Porsche Taycan 2024: più potente e efficiente

La berlina sportiva elettrica propone powertrain ancor più performanti ma con un’autonomia aumentata fino al 35%. Ottimizzati anche i tempi di ricarica. Prime consegne in primavera con prezzi a partire da 105.530 euro

Porsche Taycan si aggiorna con nuovi motori elettrici più potenti che migliorano ulteriormente le prestazioni ma senza penalizzare l’efficienza perché l’autonomia è aumentata fino al 35%. 

La scelta è fra 4 tipi di powertrain disponibili sia sulla berlina sia, come sulla precedente generazione, sulle varianti di carrozzeria Cross Turismo e Sport Turismo: base (a ruote motrici posteriori su Taycan e Taycan Sport Turismo o 4 a trazione integrale elettrica su Taycan Cross Turismo), 4S, Turbo e Turbo S. 

Apre la serie dei nuovi powertrain il motore elettrico posteriore da 408 Cv (+82 Cv) che equipaggia Taycan e Taycan Sport Turismo, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8” anziché 5,4” e autonomia media di 592 km (665 km in città) contro 444 km (523 km in città) o, per la Sport Turismo, 567 km (653 km in città) anziché 432 km (517 km in città).


Porsche Taycan Cross Turismo

Nuova Taycan 4 Cross Turismo è equipaggiata con 2 propulsori e trazione integrale elettrica per una potenza massima di 435 Cv anziché 380 Cv, per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7” contro i 5,1” del modello precedente e autonomia media dichiarata di 614 km anziché 490 km, mentre in città la media è di 696 km anziché 600 km. 

Taycan 4S è equipaggiata con 2 propulsori e trazione integrale elettrica per una potenza massima di 462 Cv (+27 Cv) con accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,7” contro i 4” del modello precedente e autonomia media di 561 km anziché 454 km e, in città di 623 km anziché 540 km. 

Per Taycan Turbo la potenza massima di 707 Cv (+82 Cv) con accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,7” contro i 3,2” del modello precedente, mentre l’autonomia media dichiarata è di 635 km anziché 507 km e, in città, di 690 km anziché 630 km. 

Modello più prestazionale della gamma si conferma la Taycan Turbo S, con una potenza massima di 775 Cv (+150 Cv) e accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,4” anziché 2,8” mentre l’autonomia media dichiarata è di 634 km contro i 468 km del precedente modello.


Porsche Taycan Sport Turismo

Grazie alla nuova funzione "Push to Pass" del pacchetto Sport Chrono (di serie su Turbo S e optional sugli altri modelli a 1.930,80 euro) è inoltre possibile attivare per 10 secondi un incremento di potenza fino a 95 Cv, semplicemente premendo un pulsante sul volante. 

Porsche ha ottimizzato anche la ricarica: la potenza massima è salita da 270 a 320 kW e richiede 18 minuti, anziché 37 minuti, per passare dal 10% all'80% dell'autonomia. Migliorano inoltre la stabilità del flusso di energia e il range di temperature ottimali per il funzionamento, riducendo così la necessità di pre-riscaldare gli accumulatori. Sulla Taycan 2WD, inoltre, queste modifiche permettono di recuperare, in 10 minuti fino a 315 km di autonomia anziché 225 km. Tutti i modelli Taycan sono equipaggiati di serie di sospensioni pneumatiche attive.

Stilisticamente nuova Taycan si riconosce per il design rivisitato di scudi paraurti e gruppi ottici. Il logo Porsche nella fascia luminosa posteriore presenta una grafica tridimensionale a effetto vetro e per la prima volta è disponibile anche in versione illuminata, con animazioni di saluto all'ingresso e all'uscita dalla vettura. 

Gli interni propongono una strumentazione aggiornata, la nuova piattaforma di ricarica wireless da 15 Watt con sistema di raffreddamento, una grafica aggiornata per il sistema infotelematico. A questi si aggiunge la nuova funzione In-Car Video che consente lo streaming di contenuti video sullo schermo centrale e sul display del passeggero.


Nuova Taycan è in vendita con prime consegne in primavera sia per la versione berlina sia per le versioni Sport Turismo e Cross Turismo con carrozzeria in stile station wagon sportiva che migliora, grazie anche al portellone, fruibilità e versatilità d’uso.

La Cross Turismo è la variante più crossover, sottolineata dalla presenza dei fascioni passaruota non verniciati che si estendono anche lungo la parte bassa della carrozzeria. 

Taycan è lunga 4,96 metri, larga 1,97 (2,14 specchietti retrovisori inclusi) e alta 1,38 metri con un bagagliaio da 407 litri di capacità cui vanno aggiunti 84 litri ricavati nel vano anteriore. Taycan Cross Turismo è leggermente più lunga (+1,1 cm) di Taycan e Taycan Sport Turismo ed è più alta di 3 cm rispetto a Taycan e di 1,9 m rispetto a Sport Turismo. 

Il vano bagagli di Sport Turismo e Cross Turismo offre una capacità di carico di 446 litri con i sedili in posizione d’uso e di 1.212 litri (fino al tetto) ripiegando completamente gli schienali posteriori. 

Tutte le Taycan sono omologate per 4 posti. I sedili 4+1 con 2 sedute posteriori laterali e una centrale con schienali ripiegabili separatamente 40:20:40 sono optional a 488 euro. I prezzi di nuova Taycan partono da 105.530 euro.


Listino

 

Porsche Taycan: 105.530 euro

Porsche Taycan 4S: 125.203 euro

Porsche Taycan Turbo: 181.375 euro

Porsche Taycan Turbo S: 217.467 euro

 

Porsche Taycan 4 Cross Turismo: 118.079 euro

Porsche Taycan 4S Cross Turismo: 131.037 euro

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo: 182.879 euro

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo: 218.970 euro

 

Porsche Taycan Sport Turismo: 106.555 euro

Porsche Taycan 4S Sport Turismo: 126.218 euro

Porsche Taycan Turbo Sport Turismo: 182.378 euro

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo: 218.469 euro

 

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