recenti indiscrezioni , sta seriamente prendendo in considerazione la possibilità di proporre la tecnologia range extender per i suoi nuovi modelli a emissioni zero : non per tutti, però, ma sui Suv più grandi e, forse, sulla berlina più lussuosa della gamma Le sue nuove auto a emissioni zero superano già gli 800 km di autonomia ma la Casa di Monaco ne vuole offrire di più. Possono ottenerla con la tecnologia EREV, acronimo di Extender Range Electric Vehicle , che un motore termico come generatore per ricaricare le batterie delle vetture elettriche.  È una tecnologia che a Monaco conosco bene, perché è stata utilizzata sulla sua prima elettrica prodotta in serie : la i3 , lanciata nel 2013 . La tecnologia ad autonomia estesa è attualmente sempre più presa in considerazione dai marchi europei, che vi hanno trovato un'ancora di salvezza per rendere le auto elettriche più appetibili.  Le auto a emissioni zero stanno presentando ai costruttori una...

Nei primi 6 mesi 2025 il modello a zero emissioni che ha totalizzato meno immatricolazioni, 7, secondo i dati di Unrae, l’associazione che raggruppa le Case automobilistiche estere operanti in Italia, è la BMW iX3. 6 su 10 con i volumi più bassi sono Mercedes. Ecco la top ten   1) BMW iX3: 7 È in vendita in Italia dal 2021. Il suo anno migliore, per immatricolazioni, è stato il 2023 con 312 unità: la nuova iX3 , ormai imminente, potrebbe avere maggior fortuna . I prezzi dell’attuale iX3 partono da 74.700 euro.  Listino e dati tecnici qui  t.ly/BzLnQ   2) MERCEDES EQV: 14 È la prima monovolume elettrica della Casa di Stoccarda: un vivace salotto a corrente, come qualcuno ha scritto. Lussuoso ma costoso: i prezzi partono da 95.480 euro, chiavi in mano.  Listino e dati tecnici qui  t.ly/Ne9km   3) MERCEDES CLASSE G: 22 A quanto pare i clienti dell’iconica 4x4 con la stella sul cofano continuano a preferire , almeno per ora, l e versioni a motore termico...