Mazda MX-5 2024: prezzi, dotazioni, motori
La roadster più iconica del mondo festeggia i suoi primi 35 anni con un aggiornamento a look e dotazioni. Invariati i motori 1.5 da 132 Cv e 2.0 da 184 Cv, sempre in gamma la versione RF con tetto rigido ripiegabile, per un listino che parte da 32.400 euro chiavi in mano
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Technical Specifications/dati tecnici
Mazda festeggia quest’anno il suo 35° compleanno con il MY2024 che prevede una serie di aggiornamenti che hanno coinvolto design, dotazioni, dinamica di guida e connettività. A livello estetico la rinnovata MX-5 si riconosce principalmente per i fari anteriori che, pur non cambiando la loro forma, integrano ora le luci diurne a Led, eliminate dallo scudo paraurti, per i gruppi ottici posteriori dotati di Led anche per gli indicatori di direzione, per il nuovo disegno dei cerchi da 17” e, sul fronte dei colori di carrozzeria, per la vernice Aero Grey Metallic che ha sostituito la precedente Platinum Quartz. Per la serie speciale Kazari, inoltre, la capote in tessuto è disponibile in colore beige. Confermata in gamma la versione RF con l’hard-top retraibile più rapido del mercato: si apre e si chiude, infatti, in soli 13 secondi e può essere azionato anche a vettura in movimento, fino a 10 km/h.
Mazda MX-5 2024 con motore 2.0 da 184 Cv e cambio manuale è equipaggiata con un differenziale a slittamento limitato asimmetrico (Asymmetric LSD) di nuova concezione, che migliora il comportamento dinamico della vettura in sterzata e la stabilità nelle frenate in curva. Un’altra significativa novità è una specifica modalità, ribattezzata DSC-Track, per il controllo dinamico della stabilità DSC e progettata per l’uso in pista perché rispetto alle altre modalità interviene più tardi, permettendo al guidatore di mantenere il controllo della vettura e gestirne il sovrasterzo fino all’ultimo istante possibile.
Invariati i motori 4 cilindri a benzina Skyactiv-G: si può scegliere fra il 1.5 da 132 Cv a 7.000 giri/min con 152 Nm di coppia massima a 4.500 giri/min e il 2.0 da 184 Cv a 7.000 giri/min con 205 Nm di coppia massima erogati a 4.000 giri. Per tutti cambio manuale a 6 marce, in alternativa su MX-5 2.0 RF è prevista la trasmissione automatica a 6 rapporti.
Per quanto riguarda le prestazioni, MX-5 1.5 accelera da 0 a 100 km/h in 8,3” (8,6” per la RF), mentre la velocità massima è di 204 km/h (203 km/h per la RF). MX-5 2.0 accelera da 0 a 100 km/h in 6,5” (6,8” per la RF, 7,9 per la RF con cambio automatico) per una velocità massima di 219 km/h (220 km/h per la RF, 199 km/h per la RF con trasmissione automatica). Pesi in ordine di marcia (inclusi i 75 kg attribuiti per convenzione al guidatore) dichiarati: 1.078 kg (1.5), 1.114 kg (1.5 RF), 1.116 kg (2.0), 1.159 kg (2.0 RF), 1.194 kg (2.0 RF con trasmissione automatica.
Novità anche per gli interni, che sono stati arricchiti con un display centrale da 8,8" con sistema infotelematico dotato di connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto. Il quadro strumenti, inoltre, ha lancette di nuova forma e caratteri più nitidi e facili da leggere grazie all’adozione di una lacca giapponese nera a pigmentazione più elevata e per migliorare la visibilità posteriore è stato modificato, a partire dall’allestimento Exclusive Line, lo specchietto retrovisore interno antiabbagliamento: la sua forma esterna ora è a trapezio rovesciato ed è privo di cornice. Su MX-5 in allestimento Prime-Line, che è quello base, la sezione del sedile a diretto contatto con schiena e bacino è rivestita con una pelle sintetica ribattezzata Leganu e caratterizzata da un’elevata resistenza all’attrito che riduce al minimo lo scivolamento, a tutto vantaggio del confort.
Mazda MX-5 2024 è disponibile in 3 allestimenti: Prime-Line, che è quello base, Exclusive-Line e Homura, affiancati dalla versione speciale Kazari, caratterizzata da combinazioni cromatiche esclusive, con interni in pelle Nappa beige e capote dello stesso colore (per la versione Soft Top) oppure, per la RF, con tetto rigido in colore nero lucido. I prezzi partono da 32.400 euro per la 1.5 Skyactiv-G Soft Top in allestimento Prime-Line con cerchi in lega da 16” neri, sensori di parcheggio posteriori e climatizzatore manuale di serie. Per MX-5 RF si parte da 34.900 euro per la 1.5 Skyactiv G Prime-Line. Il cambio automatico è disponibile solo su MX-5 RF Skyactiv-G 2.0 Kazari al prezzo di 42.650 euro, 2.000 euro in più rispetto alla corrispondente versione con cambio manuale.
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