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L’accordo annunciato oggi prevede una nuova società industriale centrata sullo stabilimento Ford di Valencia: dal 2028 usciranno modelli Ford multienergia e Suv elettrici Geely per il mercato europeo Ford e Geely scelgono la Spagna per affrontare una delle fasi più delicate dell’industria automobilistica europea. L’intesa annunciata oggi dai due gruppi prevede la costituzione di una joint venture manifatturiera focalizzata sull’Europa, con base nello stabilimento Ford di Valencia, ad Almussafes . L’obiettivo è produrre una nuova generazione di modelli a basse e zero emissioni , condividendo capacità industriale, investimenti e competenze in un mercato sempre più competitivo, regolato e sensibile ai costi. Secondo quanto comunicato dalle aziende, la nuova società dovrebbe diventare operativa nella prima metà del 2027, una volta ottenute le autorizzazioni regolamentari necessarie. I primi nuovi modelli sono attesi sulle linee nel 2028. Nel frattempo, la produzione della Ford Kuga conti...

Aston Martin torna sotto i riflettori non per una nuova supercar, ma per la fragilità del suo equilibrio finanziario . Il costruttore britannico, icona del lusso sportivo e dell’eleganza legata all’immaginario di James Bond, ha confermato di essere al lavoro su nuove opzioni di finanziamento per rafforzare la liquidità  Aston Martin Vanquish 25: la nuova serie limitata (50 esemplari: 25 Coupé e 25 Volante) realizzata per celebrare i 25 anni del modello È una notizia che va oltre il singolo bilancio: racconta quanto anche un marchio che può vantare un prestigio globale possa trovarsi esposto alla pressione combinata di debito, vendite in calo, costi industriali e mercati meno indulgenti. Il problema è semplice solo in apparenza : Aston Martin non deve soltanto vendere più auto, ma dimostrare a creditori e investitori di avere tempo, margini e prodotto sufficienti per finanziare il proprio rilancio.  Secondo Reuters , la società ha annunciato un’ operazione di nuovo debito da 55...

Honda non vuole inseguire i grandi numeri a ogni costo: in Europa punta a ricostruire la propria presenza con modelli più distintivi, capaci di parlare a clienti che cercano ingegneria, personalità e piacere di guida. La Honda Prelude HRC Concept al Goodwood Festival of Speed Il punto di partenza resta però impegnativo. Lo scorso anno la Casa giapponese ha venduto appena 72.000 auto in Europa , lontanissima dal picco di 313.000 unità raggiunto nel 2007 e ormai su livelli simili a quelli di Lexus. Nello stesso periodo, Mazda e Suzuki hanno più che raddoppiato quel risultato, Nissan ha sfiorato quota 300.000 nonostante le difficoltà e Toyota si è avvicinata alle 900.000 immatricolazioni. Hans De Jaeger, Presidente e Responsabile regionale di Honda per l'area EMEA (Europa, Africa e Medio Oriente) , non ha nascosto la dimensione attuale del marchio nel Vecchio Continente: Honda, ha ammesso , "non è un grande player" nella regione. La risposta, però, non sarà una corsa aggress...

I dati del primo semestre 2026 evidenziano un passaggio delicato per Sant’Agata: il modello più venduto entra in una fase matura e la concorrenza beneficia di un’offerta più diversificata  Lamborghini Urus SE Performante: 812 CV, 3,3" nello 0-100 per l'Urus più veloce di sempre A poche settimane dalle indiscrezioni su una possibile cessione di Lamborghini o su un suo spin-off dal gruppo Volkswagen, i dati sulle immatricolazioni del primo semestre 2026 offrono una prospettiva più articolata. Il marchio di Sant’Agata Bolognese resta redditizio, ma la sua dinamica commerciale mostra segnali di rallentamento sempre più evidenti , soprattutto in un mercato chiave per il marchio come quello degli Stati Uniti. Tra gennaio e giugno 2026, negli Stati Uniti Lamborghini ha immatricolato 1.328 auto, contro le 1.652 dell’anno precedente, con un calo del 20% . Il dato è particolarmente significativo perché, nello stesso periodo, Ferrari ha registrato un ulteriore aumento del 3% sul merca...

La terza generazione della bestseller francese farà il suo debutto nella seconda metà dell’anno prossimo. Avrà un’ immagine completamente rinnovata e dotazioni hi-tech come il volante rettangolare Hypersquare e lo sterzo steer-by-wire . Sarà solo elettrica con batterie LFP, un’autonomia WLTP superiore a 500 chilometri e un prezzo d’attacco che potrebbe partire da meno di 30 mila euro  La Peugeot 208 è una delle auto più vendute in Europa: l'attuale generazione ha superato il milione di unità e nel 2025 era tra i sette modelli più immatricolati del vecchio continente. Numeri che rappresentano un’ eredità significativa per la terza generazione , che sarà una delle novità più importanti che Stellantis sta preparando e sta già iniziando a prendere forma. Debutterà nella seconda metà 2027 e sarà uno dei primi modelli del gruppo a utilizzare la nuova architettura STLA One , inizialmente nata per modelli esclusivamente elettrici ma che alla fine sarà compatibile anche con altri motori ...

La dichiarazione attribuita a un alto dirigente Mercedes riaccende il dibattito sugli investimenti nell’elettrico ad alte prestazioni: tra ambizioni industriali, vendite sotto le attese e modelli ormai troppo avanzati per essere fermati  Mercedes-AMG GT Coupé 4 Nel mondo dell’auto, riconoscere apertamente un errore strategico resta un fatto raro . Per questo le parole di Oliver Blume, ex Ceo Porsche e attuale Ceo del Gruppo VW sulla Macan elettrica (“Fare la Macan solo elettrica è stato un errore”) e sul ritorno di un Suv con motore a combustione hanno avuto un peso particolare: ammettere che una rotta industriale non abbia intercettato correttamente il mercato significa esporsi , soprattutto in un settore abituato a presentare ogni scelta come inevitabile e lungimirante. Le crisi di strategia, di norma, non vengono raccontate in tempo reale. Emergono più tardi, attraverso numeri, ritardi, correzioni di prodotto o frasi filtrate dall’interno. Ed è proprio una frase attribuita a ...