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Il reparto Bottega Fuoriserie potrebbe realizzare una serie limitata per collezionisti , con motore V6 Nettuno e un’impostazione pensata per chi cerca un’esperienza di guida più pura e analogica  Maserati sta lavorando a una nuova supersportiva in serie limitata che, nelle intenzioni del marchio, dovrà riportare al centro il cambio manuale . Un progetto pensato per i collezionisti e per una clientela ancora legata alla guida meccanica, al motore a benzina e a un’idea più analogica di sportività. Cristiano Fiorio , chief marketing officer del Tridente e general manager di Bottega Fuoriserie , ha confermato l’esistenza del progetto. La divisione ultra-esclusiva di Maserati e Alfa Romeo , dedicata alla creazione di vetture uniche o in serie limitatissima per collezionisti, è già stata al centro dello sviluppo strategico e operativo dell’Alfa Romeo 33 Stradale. “La risposta è sì. Circa il 50% dei nostri clienti chiede un cambio manuale e un motore a benzina. Possiamo definirli aman...

È la prima M2 a trazione integrale . Si affianca ai modelli a ruote motrici solo posteriori. Stesso motore della M2, ma con il nuovo sistema M Ignite , 6 cilindri da 480 Cv. Da 0 a 100 km/h in 3,7” contro i 4” della M2 a trazione posteriore e i 3,8” della M2 CS da 530 Cv. Da agosto disponibile in Italia. Prezzo a partire da 83.000 euro chiavi in mano (clicca qui per scaricare il listino aggiornato di BMW M2) Nuova BMW M2 M xDrive Coupé è la prima M2 dotata di trazione integrale. Non sostituisce ma si affianca a M2 Coupé a trazione posteriore. La trazione integrale utilizza il sistema intelligente M xDrive progettato, come dichiarato da BMW, per unire la massima motricità alla dinamicità tipica di una sportiva a trazione posteriore.  Ecco le principali caratteristiche del sistema: Ripartizione variabile e intelligente: il sistema utilizza una frizione multidisco a controllo elettronico nel ripartitore di coppia per distribuire la potenza tra l'asse anteriore e quello posteriore i...

Dai SUV per famiglia alle ammiraglie, le ultime novità commercializzate dalle Case raccontano una competizione più dura, consumatori più esigenti e una sfida sempre più giocata su tecnologia, comfort, posizionamento e identità di marca Giugno segna un passaggio chiave per il mercato automobilistico cinese: i modelli in arrivo non misureranno solo la capacità delle Case di lanciare nuovi prodotti, ma anche la tenuta delle strategie impostate nella prima metà del 2026. Dai SUV familiari alle proposte premium, questa offensiva di prodotto mostra come il settore stia cambiando rapidamente: cresce la competizione, salgono le aspettative dei consumatori e il valore di un’auto si gioca sempre più sull’equilibrio tra tecnologia, comfort e identità di marca. La praticità entra in una nuova era Per anni gli acquirenti cinesi di auto per la famiglia hanno chiesto soprattutto spazio, bassi consumi e affidabilità. Nel 2026, però, questi elementi non bastano più a distinguere un modello. I nuovi...

Progettata per l’Europa e in vendita in Italia a partire da 24.790 euro chiavi in mano , che scendono a 23.640 euro nella fase di lancio, è l’ibrida ricaricabile più compatta e economica del mercato. Punta su 105 km in elettrico e oltre 1.000 km di autonomia complessiva. Una proposta che arriva in un settore finora dominato da full hybrid e mild hybrid. Vale la pena? Nel panorama dell’auto europea, dove il segmento B continua a rappresentare uno snodo decisivo per volumi, redditività e visibilità dei marchi, l’arrivo della nuova BYD Dolphin G DM-i ha un significato che va oltre il semplice lancio di modello. Non si tratta soltanto di una compatta in più, né di una normale estensione di gamma. Per il costruttore cinese è una dichiarazione d’intenti: entrare nel cuore del mercato continentale con un’auto sviluppata espressamente per i gusti e le priorità d’uso degli automobilisti europei. E farlo con una formula tecnica che, almeno sulla carta, promette di cambiare gli equilibri di una...

Il viaggio del Marco Polo Drive of Peace diventa per DENZA, marchio di prestigio orientato alla tecnologia del Gruppo BYD, un banco di prova ad alta visibilità: al centro c’è la Z9GT, shooting brake elettrificata chiamata a misurarsi con lunga percorrenza e prestazioni  A sinistra, Stella Li, Executive Vice President di Byd, al centro il professor Jeffrey Sachs, a destra Patrick Zhong, Founding Managing Partner di M31 Capital DENZA ha scelto la Z9GT per il Marco Polo Drive of Peace, un itinerario di 15.000 km che collega Roma a Hong Kong e che diventa, di fatto, un banco di prova ad alta visibilità per la strategia elettrica premium del marchio del Gruppo BYD. La partenza è avvenuta il 13 giugno a Roma, da Palazzo Orsini Taverna, con arrivo previsto a Hong Kong dopo 43 giorni di viaggio. Più che un semplice evento simbolico, l’iniziativa serve a raccontare su scala internazionale il posizionamento di DENZA tra tecnologia di bordo, ricarica ultra-rapida e mobilità a lungo raggi...

The model combines more aggressive pricing with new autonomous-driving hardware and consumer incentives, reflecting intensifying competition in China’s electric-car market Onvo, NIO’s volume-focused sub-brand, launched the updated L60 SUV on Thursday with a 6.8% lower starting price , underscoring its push to strengthen competitiveness in China’s crowded EV market. The new L60 starts at 192,800 yuan ($28,440) with the battery included, down from 206,900 yuan for the previous version, while deliveries are scheduled to begin tomorrow.  The model is offered in three trims — Pro, Max+, and Ultra+ — priced at 192,800 yuan, 202,800 yuan, and 222,800 yuan, respectively. Under the BaaS (battery as a service) battery-rental scheme, starting prices fall to 135,800 yuan , 145,800 yuan, and 165,800 yuan. The update introduces 106 enhancements, led by the first use of NIO’s in-house 5-nanometer automotive chip, the Shenji NX9031, and the addition of LiDAR-equipped variants. The Max+ and Ul...