Peugeot 408: a listino la versione mild hybrid

Peugeot completa la gamma 408 con la Hybrid 136 equipaggiata con motore a benzina da 136 Cv dotato di sistema mild hybrid. Due allestimenti: Allure e GT. Prezzi a partire da 36.850 euro

Un po’ berlina 5 porte, un po’ crossover nel design, Peugeot 408 si riconosce per la carrozzeria rialzata (è alta da terra 18,8 cm) ma al tempo stesso piuttosto slanciata perché il lunotto è fortemente inclinato e l’altezza totale della vettura è inferiore a 1,50 metri (1,48). 

Lunga 4,69 metri e larga 1,85 (2,06 a specchietti retrovisori aperti), Peugeot 408 ha un bagagliaio che offre una capacità di carico di 536 litri con tutti i sedili in posizione d’uso e incrementabile fino a un massimo di 1.611 litri ripiegando completamente gli schienali dei sedili posteriori. 

La gamma motori, che fino ad oggi ha proposto il 3 cilindri 1.2 a benzina da 130 Cv e il 4 cilindri 1.6 a benzina con tecnologia plug-in hybrid e potenza massima di sistema da 180 Cv e da 225 Cv, riceve in dotazione il 3 cilindri 1.2 a benzina da 136 Cv con sistema mild hybrid a 48V accoppiato alla trasmissione automatica a 6 rapporti.


Ribattezzata Hybrid 136, la nuova versione mild hybrid è disponibile, come tutte le 408, negli allestimenti Allure e GT.

L’allestimento Allure offre di serie, fra l’altro, cerchi in lega da 17”, climatizzatore automatico bizona, sedili anteriori di disegno sportivo, Peugeot i-Cockpit con strumentazione digitale personalizzabile e display da 10”, sistema di informazione e intrattenimento multimediale con schermo touch screen capacitivo da 10”, connettività wireless mirror screen Apple CarPlay e Android Auto, retrocamera e sensori di parcheggio posteriori e la vernice metallizzata Blu Obsession.


Peugeot 408 Hybrid 136 in allestimento GT si riconosce per il frontale con mascherina dotata di inserti verticali in tinta carrozzeria, per il logo Peugeot applicato nei passaruota anteriori, per i gruppi ottici anteriori Matrix Full Led, per i fari posteriori 3D Led e per i cerchi in lega da 19”. 

Rispetto all’Allure, la GT aggiunge di serie pedaliera e soglie porte in alluminio, i sedili rivestiti in tessuto e Alcantara, Peugeot i-Cockpit con strumentazione digitale 3D personalizzabile e display da 10”, volante in pelle traforata Pieno Fiore, portellone con apertura/chiusura elettrica anche senza mani.



I prezzi di 408 Hybrid 136 partono da 36.850 euro chiavi in mano per l’allestimento Allure, mentre la GT è commercializzata a 40.750 euro. 

Rispetto alla 408 PureTech a benzina da 130 Cv, priva di sistema mild hybrid e equipaggiata con cambio automatico a 8 rapporti, 408 Hybrid 136 costa 1.800 euro in più nell’allestimento Allure e 1.500 euro in più per la GT. 

Colori di carrozzeria: la vernice metallizzata grigia è optional (prezzo: 700 euro) in una tonalità chiara (non disponibile su GT) ribattezzata Grigio Artense e una più scura, denominata Grigio Selenium; in alternativa si può scegliere fra il Nero Perla (700 euro) e le tinte speciali, optional a 850 euro, Rosso Elixir e Bianco Okenite.

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