Ford Explorer: da settembre in Italia

Il primo Sport utility elettrico della Casa americana dedicato all’Europa debutterà sul nostro mercato il mese prossimo. Lungo 4,47 metri, è disponibile con potenze massime da 170 Cv fino a 340 Cv con trazione posteriore o integrale. Prezzi chiavi in mano a partire da 41.500 euro 

Listino Ford Explorer t.ly/O0aWC

Explorer è il primo Suv elettrico dedicato al mercato europeo e sviluppato da Ford sulla piattaforma Meb di origine Volkswagen ed è il primo di una serie di modelli di nuova generazione destinati nei prossimi anni a cambiare radicalmente la gamma Ford per l’Europa. 

Presentato un anno fa, Explorer oggi è a listino ordinabile in Italia con prime consegne previste da luglio. Explorer è lungo 4,47 metri (14,7 cm meno di Ford Kuga), largo 1,87, alto 1,63 con un passo di 2,77 metri e un bagagliaio con capacità di carico variabile da 536 litri con 5 posti fino a un massimo di 1.422 litri ottenuti ripiegando completamente gli schienali dei sedili posteriori per la versione a trazione posteriore e da 531 a 1.417 litri per Explorer a trazione integrale.


Ford Explorer è un Suv lungo 4,47 metri, 14,7 cm meno di Ford Kuga

Ford Explorer è disponibile nelle versioni Standard Range RWD a trazione posteriore da 170 Cv con batteria da 52 kWh, Extended Range RWD da 204 Cv a trazione posteriore con batteria da 79 kWh, Extended Range da 286 Cv a trazione posteriore con batteria da 77 kWh e più la Extended Range AWD con 2 motori, trazione integrale, 340 Cv, equipaggiata con batteria da 79 kWh. Explorer Standard Range RWD da 170 Cv, come precisato nel listino è ordinabile da ottobre e andrà in produzione da gennaio 2025. La Extended Range RWD è equipaggiata con un singolo motore posteriore da 204 Cv con batteria da 79 kWh e da 286 Cv con batteria da 77 kWh garantisce un’autonomia fino a 602 km e fino a 572 km per  Explorer in allestimento Premium, che è il più ricco. 

La Extended Range AWD è equipaggiata con 2 motori elettrici, uno per asse, per una potenza massima di sistema di 340 Cv, con batteria da 79 kWh e autonomia di 566 km e di 532 km in allestimento Premium. La potenza di ricarica accettata dalla batteria è di 11 kW in corrente alternata AC, fino a 135 kW in corrente continua DC per Explorer Extended Range RWD da 286 Cv e fino a 185 kW per Explorer Extended Range AWD da 340 Cv. Se la ricarica avviene in corrente continua DC, il tempo dichiarato per passare dal 10% all'80% dello stato di carica è di 28 minuti per Explorer Extended Range RWD e di 26 minuti per la versione AWD. 

Per quanto riguarda le prestazioni, Explorer Extended Range RWD accelera da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi, Explorer Extended Range AWD accelera da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi mentre la velocità massima è di 180 km/h per tutte. 

Gli interni di Explorer propongono fin dal livello di allestimento base lo schermo touch screen verticale da 14,6” regolabile in altezza per la gestione del sistema infotelematico connesso SYNC Move.


La plancia accoglie al centro uno schermo touch screen verticale da 14,6 pollici

Il quadro strumenti digitale ha un display da 5,3”. Nella fascia superiore del cruscotto sono state ricavate delle aperture continue che sostituiscono le tradizionali bocchette del climatizzatore. Lo schermo touch da 14,6” può scorrere verticalmente secondo un angolo di 30 gradi e nasconde l'innovativo My Private Locker, un vano che si chiude con la centralizzata e permette di custodire anche oggetti di valore. Tra i sedili è stata ricavata la MegaConsole, uno spazio da 17 litri di capienza che può ospitare un laptop da 15". 


Lo schermo touch può scorrere verticalmente di 30°


Explorer è disponibile in 2 livelli di allestimento: base e Premium. Explorer in allestimento base offre di serie, fra l’altro, cerchi in lega da 19”, vetri posteriori oscurati, climatizzatore bi-zona, volante riscaldabile, due porte USB di tipo C, sedili sportivi (quello del passeggero con regolazione manuale a 6 vie), cruise control adattivo, telecamera posteriore, riconoscimento segnaletica, monitoraggio angolo cieco, ricarica wireless per smartphone. L’allestimento Premium aggiunge di serie cerchi in lega da 20”, fari a Led Matrix adattivi e dinamici, portellone automatico, luci a led multicolori. 

I prezzi di Explorer partono da 41.500 euro, chiavi in mano, per Explorer Standard Range RWD da 170 Cv con batteria da 52 kWh, che salgono a 44.500 euro per l'allestimento Premium. Per Explorer Extended Range RWD si parte da 48.000 euro per la versione da 204 Cv con batteria da 79 kWh e da 49.000 euro per Extended Range RWD da 286 Cv in allestimento base, mentre la Premium è commercializzata a 52.000 euro. Explorer Extended Range AWD è in vendita a 52.500 euro e a 55.500 euro per l’allestimento Premium.  


Listino Ford Explorer t.ly/O0aWC

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