Bmw Serie 1: i prezzi del nuovo modello partono da 37.400 euro

La quarta generazione della berlina più compatta della Casa di Monaco si riconosce per il nuovo frontale. Ridisegnati gli interni e la plancia, ora equipaggiata con il Bmw Curved Display completamente digitale. Motori a benzina e turbodiesel, anche mild hybrid, cambio solo automatico, per un listino che va da 37.400 a 58.040 euro


Clicca per il listino

https://drive.google.com/file/d/1paaOCK3FBkNwIpZHZ3f_e4z2MBSnBSkl/view?usp=share_link


La nuova Serie 1 cambia look e cresce nelle dimensioni: rispetto alla precedente è infatti più lunga di 4,2 cm, per un totale di 4,36 metri ed è alta 1,46 metri (+2,5 cm). Invariate le misure di larghezza (1,80 metri) e passo (2,67) così come la capacità di carico del bagagliaio, che va da 380 litri con 5 posti a un massimo di 1.200 litri, fatta eccezione per le versioni equipaggiate con motori mild hybrid, che offrono un volume utile inferiore (300-1.135 litri) per la presenza della batteria del sistema ibrido. Per quanto riguarda il design di carrozzeria, nuova Serie 1 si distingue dalla precedente per il frontale che propone una griglia più ampia e più bassa con struttura a barre verticali e diagonali e per i fari a Led caratterizzati da vistosi elementi verticali per luci diurne e indicatori di direzione.


Il terzo montante accoglie un elemento grafico che riproduce il numero 1 stilizzato

La più sportiva M135 xDrive si riconosce per i doppi terminali di scarico gemellati

Il montante C o terzo montante, cioè l’ultimo della carrozzeria, quello tra finestrini e lunotto, accoglie ora un elemento grafico con il numero 1 stilizzato mentre in coda si segnalano, come nuovi elementi di design, l’ampio spoiler sul tetto, i deflettori d’aria laterali, un inserto nero che riprende lo stile di un diffusore e i gruppi ottici posteriori in due parti che si estendono fino alle sezioni laterali della vettura. Il modello più sportivo della gamma, la M235 xDrive, si riconosce in coda per i doppi terminali di scarico gemellati, per lo specifico spoiler M e per i vetri posteriori e lunotto oscurati. La nuova Serie 1 inoltre è la prima Bmw a proporre il tetto verniciato a contrasto, in colore nero, con la tinta di carrozzeria: è disponibile a richiesta e richiede un sovrapprezzo di 370 euro. 

Gli interni propongono una nuova plancia con Bmw Curved Display completamente digitale che accoglie di schermi curvi, uno da 10,25” per la strumentazione e uno touch screen da 10,7” al centro della consolle per la gestione dell’infotelematica di bordo che utilizza il sistema operativo Bmw 9, il più evoluto e aggiornato della Casa di Monaco.


La plancia riceve il Bmw Curved Display con quadro strumenti da 10,25" e schermo touch da 10,7"


Il sistema infotelematico di bordo dispone di connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto ed è permanentemente connesso a Internet tramite una eSIM 5G. Quest'ultima permette, fra l’altro, di utilizzare l’App MyBMW per consultare a distanza informazioni sulla vettura come posizione o l'autonomia. 

I sedili hanno un nuovo design, incorporano di serie la funzione di riscaldamento e, come optional se si ordinano i sedili sportivi, quella di massaggio. I sedili posteriori sono equipaggiati di schienali frazionati 60/40, a richiesta (prezzo: 250 euro) si possono avere gli schienali posteriori frazionati 40/20/40. 

La gamma motori si evolve, rispetto alla precedente, grazie alla tecnologia mild hybrid 48V e propone, al lancio, 4 propulsori tutti disponibili solo con cambio automatico a doppia frizione con 7 rapporti e privo della classica leva di trasmissione sul tunnel, sostituita da un selettore. Nuova Serie 1 è inoltre la prima Bmw a non utilizzare, nella denominazione delle versioni, la lettera “i”, che sarà riservata solo ai modelli elettrici.


I sedili posteriori con schienali frazionati 40/20/40 sono optional a 250 euro


Quattro i motori disponibili al lancio: apre la serie, per i benzina, il 3 cilindri 1.5 da 170 Cv con sistema mild hybrid 48V in dotazione alla 120, per i turbodiesel la scelta è fra il 4 cilindri 2.0 da 150 Cv per la 118d e da 163 Cv con sistema mild hybrid 48V per la 120d, al vertice della gamma c’è il 4 cilindri 2.0 a benzina da 300 Cv e 4,9” nello 0-100 km/h per la M135 xDrive, che è l’unica Serie 1 con trazione integrale permanente. 

Gli allestimenti, per 120, 118d e 120d, sono 4: base, MSport Design, MSport e MSport Pro, mentre nuova M135 xDrive la scelta è fra gli allestimenti base e MSport Pro. I prezzi di listino della nuova Serie 1 partono da 37.400 euro per la 120 in allestimento base. Per i turbodiesel si parte da 38.900 euro per 118d e da 40.400 euro per 120d mentre la M135 xDrive è a listino con prezzi che vanno da 56.500 a 58.040 euro. Il lancio commerciale è previsto per il mese di ottobre.




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