Skoda Karoq: in gamma anche il TDI 150 Cv con trazione anteriore e cambio DSG

Il Suv lungo 4,39 metri è disponibile anche con il motore turbodiesel da 150 Cv accoppiato alla trazione 4x2 in alternativa alla 4x4 già a listino. Cambio solo automatico a doppia frizione DSG a 7 rapporti. A parità di allestimento costa 2.950 euro meno della versione 4x4, con prezzi a partire da da 37.000 euro 

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Lungo 4,39 metri, largo 1,84 (1.841 mm), alto 1,60 (1.603 mm) con un passo di 2,64 metri (2.638 mm), lo Sport Utility Karoq è oggi disponibile in Italia con il motore 2.0 TDI da 150 Cv accoppiato alla trazione anteriore, che si aggiunge alla versione a trazione integrale permanente. Di serie, come sulla 4x4, il cambio automatico a doppia frizione DSG a 7 rapporti. Questa nuova disponibilità allarga ulteriormente l’offerta di motori turbodiesel che vede già presente il 2.0 TDI da 115 Cv con cambio solo manuale a 6 rapporti e si rivolge, secondo quanto comunicato da Skoda Italia, sia ai clienti privati sia alle flotte aziendali. Karoq 2.0 TDI 150 Cv DSG è disponibile sul mercato italiano in 4 livelli di allestimento: Selection, che è quello base, Executive, Style e Sportline. 

A parità di allestimento, Karoq 2.0 TDI 150 Cv a trazione anteriore costa 2.950 euro meno della 4x4 con prezzi di listino che partono da 37.000 euro per l’allestimento Selection che di serie propone, fra l’altro, cerchi in lega da 17”, fari anteriori Full Led, climatizzatore automatico bizona, sistema di avviamento senza chiave Keyless Easy Start, quadro strumenti digitale da 8”, sistema infotelematico con schermo touch screen da 8” e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, sensori di parcheggio posteriori con frenata automatica di emergenza, sedili posteriori frazionabili nel rapporto 60/40 con schienali abbattibili dal vano bagagli. 

L’allestimento Executive (prezzo: 39.000 euro) aggiunge di serie, fra l’altro, vernice metallizzata o perlata, quadro strumenti digitale da 10,2”, sistema infotelematico con navigatore satellitare, il Phone Box per la ricarica wireless degli smartphone compatibili, sensori di parcheggio anteriori, telecamera posteriore, ruota di scorta di dimensioni normali, sedili anteriori con supporto lombare, vetri posteriori oscurati a partire dal montante B. 

L’allestimento Style (prezzo: 40.650 euro) include fra l’altro di serie anche i cerchi in lega da 18”, i fari anteriori adattivi Full Led Matrix, l’illuminazione interna con 10 colori selezionabili, il sistema Kessy Full per l’apertura/chiusura porte e l’avviamento senza chiave e i sedili posteriori con il sistema Varioflex frazionabili 60:20:40 scorrevoli, ribaltabili e rimuovibili: di fatto si tratta di 3 sedili indipendenti con regolazione dell'inclinazione dello schienale e che possono essere spostati anche longitudinalmente: una soluzione che ad esempio permette a chi viaggia con i bambini di spostare il seggiolino che li accoglie il più avanti possibile e questo renderà più semplice raggiungere il proprio bambino per assisterlo in caso di necessità. L’allestimento Sportline (42.250 euro), infine, si contraddistingue per la personalizzazione sportiva con cerchi in lega da 18” neri con copricerchi Aero nero opaco, vernice metallizzata grigio Acciaio, dettagli estetici nero lucido, diffusore posteriore con finiture cromate e, per gli interni, pedaliera in alluminio, rivestimenti in tessuto nero con inserti decorativi Piano Black, sedili anteriori sportivi con poggiatesta integrati negli schienali, volante multifunzione sportivo in pelle traforata. 

Skoda Karoq ha un bagagliaio con capacità di carico variabile da 521 litri (calcolati fino alla cappelliera) con 5 posti fino a un massimo di 1.630 litri (calcolati fino al tetto) ottenuti ripiegando completamente gli schienali posteriori. Con i sedili posteriori Varioflex in dotazione (sono optional a 750 euro sugli allestimenti Selection e Style, di serie su Executive e non disponibili su Sportline), la capacità di carico varia da 479-588 litri fino a un massimo di 1.605 litri e di 1.810 litri ottenuti rimuovendo completamente i sedili posteriori.

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