Mercato Italia: +11,7% nei primi 2 mesi 2024

Immatricolazioni in crescita (+11,4%) nel primo bimestre dell’anno rispetto al 2023, ma in calo a doppia cifra (-15,9%) rispetto ai volumi pre-Covid di gennaio-febbraio 2019. Bene mild hybrid (+15%) e full hybrid (+17,6%), male le elettriche (-2,8%), le bifuel a Gpl crescono ancora (+11,6%). Fiat Panda si conferma l’auto più venduta, Tesla Model Y è leader tra le full electric

Secondo i dati comunicati da Unrae, l'associazione che rappresenta le Case automobilistiche operanti in Italia, in febbraio, grazie anche a un giorno lavorativo in più, il mercato italiano dell’auto ha totalizzato 147.094 immatricolazioni, pari a un +12,8% rispetto alle 130.405 dello stesso periodo 2023. In crescita a doppia cifra (+11,7%) rispetto a un anno fa anche il primo bimestre 2024 ma resta negativo (-15,9%) il confronto con i volumi del primo bimestre 2019, l’ultimo prima dell’inizio della pandemia. 

Fiat Panda, con 22.518 immatricolazioni (+20,6% rispetto al primo bimestre 2023), si conferma regina delle vendite in Italia, seguita da Dacia Sandero con 12.349 unità (+42,4%), che è leader fra le auto estere, mentre Tesla Model Y, con 1.558 consegne (+23,3%), è prima fra le full electric.


Dacia Sandero è l'auto estera più venduta in Italia nel primo bimestre 2024

Analizzando le immatricolazioni in base alle alimentazioni, le vendite di auto a benzina nel primo bimestre 2024 sono aumentate del 30,7% mentre il diesel è in flessione a doppia cifra (-10,8%). Le ibride hanno complessivamente ottenuto un incremento del 15,7% per una quota di mercato salita dal 36,6% al 37,9% grazie principalmente alle mild hybrid, che hanno totalizzato 81.034 consegne (+15%) e alle full hybrid con 30.088 immatricolazioni (+17,5%).
In calo a doppia cifra (-27%), invece, le ibride plug-in con 8.321 unità contro le 11.396 del primo bimestre 2023. In flessione (-2,7%) le elettriche con 8.037 immatricolazioni contro le 8.260 del primo bimestre 2023. Continuano a crescere (+11,5%) le bifuel a Gpl: 29.770 nei primi 2 mesi 2024 contro le 26.698 dello stesso periodo 2023. A trainare le vendite delle bifuel a Gpl è Dacia soprattutto con Sandero: delle 12.349 unità immatricolate, 9.516 (+47,8%) sono a Gpl. Basse, vista anche la scarsità di modelli a listino, le immatricolazioni di auto bifuel a metano: 576 contro le 550 dello stesso periodo 2023.

Jeep Avenger è il Suv di segmento B leader di vendite in Italia nei primi 2 mesi 2024

Prendendo in esame i segmenti, la crescita in percentuale più alta è stata quella (+67,5%) dei Suv di segmento A, cioè i più piccoli, grazie ai risultati di Toyota Aygo X, leader con 3.441 consegne (+45,7% rispetto a gennaio-febbraio 2023) e di Suzuki Ignis con 2.222 immatricolazioni (+124,4%). 

Il segmento dei B-Suv, cioè dei Suv compatti come Toyota Yaris Cross e Jeep Avenger, è leader per immatricolazioni con 80.739 unità (+9,8%). Jeep Avenger è il B-Suv più venduto in Italia nel primo bimestre 2024 con 7.333 immatricolazioni, seguito da Toyota Yaris Cross (6.762) e Dacia Duster (5.815).

Tra le berline di segmento C la regina è Audi A3, prima con 2.731 consegne (76,9% rispetto a gennaio-febbraio 2023), seguita con 1.703 unità (-6,3%) da Bmw Serie 1, che era prima un anno fa e da Volkswagen Golf con 1.413 consegne (-39,1%) totalizzate nel primo bimestre 2024. 


Nissan Qashqai è il Suv di segmento C più venduto in Italia nel primo bimestre 2024

La classifica di vendite dei Suv di segmento C conferma al primo posto Nissan Qashqai con 4.156 immatricolazioni (+32,2% rispetto a gennaio-febbraio 2023), davanti a Kia Sportage con 3.682 consegne (+43%) e Jeep Compass con 3.325 (-30,1%) che era prima nello stesso periodo 2023. 

Per quanto riguarda invece i Suv di segmento D, più grandi e lussuosi dei C-Suv, in testa alla classifica c’è Bmw X3 con 1.727 consegne (+32,8%), seguita con 1.561 unità (-15,3%) da Audi Q5 che era prima nel 2023, mentre Alfa Romeo Stelvio, quarta un anno fa, è scesa al 7° posto con 711 immatricolazioni (-31,3%) contro le 1.035 del primo bimestre 2023. A risollevare i risultati di Alfa Romeo è il C-Suv Tonale con 3.077 consegne (+28,4% rispetto a gennaio-febbraio 2023), di cui 1.578, contro le 518 del primo bimestre 2023 con motore turbodiesel, contro le 2.396 di gennaio-febbraio 2023. 

E la Giulia? Così così. Le berline di segmento D, di cui Giulia fa parte, in Italia fanno volumi molto bassi: 2.041 consegne nei primi 2 mesi 2024, per una quota dello 0,7%. Nel periodo gennaio-febbraio 2024 Alfa Romeo Giulia ha totalizzato 145 immatricolazioni, 8 in meno rispetto al 2023. 


Audi A4 Avant è la station wagon preferita dai clienti italiani nel periodo gennaio-febbraio 2024

Nella classifica dei Suv di segmento E/F, i più prestigiosi oltre a essere i più grandi in assoluto, al primo posto, come nel 2023, c’è Audi Q8 con 530 unità contro le 421 di un anno fa.

Tra le station wagon, in testa è Audi A4 Avant con 1.358 immatricolazioni (+69,3% rispetto a gennaio-febbraio 2023) seguita da Bmw Serie 3 Touring con 1.317 (+11,4%) e Skoda Octavia Wagon con 1.237 (+20,5%), che era prima un anno fa.

Multispazio e Mpv: prima si conferma Dacia Jogger con 1.433 immatricolazioni (-13,7%). Tra le sportive regina incontrastata è Porsche 911 con 435 consegne, quasi il doppio rispetto alle 253 totalizzate nel primo trimestre. 

Tornando ai risultati per alimentazioni, tra i diesel al primo posto c’è Fiat 500X con 2.912 unità (+2,2%) e un incremento del xx rispetto alle 2.848 consegne del primo bimestre 2023. Infine le elettriche: Tesla Model Y precede in classifica un’altra Tesla, la Model 3 con 670 immatricolazioni contro le 222 di gennaio-febbraio 2023, al terzo posto c’è Jeep Avenger con 511 unità, solo quarta è Fiat 500 con 479 immatricolazioni contro le 1.078 totalizzate nel primo bimestre 2023. 

E i cinesi? MG ha chiuso i primi 2 mesi 2024 con 5.956 immatricolazioni: +146% rispetto alle 2.421 di gennaio-febbraio 2023. DR ha immatricolato 3.416 unità (-12,07% rispetto alle 3.885 dello stesso periodo 2023) cui vanno aggiunte 1.105 consegne con il marchio Evo e 447 di Sportequipe. EMC (Eurasia Motor Company) nei primi 2 mesi 2024 ha immatricolato 227 unità.


Clicca per le classifiche di vendite Unrae per alimentazione


https://drive.google.com/file/d/Top 10 per alimentazione Mercato Auto Italia Febbraio 2024 e Gennaio-Febbraio 2024/view?usp=share_link

Clicca per le classifiche di vendite Unrae per segmenti

https://drive.google.com/file/d/Top 10 per segmenti Mercato Auto Italia Febbraio 2024 e Gennaio-Febbraio 2024/view?usp=share_link

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

BYD Racco tops 5,000 orders in Japan in first week of pre-sales

Immagine
The Chinese automaker’s new kei EV is showing early momentum in one of Japan’s most protected vehicle segments, with demand driven largely by existing mini-car owners and second-car buyers  BYD Racco has gained strong early traction following its launch. Since opening pre-orders on July 21, the model has secured more than 5,000 confirmed orders in its first week. BYD Japan aims to r each cumulative orders of 10,000 units by the end of 2026. BYD Racco is a kei-class electric vehicle developed specifically for the Japanese market. Racco made its debut at the 2025 Tokyo Motor Show, where it attracted 30,000 expressions of interest during its initial appearance.  Some dealers reported receiving more than 200 customer visits per day at physical showrooms, with high-performing stores recording around 60 deposit orders in a single day. More notably, Racco’s buyers are not solely first-time EV customers. According to BYD, around 70% of initial reservation holders are existing Japan...
Continua a leggere

NIO’s 100,000-order surge signals a fresh fightback in China’s EV Market

Immagine
A stronger model mix and rapid early take-up for new SUVs have lifted the Chinese EV maker back into contention, though sustained deliveries and margins remain the key proof points NIO ES9 SUV NIO Group’s latest order surge marks a sharp improvement in competitive momentum, with roughly 100,000 firm orders booked across its three brands in the four weeks to mid-June 2026, according to Goldman Sachs’ research . The same data put the group's two-week total above 47,000 units, suggesting that demand remained resilient after the initial launch spike for its flagship ES9 SUV. NIO sells through three brands : the premium Nio marque, the family-focused Onvo, and the compact Firefly. The surge reset the company's standing in a market it had trailed for much of the past year. The scale of the rebound was clearest in Goldman’s week-22 reading (May 25–31), when NIO’s weekly firm orders reached 38,810 units. That placed the company ahead of Geely’s Galaxy and Zeekr lines combined at 22,1...
Continua a leggere

Ecco l'Unimog più lussuoso di sempre

Immagine
Per celebrare gli 80 anni della divisione Mercedes-Benz Special Trucks si è regalata un Unimog da vera e propria esibizione, dotato di dotazioni di alta gamma , un motore ottimizzato e una carrozzeria modificata. Servirà da base di un futuro truck in arrivo sul mercato nei prossimi anni  Mercedes-Benz Special Trucks è la divisione dedicata ai veicoli pesanti con incarichi speciali; qui vengono realizzate le trasformazioni personalizzate di Unimog e di Zetros. Nel 2026 , questa divisione di Daimler Truck festeggerà l' 80° anniversario . E invece di convertire camion fuoristrada per servizi militari o di emergenza come di consueto, si è deciso di fare un regalo speciale per l'anniversario. Il risultato è quello che Mercedes descrive come l'Unimog più lussuoso di tutti i tempi visto che è dotato di un pacchetto di tecnologie e dotazioni all'avanguardia  L'Unimog dell'anniversario è stato realizzato in collaborazione con Hellgeth Engineering, un produttore di veic...
Continua a leggere