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La Casa francese ha scommesso molto sul design retro per i suoi nuovi modelli elettrici ma sul nostro mercato, diversamente da quello europeo, i risultati sono deludenti. Nei primi 9 mesi 2026 Renault 5 E-Tech ha totalizzato poco più di 1.100 immatricolazioni in netto calo rispetto alle 1.585 di gennaio-settembre 2025. La Twingo fa meglio con 1.111 unità, spinta da un prezzo più accessibile. È solo un problema di listini o anche di comunicazione? Oppure queste elettriche della Losanga finiranno per farsi concorrenza in casa?  Renault Twingo E-Tech Electric L'effetto nostalgia, da solo, forse non basta a elettrizzare il mercato italiano. La strategia di Luca de Meo, fondata sulla rinascita in chiave elettrica delle grandi icone del passato di Renault, sta registrando sul nostro mercato una significativa battuta d'arresto.  I dati di immatricolazione dei primi nove mesi del 2026 parlano chiaro: nel resto d'Europa le utilitarie chic della Losanga viaggiano a pieno regime,...

Renault non ha alcuna intenzione di trasformare il proprio museo in una gamma interamente elettrica. Dopo il lancio di R5, R4 e Twingo E-Tech, la Casa francese è pronta a fermare l’effetto nostalgia e passare a un nuovo linguaggio di design Renault Twingo E-Tech Electric Fino ad oggi la strategia ha pagato. La Renault 5 ha riportato su strada il fascino della citycar anni '70, la Renault 4 si è evoluta in un crossover elettrico concreto che omaggia l’originale del 1961, e la Twingo punta tutto sul ricordo del primo, iconico modello del 1992. Per Renault, l’operazione nostalgia non è stata un semplice effetto estetico, ma una mossa strategica per distinguersi rapidamente in un panorama di moderne auto elettriche prive di immagine.  Renault 5 E-Tech Electric Tuttavia, questa strategia ha i suoi limiti. Laurens van den Acker, capo del design del Gruppo Renault, è stato chiaro: la memoria del pubblico è selettiva e non tutti i modelli del passato scatenano la stessa emozione di una R...

Lunga 4,14 metri , 15,2 cm più di Renault 5, debutta nelle concessionarie italiane nel prossimo weekend ed è disponibile sul mercato italiano in due versioni:  Urban Range  con motore da  120 Cv  con autonomia dichiarata fino a 308 km,  Comfort Range  da  150 Cv  per 408 km.In occasione del suo lancio sarà presentata al prezzo speciale di 15.900 euro  Per scaricare i prezzi di listino clicca qui  t.ly/q9OAT Per scaricare il listino clicca qui  t.ly/RV6KS Si ispira  nel design alla  leggendaria R4  ed è un  Suv compatto  a emissioni zero lungo 4,14 metri (4.144 mm), largo 1,81 (1.808 mm), alto 1,55 (1.552 mm) con un passo di 2,62 metri (2.624 mm) e  5 posti . Renault 4 E-tech Electric debutta in Italia con un weekend porte aperte organizzato nelle concessionarie sabato 20 e domenica 21 settembre.  Renault 4 E-tech condivide molti componenti con la Renault 5 E-tech, tra cui piattaforma, plancia ...

Lunga 4,14 metri , 15,2 cm più di Renault 5, è disponibile in due versioni : Urban Range con motore da 120 Cv con autonomia dichiarata fino a 308 km, Comfort Range da 150 Cv per 408 km. Già prenotabile, ha un listino che va da 29.900 a 36.900 euro chiavi in mano   Per scaricare i prezzi clicca qui  t.ly/q9OAT Per scaricare il listino clicca qui  t.ly/RV6KS Si ispira nel design alla leggendaria R4 ed è un Suv compatto a emissioni zero lungo 4,14 metri (4.144 mm), largo 1,81 (1.808 mm), alto 1,55 (1.552 mm) con un passo di 2,62 metri (2.624 mm) e 5 posti . Condivide molti componenti con la Renault 5 E-Tech, tra cui piattaforma, plancia e powertrain elettrico, ma è più grande (+15,2 cm in lunghezza), ha un abitacolo e un bagagliaio più spaziosi grazie al passo maggiorato di 8,4 cm, 5 posti anziché 4 e la carrozzeria è più alta da terra ( 18,1 cm : 1,2 cm in più rispetto a una Renault Captur). Renault 4 E-Tech Electric è disponibile in 2 versioni: Urban Range con moto...