Auto cinesi: i 10 modelli più venduti in Europa nei primi 8 mesi

Nei mercati UE, UK ed EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Svizzera) il modello leader di vendite è MG ZS con 81.316 unità immatricolate, pur registrando una flessione del 3,1% rispetto allo stesso periodo 2025. Seguono sul podio due vetture BYD: Seal U, seconda con 65.934 e Atto 2 con 53.764. Ecco la classifica

MG ZS

Cosa ci dicono questi dati: le due tendenze storiche

L'analisi dei primi otto mesi dell'anno evidenzia due dinamiche fondamentali che stanno ridisegnando il mercato automobilistico europeo:

Consolidamento dei leader ed efficacia dei prezzi: La MG ZS non sta crollando, ma vive una flessione fisiologica minima (-3,1%). Questo dimostra che, nonostante i dazi commerciali dell'Unione Europea e l'arrivo di decine di nuovi concorrenti, il pubblico continua a premiare il SUV compatto anglo-cinese per il suo imbattibile rapporto qualità/prezzo.

La spinta delle citycar e dei SUV compatti: Sebbene i SUV dominino le posizioni di vertice, la crescita verticale di modelli più piccoli e accessibili come la MG3 (+28,2%) e la Leapmotor T03 (+317,2%) dimostra un fatto chiaro. I marchi cinesi stanno occupando con successo la fascia di mercato sotto i 20.000 euro, un segmento progressivamente abbandonato dai costruttori tradizionali europei.

Elettriche o termiche? Cosa scelgono gli europei

Contrariamente al mito che associa i brand cinesi al solo comparto "100% a batteria", i dati di vendita dimostrano una forte polarizzazione. I consumatori europei scelgono i brand asiatici soprattutto per le motorizzazioni termiche ed elettrificate:

Ibride e Benzina (Le più vendute): Modelli record come MG ZS, MG HS, Jaecoo 7, Jaecoo 5, Omoda 5 e la citycar MG3 devono il loro successo alle versioni benzina, mild hybrid o full hybrid, che offrono listini accessibili e costi di gestione ridotti. A queste si affianca il SUV medio BYD Seal U, spinto forte sul mercato europeo nella sua declinazione ibrida plug-in (DM-i).

100% Elettriche (Le specialiste): La tecnologia nativa elettrica a batteria (BEV) si concentra sui modelli urbani e sui crossover compatti di ultima generazione. Spiccano in questo segmento la Leapmotor T03, il SUV compatto BYD Atto 2 e la compatta da città BYD Dolphin Surf.

La classifica dei 10 modelli più venduti

Ecco la Top 10 definitiva dei modelli cinesi più immatricolati in Europa da inizio anno, con le relative variazioni percentuali rispetto allo stesso periodo del 2025:

1) MG ZS: 81.316 (-3,1% vs gen/agosto 2025) - Benzina / Full Hybrid / Elettrica

2) BYD SEAL U: 65.934 (+50,1%) - Ibrida Plug-in / Elettrica

3) BYD ATTO 2: 53.764 (+1.363,8%) - Ibrida Plug-in / Elettrica 

4) MG HS: 53.531 (+18,7%) – Benzina / Full Hybrid / Ibrida Plug-in

5) JAECOO 7: 53.393 (+100,7%) - Benzina / Ibrida Plug-in

6) OMODA 5: 50.231 (+104,7%) – Benzina / Elettrica

7) MG3: 48.834 (+28,2%) – Benzina / Full Hybrid

8) JAECOO 5: 30.688 (nuovo ingresso) – Benzina / Full Hybrid

9) LEAPMOTOR T03: 37.224 (+317,2%) – 100% Elettrica

10) BYD DOLPHIN SURF: 22.745 (+315,8%) – 100% Elettrica

Le prospettive: la sfida dei dazi e le fabbriche in Europa

Il successo commerciale dei brand cinesi nei primi otto mesi dell'anno dovrà fare i conti, da qui in avanti, con l'impatto definitivo dei dazi doganali compensativi imposti dall'Unione Europea sulle importazioni di veicoli elettrici prodotti in Cina. Per mantenere quote di mercato così importanti, la strategia dei costruttori asiatici si sta già evolvendo su due fronti: da un lato, il forte focus sui modelli a benzina e ibridi (esenti dai dazi sulle batterie); dall'altro, lo spostamento della produzione direttamente sul suolo europeo. 

L'esempio più lampante è la Leapmotor T03, che ha scalato la classifica (+317,2%) anche grazie all'assemblaggio europeo nello stabilimento Stellantis di Tychy, in Polonia. Una mossa strategica che presto verrà imitata da BYD (con la fabbrica in Ungheria) e da Chery (in Spagna), segnando l'inizio di una nuova fase: le auto saranno cinesi nel passaporto, ma sempre più europee nella produzione.