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The two automakers are combining ownership stakes, energy assets and infrastructure to build a broader shared ecosystem for charging and rapid battery exchange across passenger and commercial vehicles  Geely and NIO representative attend a signing ceremony for their strategic partnership on charging and battery swapping on September 28, 2026 Geely Holding Group and NIO announced a comprehensive strategic partnership on September 28, 2026, aimed at integrating their charging and battery-swapping infrastructure.  NIO announced on Monday that it has signed a definitive agreement with certain subsidiaries of Geely Holding, under which Geely Holding intends to acquire a 30% stake in NIO Power in exchange for the entire equity interest in its battery swap business, Yiyi Power, and 640 million yuan ($94.8 million) in cash.  Geely will use these assets and cash to subscribe for new shares in NIO Power, with the transaction implying a post-money valuation of about 16 billion y...

Nei mercati UE, UK ed EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Svizzera), la Volkswagen T-Roc si conferma regina del segmento con 132.285 immatricolazioni, pur registrando una flessione del 6,5% rispetto allo scorso anno. Seguono sul podio la Toyota Yaris Cross (122.292) e la Peugeot 2008 (110.707) . In una top ten quasi interamente in calo, spicca l'eccezione della Citroën C3 Aircross con un incremento record del 188,5%. Male i modelli del Gruppo Renault: Dacia Duster -23,8%, Renault Captur -11,4%. Ecco la classifica 1) Volkswagen T-Roc: 132.285 (-6,5%) 2) Toyota Yaris Cross: 122.292 (-2,1%) 3) Peugeot 2008: 110.707 (-7,5%) 4) Citroën C3: 104.456 (-8,5%) 5) Ford Puma: 97.876 (-1,1%) 6) Dacia Duster: 94.442 (-23,8%) 7) Renault Captur: 81.907 (-11,4%) 8) MG ZS: 81.316 (-3,1%) 9) Volkswagen T-Cross: 73.673 (-6,7%) 10) Citroën C3 Aircross: 68.528 (+188,5%) I punti chiave del mercato Il podio tiene ma perde : Volkswagen T-Roc mantiene un solido vantaggio sulla Toyota Yaris Cross, ma ...

La Cina produce le batterie migliori, eppure al Congresso mondiale dei veicoli a nuova energia (WNEVC), organizzato proprio nel Paese asiatico la giuria ha incoronato una batteria europea: la Gen6 destinata alla Neue Klasse di BMW e prodotta anche, ma non solo, in Cina. Un segnale chiaro : l ’Europa può ancora dire la sua sulle tecnologie che guideranno la rivoluzione elettrica  Il certificato ufficiale del premio vinto da BMW al WNEVC 2026 La storia dell’auto elettrica viene raccontata quasi sempre in una sola direzione: la Cina produce le batterie migliori , detta il ritmo dell’innovazione e costringe i costruttori tradizionali a inseguire. Per questo assume un peso particolare quanto accaduto al Congresso mondiale dei veicoli a nuova energia (WNEVC), organizzato proprio nel Paese asiatico.  Qui la giuria ha premiato la tecnologia di una batteria europea , la Gen6 di BMW, nel cuore dell’industria considerata leader di questa corsa. Il riconoscimento, denominato "Global New...

A self-powered EV energy hub in Xinjiang combines renewable generation and advanced storage to serve drivers around the clock along China’s historic Silk Road corridor, even in the Gobi Desert’s harshest conditions   NIO switched on its first zero-carbon, off-grid battery swap station on September 23, 2026, at the Xingxingxia service area in eastern Xinjiang. The site runs entirely on solar power with no connection to the public grid , and it marks the company's first real-world test of powering a swap station independently of regional electricity infrastructure. It also arrives just three days before NIO's swap-only route along the historical Silk Road is due to open in full.  Xingxingxia sits deep in the Gobi Desert at the first exit of the G30 Lianyungang-Khorgas Expressway into Xinjiang, an area where grid coverage is thin and unreliable. The region records winds of Beaufort force 8 or stronger on more than 100 days a year, ground temperatures that can top 70°C (158°F...

AirConsole debutta sui modelli 2027 con circa venti titoli e lo smartphone usato come controller. Dopo il periodo incluso senza costi aggiuntivi, il pacchetto In-Vehicle Premium avrà un prezzo di  149 dollari l’anno  Le auto di oggi sanno già navigare, riprodurre musica e ricevere nuove funzioni da remoto. Volkswagen vuole ora trasformare lo schermo centrale in una piccola consolle multigiocatore . Dietro la novità, però, c’è anche un modello di business : dopo un periodo di accesso incluso, negli Stati Uniti il servizio sarà proposto con un abbonamento annuale. L’idea non è del tutto nuova: AirConsole è già disponibile su alcuni veicoli europei dal 2024 e viene utilizzata anche da altri costruttori, tra cui BMW. La novità è il debutto su diversi modelli Volkswagen di ampia diffusione , a partire dal mercato statunitense. Negli Stati Uniti il sistema arriverà sui model year 2027 di Volkswagen Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan, Golf GTI, Golf R e ID. Buzz. Il vantaggio è ch...

Le due case francesi riscoprono spazio, modularità ed efficienza aerodinamica : Citroën lavora a un progetto di lungo periodo, mentre Renault prepara un manifesto stilistico ispirato all’Espace  Il ritorno del monovolume prova a rientrare nel settore automobilistico, ma su due fronti molto diversi .  Da una parte c’è Citroën , che ragiona su un progetto industriale ancora lontano e ispirato dal concept elettrico ELO .  Dall’altra c’è Renault , pronta a utilizzare il prossimo Salone dell'auto di Parigi come palcoscenico per uno studio di stile capace di riattivare l’immaginario dell’ Espace originario .  In entrambi i casi, l’ obiettivo non è resuscitare il monovolume così com’era, ma adattarne le qualità più riconoscibili — abitabilità, modularità ed efficienza — all’era elettrica e post-SUV. Per anni, l’ avanzata dei SUV sembrava aver archiviato definitivamente una tipologia di auto che in Francia aveva trovato una delle sue massime espressioni.  E...