Toyota C-HR 2024: guida alla scelta

La gamma del nuovo Suv lungo 4,36 metri propone 4 versioni elettrificate abbinate alla trazione anteriore o integrale. Cambio solo automatico a variazione continua E-CVT. Prezzi chiavi in mano a partire da 34.700 euro 

Per scaricare il listino clicca qui t.ly/7b40d

La gamma del nuovo Sport utility Toyota C-HR propone 4 versioni tutte ibride: 2 full hybrid HEV a trazione anteriore (1.8 da 140 Cv e 2.0 da 197 Cv), 2.0 HEV da 197 Cv con 2 motori elettrici e trazione integrale AWD-i, ibrida plug-in 2.0 da 223 Cv. Cambio, per tutte, solo automatico a variazione continua E-CVT. Il nuovo Suv C-HR (la sigla sta per Coupé High Rider, cioè coupé rialzata) è lungo 4,36 metri (4.362 mm), largo 1,83 (1.832 mm), alto 1,56 (1.562 mm e 1.564 mm per la versione plug-in hybrid) con un passo di 2,64 metri. La capacità di carico del bagagliaio è di 388 litri per la versione 1.8 HEV, 364 litri per la 2.0 HEV, 362 litri per la 2.0 HEV AWD-i e 310 litri per la 2.0 PHEV. 

Nuovo C-HR 1.8 HEV full hybrid è equipaggiato con un motore a benzina 1.8 da 98 Cv accoppiato a un propulsore elettrico per una potenza complessiva di 140 Cv, mentre sul 2.0 HEV full hybrid i cavalli erogati dal motore a benzina sono 152 e la potenza massima di sistema e 197 Cv. Nuovo C-HR 2.0 PHEV ibrido plug-in con potenza massima di sistema di 223 Cv (i Cv erogati dal 2.0 a benzina sono sempre 152) garantisce un'autonomia dichiarata in modalità solo elettrica di 66 km. 

Nuovo C-HR è disponibile sul mercato italiano in 8 allestimenti: Active Eco, Active, Trend Eco, Trend, Lounge, GR Sport, Lounge Premiere e GR Sport Premiere. L’allestimento Active Eco è proposto solo su C-HR 1.8 Hybrid 140 Cv (prezzo: 34.700 euro chiavi in mano) e offre di serie il pacchetto di Adas Toyota Safety Sense, cerchi in lega da 17", i gruppi ottici a Led, la strumentazione digitale da 7", sistema di informazione e intrattenimento multimediale Toyota Smart Connect con schermo a centro plancia touch screen da 8" e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, telecamera posteriore e climatizzatore automatico monozona.

C-HR Active, disponibile anch’esso solo su C-HR 1.8 Hybrid 140 Cv a 35.700 euro, ha in più di serie la strumentazione digitale da 12,3” e il climatizzatore automatico bizona. L’allestimento Trend (prezzi: 38.400 euro per 1.8 Hybrid 140 Cv, 42.400 euro per 2.0 Hybrid 200 da 197 Cv, 42.900 euro per 2.0 Hybrid 200 AWD-i e 42.700 euro per la versione ibrida plug-in), aggiunge alla dotazione di serie di C-HR Active i cerchi in lega da 18", sistema di informazione e intrattenimento multimediale con schermo da 12,3" con navigatore satellitare integrato e mappe HD, la superficie per ricaricare wireless gli smartphone compatibili, i gruppi ottici anteriori con prisma Led, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e i cristalli posteriori oscurati. L’allestimento Trend Eco è riservato alla versione PHEV, è l’allestimento base per chi sceglie C-HR plug-in hybrid ed è commercializzato a 37.200 euro chiavi in mano. L’allestimento Lounge (prezzi: 41.400 euro per Hybrid 180, 43.400 euro per Hybrid 200 e 42.700 per la versione plug-in hybrid) offre in più, rispetto a C-HR Trend, il tetto panoramico, l'illuminazione interna a Led con 64 colori, i cerchi in lega da 19", il portellone elettrico, gli interni in tessuto sostenibile e la verniciatura bicolore Bi-Tone. 

Su GR Sport, disponibile solo su C-HR Hybrid 200 AWD-i (prezzo: 46.400 euro) e PHEV (42.700 euro), sono di serie anche l'assetto sportivo, i cerchi in lega da 19" di colore nero e finiture interne ed esterne specifiche. Lounge Premiere (prezzi: 45.700 euro per Hybrid 200 e 45.000 euro per la versione plug-in hybrid) e GR Sport Premiere, disponibile solo su C-HR a 45.000 euro, infine, sono abbinate esclusivamente alle versioni 2.0 e offrono in più l'head-up display, l'impianto audio JBL e la verniciatura bi-tone+: per la sola GR Sport Premiere sono previsti anche i cerchi da 20", mentre alla Lounge Premiere sono riservati gli interni in pelle.

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