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La quinta generazione della Audi A6 allroad quattro debutta con una presenza scenica più marcata, sospensioni pneumatiche specifiche, trazione integrale quattro ultra e una gamma motori elettrificata che introduce per la prima volta una variante plug-in hybrid da 367 CV. L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto nel quarto trimestre 2026, con prezzi da 82.350 euro  Per scaricare i prezzi clicca qui  t.ly/GYYNP Per scaricare il listino clicca qui  t.ly/mAvOg Nel panorama delle station wagon premium, Audi A6 allroad occupa da sempre una posizione particolare: non è un SUV, non è una semplice Avant rialzata, ma una familiare di alto livello pensata per viaggiare comoda su asfalto e affrontare senza timori fondi a bassa aderenza, sterrati leggeri e percorsi lontani dalla carreggiata perfetta. Con la quinta generazione, la A6 allroad viene aggiornata in modo sostanziale : la carrozzeria cresce in larghezza, l’assetto guadagna una regolazione più ampia e la gamma mot...

William Li, founder, chairman and CEO of NIO Inc, returned to his alma mater Peking University on Thursday, speaking as an alumni representative at the commencement ceremony for the class of 2026. Li graduated from Peking University's sociology department in 1996 , making this year the 30th anniversary of his graduation.  In his speech, Li said he had encountered six major low points since graduation and chose to share three of them with students, framing each as a lesson in entrepreneurial judgment.  The first lesson: survive the first failure  The first setback came almost immediately after graduation. In April 1996, months before receiving his degree, Li and two classmates founded Nanji Technology , one of China’s early internet virtual-hosting service providers.  When his co-founders later left for further studies overseas, Li was left to keep the company running on his own. He recalled sleeping on a conference table after late-night showers and clearing away...

Lo studio J.D. Power evidenzia il peso crescente dei sistemi di bordo sull’esperienza degli automobilisti, tra connessioni instabili, menu complessi e nuove richieste sulla sicurezza  Le auto moderne promettono abitacoli sempre più connessi, ma il loro punto debole resta spesso lo stesso: il software. Secondo l’ Initial Quality Study 2026 di J.D. Power , la qualità percepita dai clienti dipende ormai sempre più dall’affidabilità dei sistemi digitali di bordo. L’indagine misura i problemi segnalati dagli acquirenti nei primi 90 giorni dopo la consegna, divisi in 10 categorie. Il risultato complessivo migliora rispetto allo scorso anno, ma l’infotainment resta l’area più critica: è lì che esperienza d’uso, fiducia nel veicolo e percezione della qualità si giocano oggi una parte decisiva. Nel segmento generalista, 44,4 veicoli ogni 100 hanno registrato lamentele legate all’infotainment. Di queste, ha spiegato Frank Hanley, senior director auto benchmarking di J.D. Power, 6,1 rig...

La valutazione di Volkswagen sull’eventuale importazione o produzione europea di veicoli sviluppati in Cina segnala un possibile cambio di paradigma industriale, in cui il gruppo punta a trasformare la propria presenza cinese da leva locale a piattaforma globale di efficienza, velocità di sviluppo e competitività sui costi. Volkswagen ID. ERA 9X La valutazione prevede due opzioni : importare veicoli completi dalla Cina e potenzialmente produrre auto o componenti in Europa in una fase successiva, secondo quanto riportato martedì dal quotidiano tedesco Handelsblatt . Volkswagen ha avviato uno studio di fattibilità interno, individuando lo stabilimento di Zwickau , nello stato tedesco della Sassonia, come possibile sito produttivo, si legge nel rapporto, che cita fonti interne. Decisioni chiave rimangono ancora da definire, tra cui la selezione dei modelli , la scala di produzione fattibile e la reale realizzazione del progetto. Il primo modello candidato è l’ ID. ERA 9X, un grande SUV a...

Volkswagen is conducting an initial assessment of whether vehicles developed for the Chinese market could be imported into Europe or produced locally, a move that would signal a strategic shift in how the group uses its China-based engineering and cost advantages The Volkswagen ID. ERA 9X launched in China The assessment covers two options : importing complete vehicles from China and potentially producing cars or components in Europe at a later stage, according to a Tuesday report by German newspaper Handelsblatt. Volkswagen has begun an internal feasibility study, with its Zwickau plant in the German state of Saxony identified as one possible production site, the report said, citing sources. Key decisions remain open , including which models would be selected, what production scale would be viable, and whether the project will ultimately proceed. MODELS UNDER REVIEW The first candidate under discussion is the ID. ERA 9X , an extended-range SUV jointly developed by Volkswagen and S...