CRASH_news auto

Negli ultimi mesi BYD ha rallentato il ritmo della produzione e dei piani di espansione, riducendo i turni in alcune fabbriche cinesi e rinviando l’avvio di nuove linee produttive. Lo riferisce un rapporto di Reuters , citando due fonti a conoscenza della situazione.  Secondo quanto riferito da Reuters, le misure hanno riguardato almeno quattro stabilimenti. In alcuni casi sono stati cancellati i turni notturni e la produzione è stata tagliata di almeno un terzo rispetto alla capacità installata. BYD avrebbe inoltre sospeso i progetti per l’attivazione di nuove linee produttive .  Queste decisioni suggeriscono un possibile rallentamento della forte crescita registrata negli ultimi anni dal costruttore cinese, che oggi si trova ad affrontare un i ncremento delle scorte , nonostante significative riduzioni di prezzo nel competitivo mercato automobilistico nazionale. Secondo una delle fonti, le misure sono state adottate per contenere i costi, mentre un’altra le collega ...

Dai toni trionfalistici di giornalisti e opinionisti del web presenti al Salone di Shanghai invitati con spese di viaggio e soggiorno a carico (ovviamente) delle Case cinesi , sembra che per costruttori europei, giapponesi, coreani e americani e chi più ne ha più ne metta, la festa sia finita. Ma quando mai …  Il Salone dell'auto di Shanghai passerà alla storia come l' evento più importante del mondo per il settore automotive del 2025 soprattutto per il numero di nuovi modelli esposti: una dimostrazione di forza dell'industria automobilistica cinese che è la prova, se ancora ci fosse qualche dubbio, del potere in rapida ascesa della Cina nel settore auto. La risposta dei brand occidentali è stata accettare la sfida dei cinesi con modelli progettati e realizzati made in Cina e per la Cina. Una scelta rischiosa, ma non impossibile e legata al gradimento dei nuovi modelli progettati per la Cina che è il mercato dell'auto più grande al mondo.  Ma veniamo agli entusi...

Il primo modello, una berlina compatta full electric, della gamma Mona di Xpeng è sulla buona strada per conquistare il record di consegne sul mercato cinese nel primo mese per un nuovo modello di una Casa automobilistica nazionale e per fare fronte alla continua crescita di ordini Xpeng ha aumentato per 2 volte in 10 giorni la capacità produttiva di Mona M03 Presentata ufficialmente in Cina a fine agosto al Salone dell’auto di Chengdu, la nuova berlina compatta full electric è il primo modello della gamma Mona di Xpeng. Lunga 4,78 metri , larga 1,90 (1.896 mm), alta 1,44 (1.445 mm) con un passo di 2,81 metri (2.185 mm) è ufficialmente in vendita in Cina con prezzi che vanno da 119.800 yuan (15.187 euro) a 155.800 yuan (19.750 euro) e che sono molto più bassi della concorrente Tesla Model 3, che in Cina è venduta a partire da 271.900 yuan (34.472 euro).  In termini di potenza, la nuova vettura propone due motori con potenza massima rispettivamente di 140 kW e 160 kW. Il tempo ...

Realizzato sulla base della Seal U, versione rialzata della berlina Seal, è un Suv lungo 4,77 metri equipaggiato con un motore quattro cilindri 1.5 a benzina accoppiato a uno o due propulsori elettrici. Lancio in giugno, prime consegne a partire dal mese di settembre Il primo modello della Casa cinese con un powertrain che non è 100% elettrico debutta in Europa. È il Suv Seal U DM-i e nasce sulla base di Seal U, che a sua volta è la versione a ruote alte della berlina Seal. Lungo 4,77 metri, largo 1,89, alto 1,67 con un passo di 2,76 metri , Seal U DM-i ha un bagagliaio che offre una capacità di carico variabile da 425 litri con 5 posti fino a un massimo di 1.440 litri ottenuti abbassando completamente gli schienali dei sedili posteriori. Il powertrain ibrido plug-in prevede un motore quattro cilindri a benzina 1.5 turbo accoppiato a uno o due propulsori elettrici.  Il powertrain ibrido plug-in sarà disponibile in 2 varianti : 1.5 turbo a benzina da 131 Cv (96 kW) da acc...

La Casa cinese si presenta sul nostro mercato con 2 modelli: il crossover Omoda 5 , disponibile dalla prossima estate con motore a benzina a prezzi che partiranno da meno di 30.000 euro e il Suv Jaecoo 7, in vendita nella seconda metà del 2024. A fine anno si aggiungerà Omoda 5 EV full electric Chery Omoda 5 La cinese Chery rafforza la sua presenza sul mercato europeo e, dopo l’esordio in Spagna, debutta in Italia con 2 modelli: Omoda 5 e Jaecoo 7. Omoda 5 è un crossover compatto lungo 4,40 metri , largo 1,83 e alto 1,59 con un passo di 2,63 metri. Al lancio, programmato per la prossima estate, sarà in vendita con un motore a benzina 4 cilindri 1.6 turbo da 145 Cv a un prezzo di listino indicativo che partirà da meno di 30.000 euro. Chery Omoda 5 EV A fine anno Omoda 5 sarà disponibile anche in versione EV full electric con motore singolo anteriore da 204 Cv alimentato da una batteria da 62 kWh. Prestazioni: da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi, velocità massima 170 km/h. Il bagagli...

MG ZS è l’auto cinese più venduta in Europa da gennaio a ottobre 2023. Precede 2 modelli sempre MG: l’elettrica MG 4, seconda classificata e MG HS. Ecco la classifica delle prime 10 secondo le rilevazioni statistiche  che sono state elaborate dall'istituto di ricerca britannico Jato Dynamics sulla base delle immatricolazioni in 28 Paesi Europei 1) MG ZS: 70.400 IMMATRICOLAZIONI Lunga 4,32 metri, larga 1,81 e alta 1,65 metri, con un bagagliaio da 448 litri di capacità con 6 posti incrementale fino a un massimo di 1.375 litri, MG ZS è una crossover a trazione anteriore. È l’auto cinese più venduta in Europa da gennaio a ottobre 2023 con 70.400 immatricolazioni (+101% rispetto allo stesso periodo 2022). Primato confermato nel mese di ottobre, ultimo mese per cui sono disponibili i dati, con 8.782 consegne (+59% rispetto a ottobre 2022). MG ZS è disponibile in Italia sia con motori a benzina 4 cilindri 1.5 da 106 Cv e 3 cilindri 1.0 da 111 Cv da sia con propulsore elettrico da 156 ...

Michael Mauer , dal 1° gennaio 2023 nuovo capo del design del Gruppo Volkswagen, non teme la concorrenza dei marchi cinesi di auto elettriche. Accetta la sfida ma riconosce che “per rispondere alla crescita in Europa dei brand cinesi le Case automobilistiche devono osare di più, essere più audaci”. Ai costruttori  cinesi  Mauer riconosce la capacità di progettare modelli totalmente nuovi "Queste startup, prive di una lunga storia nel settore,  possono fare cose completamente diverse ", ha precisato.  “Ci troviamo di fronte a un nuovo tipo di concorrenza, ma io lo considero un  fatto positivo , perché ci obbliga ad adottare una  mentalità più aperta ” ha aggiunto, sottolineando che “a questo nuovo tipo di approccio si devono adeguare non solo i designer , ma anche i vertici delle Case e chi fa parte dei consigli di amministrazione”. Tuttavia, mettere in pratica questa visione è  più facile a dirsi che a farsi . Mauer ha sottolineato che creare un desi...