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The Chinese EV maker will develop and supply power batteries for McLaren's hybrid models , according to a report by China media. The battery pack will be based on Nio's in-house developed 4680 large cylindrical battery cells, with small-scale production expected to begin next year , the report said  Nio is reportedly set to supply batteries to British supercar brand McLaren, reigniting its efforts in battery research and manufacturing . The Chinese electric vehicle maker will develop and supply power batteries for McLaren's hybrid models, according to a report by China media. The battery pack will be based on Nio's in-house developed 4680 large cylindrical battery cells , with small-scale production expected to begin next year, the report said.  The collaboration is primarily due to the two companies' common investor , the Abu Dhabi government fund CYVN Holdings . CYVN completed two investments totaling $3.3 billion in Nio in 2023, becoming the Chinese EV maker...

In vendita in Italia a 24.900 euro chiavi in mano, ha un motore da 95 Cv con batteria da 70 kWh che può essere ricaricata solo in corrente alternata fino a 11 kW e richiede un tempo di 2 ore e 37 minuti per ripristinare lo stato di carica dal 15 all’80%. Autonomia dichiarata: 310 km  Per scaricare il listino clicca qui  t.ly/ilmGz La gamma dell’elettrica Renault 5 E-Tech Electric si completa con la versione più accessibile: è la Five ed è equipaggiata con un motore da 70 kW (95 Cv ) che si affianca alle unità da 120 Cv e 150 Cv già disponibili. La batteria ha una capacità utilizzabile di 70 kWh può essere ricaricata solo in corrente alternata fino a 11 kW: non è invece prevista (neppure a richiesta) la ricarica in corrente continua , riservata alle Renault 5 da 120 Cv e 150 Cv. Autonomia e tempi di ricarica dichiarati dalla Casa: 310 km, 2 ore e 37 minuti per ripristinare lo stato di carica della batteria dal 15% all’80% .  La nuova versione Five costa , chiavi in...

According to local media, Nissan is considering introducing the N7 electric sedan to the Japanese market. The N7 is the first all-electric model built in China on Dongfeng Nissan’s new energy platform According to local media, Nissan is considering introducing the N7 electric sedan to the Japanese market. Developed under the Dongfeng Nissan joint venture, the N7 is the first all-electric sedan built on Dongfeng Nissan’s new energy platform . While the company has yet to confirm a launch timeline or further details, the potential move signals Nissan’s intent to expand its domestic EV offerings with a model designed initially for the Chinese market . Launching in Japan could broaden Nissan’s appeal to customers seeking a tech-forward EV with upscale features at an accessible price point .  The Dongfeng Nissan N7 officially went on sale in China on April 27 , with five variants priced between 119,900 and 149,900 yuan (approx. $14,000 – 17,500). On May 15 , Dongfeng Nissan’s first new...

Il Suv della Casa coreana cambia stile e si aggiorna negli interni . Motori solo ibridi : mild e full al lancio, ai quali si aggiungerà, in una fase successiva, la versione plug-in. Trazione anteriore o integrale , commercializzazione sul nostro mercato entro la fine di quest’anno  Kia ha annunciato il restyling dello Sportage. Il suv che sarà in vendita a fine 2025 aumenta di un paio di centimetri in lunghezza  che ora misura 454 cm, ma soprattutto cambia lo stile davanti e dietro. L’ anteriore  modifica il disegno dei fari a Led e del paraurti, mentre la griglia si fa più larga. Stesso trattamento stilistico anche per la parte posteriore , dove sono stati ritoccati sia la firma luminosa dei fanali posteriori sia anche il paraurti.  Meno evidenti i cambiamenti all’interno dell’abitacolo, dove le modifiche più sostanziali riguardano il nuovo volante che ora è a due razze anziché a tre e anche le bocchette di ventilazione per l'impianto di climatizzazione, che ...

Atsuki Tofukuji , president of BYD Japan , confirmed in an interview with the Financial Times that the company will launch a new low cost micro-EV explicitly designed for overseas markets and not sold in China Chinese NEV maker BYD plans to enter Japan’s 18 billion USD microcar market in 2025 with a low-cost electric vehicle as part of its expanding global strategy. Atsuki Tofukuji, president of BYD Japan, confirmed in an interview with the Financial Times that the company will launch a new micro-EV explicitly designed for overseas markets and not sold in China . As reported earlier, BYD plans to launch an affordable microelectric vehicle in Japan in the second half of next year, targeting a price of around 2.5 million yen (approx. $ 17,700) , undercutting its own Dolphin model, which sells for about 2.9 million yen (approx. $ 14,000).  The new kei car will feature a 20 kWh battery with a WLTC range of 180 km , support 100 kW fast charging, and a heat pump HVAC system. Aimed at ...

La nuova ammiraglia del brand francese di Stellantis abbina spazio, confort e tecnologia in versione 100% elettrica . Rafforza, poi, la visione di Elettrico Sociale con formule accessibili a tutti sull'intera gamma  Da quando Citroën ha lanciato la visione di Elettrico Sociale , ha già fruttato oltre 2.000 vendite grazie agli incentivi statali 2024. Il brand francese di Stellantis è il riferimento della mobilità elettrica accessibile : a febbraio, come ad aprile è stato brand leader del mercato elettrico in Italia con una quota dell’11,8%. Inoltre, la C3 è stato il modello elettrico in assoluto più venduto. Un traguardo che dimostra l’efficacia della strategia del brand da sempre impegnato nel democratizzare a tutti l’accesso alla tecnologia e nell’offrire soluzioni concrete per una mobilità più pulita e responsabile.  Protagonista più recente nella gamma di Citroën è oggi la C5 Aircross che con le sospensioni Advanced Comfort e i sedili di ultima generazione offre un’ine...

La Toyota meno Toyota di tutte, perché disponibile solo con un motore a benzina, si aggiorna nel design, negli interni e riceve il sistema full hybrid di Yaris e Yaris Cross. Da fine 2025 sarà in vendita in Italia  Era la Toyota meno Toyota di tutte. Perché aveva solo il motore a benzina . Niente full hybrid, forse perché ritenuto non indispensabile, visti i costi, su una macchina così piccola? Può essere, anche i big (Toyota è il Gruppo automobilismo numero uno al mondo) pensano a risparmiare. E allora perché Toyota , che l’ibrido lo ha inventato con la Prius, lo propone oggi, a 3 anni dal lancio, al posto del motore a benzina? “ Aygo rappresenta da ormai 20 anni il punto di accesso alla gamma Toyota, ai valori più tradizionali della marca: qualità e affidabilità. L’ Aygo X ha aggiunto stile, agilità, divertimento , che hanno contribuito a portare nuovi clienti e molto più giovani” spiega Andrea Carlucci, vicepresidente di Toyota Europa, a capo del marketing e dello svilup...