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William Li, founder, chairman and CEO of NIO Inc, returned to his alma mater Peking University on Thursday, speaking as an alumni representative at the commencement ceremony for the class of 2026. Li graduated from Peking University's sociology department in 1996 , making this year the 30th anniversary of his graduation.  In his speech, Li said he had encountered six major low points since graduation and chose to share three of them with students, framing each as a lesson in entrepreneurial judgment.  The first lesson: survive the first failure  The first setback came almost immediately after graduation. In April 1996, months before receiving his degree, Li and two classmates founded Nanji Technology , one of China’s early internet virtual-hosting service providers.  When his co-founders later left for further studies overseas, Li was left to keep the company running on his own. He recalled sleeping on a conference table after late-night showers and clearing away...

Lo studio J.D. Power evidenzia il peso crescente dei sistemi di bordo sull’esperienza degli automobilisti, tra connessioni instabili, menu complessi e nuove richieste sulla sicurezza  Le auto moderne promettono abitacoli sempre più connessi, ma il loro punto debole resta spesso lo stesso: il software. Secondo l’ Initial Quality Study 2026 di J.D. Power , la qualità percepita dai clienti dipende ormai sempre più dall’affidabilità dei sistemi digitali di bordo. L’indagine misura i problemi segnalati dagli acquirenti nei primi 90 giorni dopo la consegna, divisi in 10 categorie. Il risultato complessivo migliora rispetto allo scorso anno, ma l’infotainment resta l’area più critica: è lì che esperienza d’uso, fiducia nel veicolo e percezione della qualità si giocano oggi una parte decisiva. Nel segmento generalista, 44,4 veicoli ogni 100 hanno registrato lamentele legate all’infotainment. Di queste, ha spiegato Frank Hanley, senior director auto benchmarking di J.D. Power, 6,1 rig...

La valutazione di Volkswagen sull’eventuale importazione o produzione europea di veicoli sviluppati in Cina segnala un possibile cambio di paradigma industriale, in cui il gruppo punta a trasformare la propria presenza cinese da leva locale a piattaforma globale di efficienza, velocità di sviluppo e competitività sui costi. Volkswagen ID. ERA 9X La valutazione prevede due opzioni : importare veicoli completi dalla Cina e potenzialmente produrre auto o componenti in Europa in una fase successiva, secondo quanto riportato martedì dal quotidiano tedesco Handelsblatt . Volkswagen ha avviato uno studio di fattibilità interno, individuando lo stabilimento di Zwickau , nello stato tedesco della Sassonia, come possibile sito produttivo, si legge nel rapporto, che cita fonti interne. Decisioni chiave rimangono ancora da definire, tra cui la selezione dei modelli , la scala di produzione fattibile e la reale realizzazione del progetto. Il primo modello candidato è l’ ID. ERA 9X, un grande SUV a...

Volkswagen is conducting an initial assessment of whether vehicles developed for the Chinese market could be imported into Europe or produced locally, a move that would signal a strategic shift in how the group uses its China-based engineering and cost advantages The Volkswagen ID. ERA 9X launched in China The assessment covers two options : importing complete vehicles from China and potentially producing cars or components in Europe at a later stage, according to a Tuesday report by German newspaper Handelsblatt. Volkswagen has begun an internal feasibility study, with its Zwickau plant in the German state of Saxony identified as one possible production site, the report said, citing sources. Key decisions remain open , including which models would be selected, what production scale would be viable, and whether the project will ultimately proceed. MODELS UNDER REVIEW The first candidate under discussion is the ID. ERA 9X , an extended-range SUV jointly developed by Volkswagen and S...

La compatta coreana si aggiorna con il sistema eCall 5G di serie e dotazioni più complete. Prezzi invariati (da 28.350 euro per la 5 porte, da 29.850 euro per la Wagon), motori turbo benzina da 115 e 150 CV, e una variante familiare dotata di un bagagliaio che può caricare fino a 1.650 litri  Per scaricare i prezzi di Hyundai i30 5 porte e Wagon clicca qui  t.ly/eSoUy Per scaricare il listino di Hyundai i30 5 porte clicca qui  t.ly/9pysq Per scaricare il listino di Hyundai i30 Wagon clicca qui  t.ly/YCqzz Hyundai aggiorna la i30 per il Model Year 2027 e porta sulla compatta coreana un pacchetto di contenuti mirato , con più tecnologia a bordo e una dotazione pensata per rendere la guida quotidiana più sicura, confortevole e connessa. La gamma resta articolata sulle due carrozzerie 5 porte e Wagon , ma introduce una novità di rilievo sul fronte sicurezza: il sistema Next Generation eCall con connettività 5G, evoluzione della chiamata automatica di emergenza svilupp...

Motore 3 cilindri a benzina da 80 Cv e cambio solo manuale a 5 marce per la versione di ingresso pensata anche per i clienti più giovani e per i neopatentati. Prezzo di listino chiavi in mano: 22.250 euro, ma con la promozione di lancio scende a 18.900 euro  Per scaricare i prezzi di Volkswagen Polo clicca qui  t.ly/0u5eN Per scaricare il listino aggiornato di Volkswagen Polo clicca qui  t.ly/DIic9 La gamma della Volkswagen Polo ha ricevuto un nuovo allestimento di ingresso, ribattezzato Young. Nel mercato italiano delle compatte, sempre più compresso tra l’aumento dei prezzi, la progressiva elettrificazione e la scomparsa di molti modelli storici, la Volkswagen Polo 1.0 Young si presenta con un messaggio semplice: rendere più accessibile una compatta di segmento B senza rinunciare a tecnologia, sicurezza e immagine di marca.  La Casa di Wolfsburg ha infatti scelto di ampliare la gamma Volkswagen Polo con una versione d’attacco pensata soprattutto per chi si avvi...