Arnaud Belloni (CEO Fiat): “I Suv mi hanno deluso, reinventeremo il monovolume”

Dall’insoddisfazione del top manager francese per la vita a bordo degli Sport Utility nasce l’idea di una nuova tipologia di multispazio. Derivato dal concept Multiplay presentato lo scorso ottobre al Salone dell'auto di Parigi, il progetto ha un futuro produttivo ancora da definire 

Arnaud Belloni, dal 1° settembre Ceo di Fiat, Abarth e Lancia, ha decisamente un talento per le battute ad effetto. Dopo aver recentemente definito il marchio Lancia “un paradosso, perché ha più appassionati che clienti”, precisando che gli appassionati di Lancia “hanno una passione per le auto che non esistono più” e che oggi guidano Audi, Mercedes o Tesla, il top manager francese ha parlato dei SUV e della sua personale esperienza come padre di famiglia con questo tipo di vetture, ormai indispensabili per una Casa automobilistica. 

Un’esperienza che, a quanto pare, non gli ha lasciato un ricordo particolarmente entusiasmante. “Ho due gemelli e, quando sono nati, avevo un monovolume. Poi ho comprato un Suv, come fanno un po’ tutti. E mi sono detto: sì, è carino, ma sono molto deluso dalla vita a bordo” ha detto Belloni. 

Un’affermazione che riassume piuttosto bene il paradosso dell’attuale mercato automobilistico. I Suv affascinano per il loro aspetto, la posizione di guida rialzata e la loro immagine, ma offrono davvero alle famiglie un’esperienza migliore rispetto ai monovolume che hanno progressivamente sostituito? Secondo Arnaud Belloni, la risposta sembra essere no. E il top manager francese non intende accontentarsi di questa constatazione. Ora vuole che la Fiat proponga un'alternativa. 

“Sono convinto che ci sia spazio per entrambi, ha spiegato Arnaud Belloni parlando di Suv e monovolume. È proprio questa una delle priorità che si è prefissato da quando è alla guida della Fiat: inventare il monovolume di nuova generazione. Ma attenzione, non si tratta di riportare in auge i monovolume degli anni 2000. “Si baserà sulle idee dei Suv, perché non torneremo indietro: ruote grandi, le stesse piattaforme, ma il tutto reinterpretato”, ha precisato. 

Questa idea sta già prendendo forma con il concept Fiat Multiplay, presentato al Salone dell’Automobile di Parigi del 2026. Con la sua architettura originale, a metà strada tra un Suv, un pick-up e un monovolume, richiama ovviamente la filosofia della Fiat Multipla del 1998, famosa per la sua abitabilità e i suoi tre posti in prima fila. 

Secondo Belloni, questo concept è “straordinariamente importante” e “assolutamente pertinente”. Ha inoltre ricordato che la Multipla è probabilmente l’unico nome di un’auto familiare Fiat ad aver davvero lasciato il segno a livello europeo. 

Il direttore del design di Fiat, François Leboine, vede nel Multiplay una proposta per l’era “post-Suv”. L’obiettivo è quello di recuperare le qualità pratiche di un monovolume, offrendo al tempo stesso un modello sufficientemente accattivante da convincere i clienti dei Suv. 

Si sta valutando una versione di serie con lunghezza inferiore a 4,50 metri, ma nulla è ancora deciso. Fiat dovrà in particolare trovare il giusto compromesso tra originalità, abitabilità e prezzo, riutilizzando componenti esistenti del gruppo Stellantis. 

Per quanto riguarda i tempi, Arnaud Belloni parla di un periodo di almeno due o tre anni, “se ci muoviamo in fretta”. Resta da vedere se gli automobilisti siano pronti a tornare a una vettura che privilegia la vita a bordo piuttosto che l’aspetto esteriore. Ma una cosa è certa: dopo aver ceduto lui stesso alla moda dei Suv, il nuovo capo della Fiat sembra ben deciso a proporre qualcosa di diverso.