Renault Scenic E-Tech Electric: prezzi, motore, dimensioni, allestimenti

Due versioni: con motore da 170 Cv per un’autonomia dichiarata di 430 km e da 220 Cv per 625 km con un pieno di energia. Gli allestimenti sono 4 per un listino che va da 40.050 euro a 50.450 euro chiavi in mano incentivi esclusi

Non più monovolume, ma un po’ Suv e un po’ berlina 5 porte, ma più alta. Si presenta così la nuova Scenic, che si chiama E-Tech Electric perché è solo elettrica e si affianca a Mégane E-Tech Electric, con cui condivide il pianale. Scenic è più grande di Mégane: è lunga infatti 4,47 metri (+27,1 cm rispetto a Megane), larga 1,91 (+14 cm) e 2,09 (+3 cm) inclusi gli specchietti retrovisori, alta 1,57 (+6,6 cm), con un passo di 2,79 metri (+10 cm). 

Il bagagliaio offre una capacità di carico variabile da 440 litri (+51 rispetto a Mégane) con 5 posti fino a un massimo di 1.449 litri (+204) ottenuti ripiegando completamente gli schienali dei sedili posteriori. 

Il motore elettrico è singolo, di tipo sincrono a rotore avvolto (quindi privo di terre rare), montato sull’asse anteriore e proposto con 2 livelli di potenza massima: 125 kW (170 Cv) e 160 kW che equivalgono a 218 Cv ma dichiarati 220 Cv dalla Casa. Il propulsore da 170 Cv e 280 Nm di coppia massima ha una batteria al nichel-manganese-cobalto con capacità di 60 kWh. L’autonomia dichiarata è di 430 km. Velocità massima: 150 km/h. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi.


Scenic E-Tech Electric ha un passo di 2,89 metri_ +10,1 cm rispetto a Mégane E-Tech Electric

Il motore elettrico da 160 kW e 300 Nm di coppia massima è alimentato da una batteria da 87 kWh per un’autonomia dichiarata di 625 km. Velocità massima: 170 km/h. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. 

Il caricatore di bordo di serie, per tutti i modelli, è da soli 7 kW anziché da 11 kW come proposto da molte concorrenti e ciò significa tempi lunghi di ricarica in corrente alternata AC, che è quella degli stalli più diffusi e delle wallbox domestiche, mentre in corrente continua Scenic E-Tech Electric da 170 Cv può assorbire fino a 130 kW mentre la versione da 220 Cv arriva a 150 kW. Utilizzando le colonnine in corrente continua, che sono quelle più rapide, Scenic E-Tech Electric da 170 Cv può essere ricaricata dal 15% all’80% in 32 minuti mentre per la versione da 220 Cv il tempo è di 37 minuti. 

A richiesta c’è il pacchetto AC 22 kW che prevede il caricatore di bordo da 22 kW (il massimo per la ricarica in corrente alternata): costa 1.500 euro ma va montato in fabbrica perché non può essere aggiunto in un secondo momento. 

Gli interni riprendono stile e impostazione di quelli di Mégane E-Tech, con schermo da 12,3" per il quadro strumenti e monitor verticale da 9" o da 12" al centro della consolle per la gestione del sistema di informazione e intrattenimento multimediale R Link che utilizza il sistema operativo Android Auto realizzato da Google per l'utilizzo in auto. 


Il sistema infotelematico R Link utilizza Android Auto realizzato da Google

L’abitacolo propone il 43% di materiali di origine biologica (principalmente il Kenaf, una pianta che origina fibre simili a quelle della juta, ma anche olio di ricino, cotone e bottiglie di plastica): in questo modo non è stata utilizzata la pelle di origine animale, volante e sedili inclusi. Il riciclo si spinge fino ai cristalli della vettura, che sono composti per il 50% da scarti di produzione di vetro piano e da quelli dei vetri per automobili. 

La gamma per il mercato italiano prevede 4 allestimenti: Evolution, Techno, Iconic e, per la prima volta su una elettrica Renault, Esprit Alpine. L’allestimento di ingresso Evolution è disponibile solo su Scenic E-Tech da 170 Cv, Techno è proposto su entrambi i motori mentre Iconic e Esprit Alpine sono riservati all’unità da 220 Cv, per un totale di 5 versioni. 


Il bagagliaio offre una capacità di carico di 440 litri con tutti i sedili in posizione d'uso

L’allestimento Evolution offre di serie, fra l’altro, cerchi in lega da 19”, cruise control adattivo con funzione Stop & Go, telecamera e sensori di parcheggio posteriori, impianto stereo Arkamys e la pompa di calore. 

L’allestimento Techno aggiunge di serie plancia con schermo da 12”, navigatore connesso e assistente vocale di Google, frenata rigenerativa su 4 livelli, sensori di parcheggio a 360°, ricarica wireless per smartphone, bracciolo posteriore con prese di ricarica e vani portaoggetti, vetri posteriori oscurati.

L’allestimento Esprit Alpine ha di serie anche cerchi in lega da 20”, sedili anteriori e volante di disegno sportivo e riscaldabili, rivestimenti interni color nero titanio con cuciture blu e pedaliera in alluminio. 

L’allestimento Iconic propone di serie cerchi da 20", sedili anteriori e volante riscaldabili, sedile guidatore regolabile elettricamente con funzione di massaggio, guida assistita di secondo livello e monitoraggio dell’angolo cieco, impianto audio Harman Kardon con 9 altoparlanti, inserti in vero legno nell’abitacolo.


Prezzi chiavi in mano, incentivi esclusi:

 

40.050 euro Evolution 170 Cv comfort range

41.550 euro Techno 170 CV comfort range

47.250 euro Techno 220 CV long range

49.050 euro Esprit Alpine 220 Cv long range

50.450 euro Iconic 220 CV long range


Clicca per il listino


https://drive.google.com/file/d/11e-k5u73Vh3XcgMNujOKZtlYrZV_ihtp/view?usp=share_link



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