Citroën ë-C3: un'elettrica per tutti
Al via il lancio in Italia del nuovo crossover compatto a zero emissioni: è in vendita a partire da 23.900 euro chiavi in mano ma grazie alla formula “Elettrico Sociale Citroën" e agli incentivi 2024 di prossima applicazione è disponibile con anticipo zero, un canone mensile di 49 euro, TAN 3,3% e wallbox inclusa
Lunga 4,01 metri, larga 1,75 e alta 1,57 metri, con un bagagliaio che offre una capacità di carico di 310 litri con 5 posti, Citroën C3 è il nuovo compatto crossover elettrico che sostituisce la C3 è equipaggiata con un motore da 113 Cv e batterie al litio-ferro-fosfato da 44 kWh di capacità.
Le batterie possono essere alimentate con una potenza massima di 100 kW in corrente continua, passando così dal 20 all'80% dello stato di carica in 26 minuti. Servono invece quattro ore e 10 minuti utilizzando una wallbox da 7 kW e 2 ore e 50 minuti optando per quella da 11 kW. L'autonomia dichiarata è di 320 km e di 440 km in città.
L’innovazione di queste sospensioni consiste nell’utilizzo, sia in compressione sia in estensione, di finecorsa idraulici al posto dei classici tamponi. Il vantaggio, durante la guida, è una sospensione che può essere soffice sulle piccole irregolarità dell’asfalto ma al tempo stesso può diventare sempre più rigida man mano che l’escursione aumenta. Il tutto avviene utilizzando esclusivamente la meccanica e l’idraulica dell’ammortizzatore, senza alcun intervento dell’elettronica.
Per quanto riguarda la sicurezza e, in particolare, i dispositivi di assistenza alla guida, l’allestimento You ha di serie il cruise control, la frenata automatica d’emergenza, l’assistente alle svolte, il riconoscimento dei segnali di velocità e il controllo della stanchezza del guidatore. Cinque i colori di carrozzeria previsti: Bianco Banquise, Blu Monte Carlo, Rosso Elixir, Grigio Mercury e Nero Perla.
L’allestimento Max costa chiavi in mano 23.400 euro e aggiunge di serie i sedili Citroën Advanced Comfort, il climatizzatore automatico, la telecamera posteriore, gli specchietti retrovisori ripiegabili e riscaldabili elettricamente, il sensore pioggia, gli alzacristalli elettrici posteriori, il sistema infotelematico con schermo touchscreen da 10,25” e ricarica wireless per smartphone, i cerchi in lega da 17”, i sedili posteriori con schienali frazionabili 60/40, la carrozzeria bicolore con tetto a contrasto nero o bianco, i mancorrenti sul tetto verniciati in nero lucido, i vetri posteriori oscurati e la vernice metallizzata.
Su entrambi gli allestimenti la connettività è compatibile con l’app e-Routes che permette di pianificare viaggi verificando la disponibilità delle stazioni di ricarica con aggiornamenti in tempo reale sia sul livello della batteria sia sulla carica residua all’arrivo a destinazione, oltre a fornire informazioni dal vivo sul traffico e sugli autovelox.
Di serie, su entrambi gli allestimenti, il caricatore di bordo ha una potenza di 7,4 kW; quello da 11 kW è optional a 400 euro.
Grazie alla formula “Elettrico Sociale Citroën” e agli incentivi statali di recente approvazione e prossima applicazione, nuova Citroën ë-C3 può essere acquistata, se si ha una vecchia auto da rottamare e un reddito ISEE inferiore a 30 mila euro, con anticipo zero, un canone mensile da 49 euro al mese (99 euro per l’allestimento Max) – TAN 3,3% – e Wallbox inclusa per la ricarica a casa, che consente un costo inferiore a quello di una colonnina pubblica.
Nuova ë-C3 arriverà nelle concessionarie italiane a metà maggio. Entro fine anno la gamma riceverà una versione con un’autonomia di 200 km e prezzo di listino inferiore a 20.000 euro.
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