Skoda Elroq: come è fatto e quanto costa il nuovo Suv elettrico

Lungo 4,49 metri, 9,9 cm più di Karoq e 16,1 cm meno dello sport utility a zero emissioni Enyaq, è in prevendita e ordinabile in Italia in due versioni: 50 da 170 Cv e 85 da 286 Cv con autonomia massima dichiarata rispettivamente di 375 e 580 km. Prezzi a partire da 34.500 euro chiavi in mano. Prime consegne in Italia previste da marzo 2025 

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Elroq è il nuovo Suv elettrico Skoda che si affianca a Enyaq. È lungo 4,49 metri (4.488 mm), 9.9 cm più di Karoq e 16,1 cm meno di Enyaq, è largo 1,88 metri (1.884 mm), di fatto come Enyaq (1.879 mm) e 4,3 cm più di Karoq ed è alto 1,63 metri (1.625 mm), 2,2 cm più di Karoq e 0,9 cm più di Enyaq. Il passo è identico a quello di Enyaq (2,77 metri) e di 13,2 cm superiore rispetto a Karoq. Il bagagliaio ha una capacità di carico variabile da 470 litri con 5 posti fino a un massimo di 1.580 litri ottenuti ripiegando completamente gli schienali dei sedili posteriori, contro i 585/1.710 di Enyaq e i 521/1.630 di Karoq. Al lancio, partito a inizio ottobre, Elroq è ordinabile in due versioni, ribattezzate 50 e 85, entrambe con motore singolo e trazione posteriori. Su Elroq 50 il propulsore eroga una potenza massima di 125 kW/170 Cv ed è alimentato da una batteria con capacità di 52 kWh utilizzabili. Su Elroq 85 la potenza massima sale a 210 kW (286 Cv) e la batteria ha una capacità di 77 kWh utilizzabili. La potenza massima erogata in media nell’arco di 30 minuti (valida ai fini del calcolo dell’’IPT) è di 70 kW per Elroq 50 e 89 kW per Elroq 85. 

La potenza di ricarica delle batterie di Elroq è di 11 kW in corrente alternata AC, fino a 145 kW in corrente continua CC per Elroq 50 e fino a 175 kW in corrente continua CC per Elroq 85. Per Elroq 50 Skoda dichiara un tempo di 25 minuti per ricaricare in corrente continua dal 10% all’80%, mentre per per Elroq 85 il tempo dichiarato per passare dal 10% all’80% è di 28 minuti. Autonomia minima-massima dichiarate: 364-375 km per Elroq 50 e 540-580 km per Elroq 85. Pesi in ordine di marcia (inclusi 75 kg attribuiti per convenzione al guidatore): 1.949 kg (Elroq 50), 2.119 kg (Elroq 85). Per migliorare le prestazioni durante la ricarica in corrente continua, la batteria è dotata di un sistema di preriscaldamento che regola la temperatura al livello ottimale nei minuti precedenti il collegamento dell'auto alla stazione di ricarica. Affinché questo sistema svolga il proprio lavoro in modo corretto e automatico, è necessario stabilire una stazione di ricarica rapida come destinazione nel sistema di navigazione ma è anche possibile attivare questo sistema manualmente. 

Gli interni hanno un design moderno e al tempo stesso minimalista, con finiture di buona qualità e materiali di rivestimento piacevoli anche al tatto. La plancia accoglie un quadro strumenti digitale da 5” e al centro uno schermo touch screen da 13” per la gestione del sistema infotelematico completo di connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Ampia la disponibilità di vani portaoggetti, che offrono una capacità totale di 48 litri. Škoda non ha previsto uno spazio extra sotto il cofano anteriore per riporre i cavi di ricarica, che possono essere alloggiati in una rete portacavi sotto la cappelliera del bagagliaio o sotto il piano di carico. 

Elroq 50 è in vendita a partire da 34.500 euro chiavi in mano con una dotazione di serie comprensiva di cerchi in lega da 19", sistema infotelematico connesso con schermo in plancia da 13”, sistema di navigazione satellitare, integrazione ChatGpt, radio DAB e bluetooth, insieme a due prese USB-C da 45W anteriori e ai protocolli di interfaccia smartphone wireless Apple Car Play e Android Auto. Il climatronic bi-zona fa parte della dotazione di serie, insieme all’avviamento senza chiave, a sedili anteriori e volante riscaldabili, ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera e alla vernice metallizzata. Di serie anche il cruise control e 7 airbag. Elroq 85 (prezzi a partire da 43.500 euro chiavi in mano) aggiunge alle dotazioni della variante 50 il phone box con raffreddamento per la ricarica wireless dello smartphone, il sistema Kessy full per apertura e chiusura delle portiere senza chiave e chiusura automatica quando ci si allontana dalla vettura, blocco elettronico di sicurezza delle portiere posteriori e vetri posteriori oscurati. Sempre di serie le finiture esterne in colore satinato Unique Dark Chrome, la Design Selection Loft e illuminazione interna estesa in tecnologia LED. Prime consegne da marzo 2025.