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The Chinese electric vehicle (EV) maker will hold a product and technology launch event for its new flagship Suv around April 10. The model will officially go on sale in late May, when pricing will be announced, with deliveries commencing on June 1  The Nio ES9 flagship Suv The Nio ES9 flagship Ev Suv will commence deliveries in China on June 1, the company’s co-founder and president Qin Lihong revealed at the Nio Spring Festival. Qin described the ES9's positioning as the full suite of ET9 technologies packaged within an exceptionally large Suv body. The ES9 will also become the largest mass-produced Chinese BEV crossover.  The ES9 adopts all the technology from the previously launched ET9. The ET9 is Nio's executive flagship sedan, equipped with its SkyRide chassis system and priced starting at 768,000 yuan ($111,370). Porting ET9's technology to an Suv platform positions the ES9 to compete technically with flagship luxury SUVs like the Porsche Cayenne Turbo and BMW X...

Sandero e Jogger 5 e 7 posti, oggi rivisitate nel look e nelle dotazioni, posti ricevono il motore ECO-G 120 bifuel a Gpl per la prima volta disponibile anche con il cambio automatico. Su Jogger fa il suo esordio anche l’ Hybrid 155 che sostituisce la precedente unità mild hybrid da 140 Cv. L’elettrica Spring ha motori più potenti e efficienti, Duster e Bigster completano la gamma con la versione Hybrid-G 150 4x4 : mild hybrid, bifuel a Gpl e con trazione integrale  Dacia gamma 2026 Jogger Hybrid 155 Sostituisce il precedente Hybrid 140 e offre un powertrain mild hybrid composto da un motore benzina 4 cilindri 1.8 da 109 Cv, due motori elettrici (uno da 50 Cv e uno starter/generatore ad alta tensione), una batteria da 1,4 kWh (230 V) e un cambio automatico elettrificato . Quest'ultimo è dotato di 4 rapporti dedicati al motore termico e altri 2 rapporti previsti per i motori elettrici. Tale tecnologia combinata è resa possibile dall'assenza di frizione. Questo nuovo motor...

Il presidente e amministratore delegato Stephan Winkelmann ha ufficialmente confermato che la Casa di Sant’Agata Bolognese ha abbandonato i piani per produrre il suo primo modello a emissioni zero e punterà su una gamma di supercar con powertrain ibrido plug-in  Lamborghini Lanzador Lamborghini ha ufficialmente abbandonato i piani per la costruzione del suo primo modello completamente elettrico, rinunciando alla versione di serie del suo concept Lanzador e impegnandosi a realizzare una gamma di supercar completamente ibride plug-in entro il 2030.  Il presidente e amministratore delegato di Lamborghini Stephan Winkelmann ha confermato la decisione in un'intervista al Sunday Times , affermando che la curva di accettazione dei veicoli elettrici tra gli acquirenti Lamborghini si è appiattita quasi a zero . "Investire massicciamente nello sviluppo di veicoli completamente elettrici quando il mercato e la clientela non sono pronti sarebbe un hobby costoso e finanziariamente i...

La situazione del marchio è allarmante : praticamente nessun'altra Casa automobilistica sta affrontando la transizione alla mobilità elettrica così duramente come la Porsche: riuscirà a invertire la rotta?  Porsche Macan elettrica "Ne supra crepidam sutor iudicaret": tradotto dal latino, "che il calzolaio non giudichi più in su della scarpa". Se questo motto latino deve essere applicato a una Casa automobilistica, questa è Porsche. Il passaggio alla mobilità elettrica non è stato finora un successo. L'ondata di edizioni speciali basate sulla 911? Forse non è stata un’ottima idea.  Con tutto il rispetto per l'amministratore delegato Oliver Blume, negli ultimi anni a Zuffenhausen e Weissach molto è andato storto, o comunque non per il verso giusto. Un marchio così dipendente dagli appassionati di auto sportive non può semplicemente passare alla mobilità elettrica dall'oggi al domani. Molti, in Porsche, hanno imparato questa amara lezione di recente,...

On February 22 — the sixth day of the 2026 Chinese New Year — Nio reached 177,627 daily battery swaps , setting a new all-time high, the Chinese electric vehicle (EV) maker announced Monday. This marks the sixth time this month the service has broken its historical record and the fifth consecutive day of setting a new daily record  Other recent records include:  February 15 : 146,649 battery swaps.  February 18 : 158,290 battery swaps.  February 19 : 165,898 battery swaps.  February 20 : 170,305 battery swaps.  February 21 : 175,976 battery swap.  A station at Longhushan Service Area on the G60 Shanghai-Kunming Expressway completed 191 services on February 22, marking the highest single-day total. A station at the Xianshan Service Area on the G42 Shanghai-Chengdu Expressway completed 182 services. A station at the Jiangdu Service Area on the G2 Beijing-Shanghai Expressway completed 176 services.  Official data indicates that currently, a swap is...

The Chinese EV maker set a new daily battery swap record two days after the previous record high was reached during the Chinese New Year travel rush. The automaker shared that its 3,750 stations performed 158,290 battery swaps in 24 hours on February 18  Nio performed 158,290 battery swaps in 24 hours on February 18 The previous record was set on February 16 with 146,549 battery swaps. Nio shared that its battery swap station (Power Swap Station, PSS) network performed around 6,595 replacements per hour. It is striking 110 swaps per minute . All three PSS with the highest battery replacement numbers are located on highways. It isn’t surprising, as the travel rush continues in China with many people returning to their hometowns to spend time with their families.  The highway’s battery swap station near Fuzhou, Fujian, performed 166 swaps in 24 hours. This swap number is impressive. However, the latest fourth-generation PSS can handle 480 swaps daily . It takes around three m...