Bmw M3 2024: nuovi fari e fino a 530 Cv per la Competition

La Casa di Monaco ha aggiornato la super sportiva, sempre disponibile in versione berlina e Touring. I nuovi modelli si riconoscono per i gruppi ottici anteriori a Led ridisegnati e ricevono, per gli interni, il sistema infotelematico dotato di Bmw Operating System 8.5 che sostituisce il precedente 8.0 e un volante M specifico. La M3 Competition xDrive sale da 510 a 530 Cv


Clicca per il listino


https://drive.google.com/file/d/1mKY5SQqth_N8GclinVaxqSllJ1r71jJe/view?usp=share_link


Tempo di restyling per M3 berlina e Touring. I nuovi modelli, già a listino e ordinabili, si distinguono a livello estetico per il disegno dei gruppi ottici anteriori a Led con le firme luminose disposte verticalmente anziché in orizzontale. Tutte le M3 sono equipaggiate di serie con cerchi in lega con dimensioni specifiche per asse: da 18"/19" M a doppi raggi con pneumatici misti (ant. 275/40 R18, post. 285/35 R19) per M3, da 19"/20" forgiati M a doppi raggi pneumatici misti (ant. 275/35 R 19, post. 285/30 R 20) per M3 Competition xDrive.


I prezzi di M3 Touring M xDrive Competition 2024 partono da 120.000 euro

Sono disponibili come optional i fari adattivi a Led con abbaglianti a matrice di Led con funzione cornering light che migliora la visibilità in curva e caratterizzati da elementi luminosi interni blu, mentre sulle versioni Competition il badge sul bagagliaio che identifica il modello è impreziosito da una cornice in colore argento. 

A bordo tutte le M3 hanno ricevuto un nuovo volante multifunzione sportivo in pelle M con la parte inferiore appiattita e impugnatura a doppio strato mentre a richiesta (prezzo: 520 euro) è disponibile, per la prima volta su M3, il volante rivestito in Alcantara e riscaldato.


Il nuovo volante multifunzione dispone di indicatore centrale rosso a ore 12

Oltre ai vani piedi, al vano portaoggetti nella parte anteriore della consolle e agli apriporta, le luci di ambiente di serie con 9 colori comprendono ora anche l'illuminazione di contorno integrata nel rivestimento intorno alle bocchette di ventilazione centrali. Il sistema infotelematico di bordo è stato aggiornato con l’ultima generazione di iDrive con sistema operativo 8.5 al posto del precedente 8.0 e abbinato a un display unico curvo con quadro strumenti con display da 12,3 pollici e schermo touch a centro plancia da 14,9”, dotato per l'occasione di diverse schermate specifiche M. 

Tra gli optional c'è il Bmw Head-Up Display, che proietta sul parabrezza le informazioni rilevanti per la guida, tra cui il quadrante multicolore dei giri, le luci di cambiata e la M View, sempre in stile M. Come su tutte le Bmw Serie 3 2024, le impostazioni della temperatura e della ventilazione del climatizzatore, così come il riscaldamento dei sedili e, se previsto, del volante, possono ora essere gestite sia con il tocco, utilizzando una speciale opzione di menu nell'area inferiore del display a centro plancia, sia con comando vocale, con conseguente diminuzione del numero di pulsanti e tasti fisici. 


Il restyling di M3 propone novità anche per la parte meccanica: grazie alla configurazione ottimizzata della centralina digitale del motore (DME) Bmw ha infatti incrementato di 20 Cv, da 510 a 530 Cv, la potenza massima del 6 cilindri 3.0 in dotazione a M3 Competition con trazione integrale M xDrive. Grazie a questa iniezione di cavalli e a un picco di coppia di 650 Nm erogati tra i 2.750 e i 5.730 giri/min, la berlina a trazione integrale accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi mentre la Touring scatta da 0 a 100 km/h in 3,6”. 

Nello 0-200 km/h i tempi sono più rapidi di 0,5 secondi per ciascun modello: la berlina registra ora un tempo di 11,8 secondi, la Touring di 12,4 secondi. Tutte le varianti della nuove M3 berlina e M3 Touring hanno una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h, valore che può salire a 290 km/h per la berlina e a 280 km/h per la Touring se si opta per l’M Driver’s Package, che richiede un sovrapprezzo di 2.550 euro. 

I prezzi della nuova M3 partono da 104.000 euro per la berlina con cambio manuale a 6 marce, trazione posteriore e motore 6 cilindri 3.0 da 480 Cv. Per la Competition si parte da 110.200 per la berlina con cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore e motore da 510 Cv. 


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