Peugeot 3008: al via gli ordini della versione Plug-in Hybrid

Equipaggiata con un motore a benzina 1.6 da 150 Cv accoppiato a un propulsore elettrico da 92 kW per una potenza massima combinata di 195 Cv, si affianca alle versioni Hybrid e elettrica già a listino con prezzi chiavi in mano a partire da 44.950 euro chiavi in mano 

Per scaricare il listino di Peugeot 3008 clicca qui t.ly/erb6i

Per scaricare le schede tecniche di Peugeot 3008 clicca qui t.ly/1vePo


Lunga 4,54 metri (4.542 mm), larga 1,89 (1.895 mm) e alta 1,64 (1.641 mm), con un passo di 2,73 metri (2.739 mm), Peugeot 3008 è oggi ordinabile nella versione Plug-in Hybrid che si affianca all’elettrica da 210 Cv e alla Hybrid da 136 Cv. È equipaggiata con un motore a benzina 4 cilindri 1.6 turbo da 150 Cv (110 kW) accoppiato a un propulsore elettrico da 92 kW (125 Cv) per una potenza massima combinata di 195 Cv (143 kW) e 350 Nm di coppia. Il cambio è automatico a doppia frizione a 7 rapporti e il bagagliaio ha la stessa capacità di carico (520 litri con 5 posti) delle versioni elettrica e Hybrid. 



La batteria ha un peso di 160 kg, ha una capacità utilizzabile di 17,9 kW e può essere caricata solo in corrente alternata fino a un massimo di 7,4 kW: il tempo dichiarato dalla Casa per riportare lo stato di carica da 0 a 100% è di 2 ore e 55 minuti se la vettura è equipaggiata con il caricatore di bordo OBC da 7,4 kW (optional a 400 euro) e di 5 ore e 30 minuti con il caricatore OBC da 3,7 kW di serie. L’autonomia minima-massima dichiarata è di 85-87 km e di 99-102 km per un ciclo di percorrenza prevalentemente in città. Il peso in ordine di marcia dichiarato è di 1.980 kg, mentre la capacità di traino è di 1.550 kg. 



Nuova Peugeot 3008 Plug-in Hybrid è commercializzata in 2 allestimenti: Allure, che è quello base e GT. Allure (prezzo: 44.950 euro chiavi in mano) offre di serie, tra l’altro, fari anteriori Full Led con firma luminosa a 3 artigli, cerchi in lega da 19”, sensori di parcheggio posteriori con retrocamera HD a 180°, plancia con Peugeot Panoramic i-Cockpit con doppio schermo flottante da 10” e sistema infotelematico con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore automatico bizona e OBC Trifase da 3,7 kW. 



L’allestimento GT (prezzo: 49.950 euro) aggiunge in più di serie, fra l’altro, tetto e spoiler a contrasto neri, cerchi in lega di alluminio diamantati da 20”, gruppi ottici anteriori Peugeot Pixel Led con firma luminosa Led a 3 artigli e fari abbaglianti adattivi automatici, plancia con Peugeot Panoramic i-Cockpit sospeso da 21” HD curvo, navigatore satellitare, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera HD a 180°, luci di ambiente associate alle diverse modalità di guida personalizzabili in 8 colori, pedaliera sportiva in alluminio, volante in pelle perforata con comandi integrati in nero lucido, volante riscaldabile, portellone motorizzato “hands free”, sedili anteriori riscaldabili e dotati regolazione lombare, interni in Alcantara, Peugeot Virtual i-Toggles con touch screen dedicato sul cruscotto che permette di accedere direttamente a 10 funzioni principali come ad esempio gestione del clima e navigazione, superficie per la ricarica wireless (15 kW) degli smartphone compatibili. 




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