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Land Rover: il Defender Octa perde oltre 90 CV per colpa delle norme UE

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Il motore V8 biturbo 4.4 di derivazione BMW che equipaggia il Defender più potente, estremo e esclusivo scende da 635 CV a 537 CV : 98 Cv in meno , non per una scelta di prodotto ma per rispettare la normativa Euro6e-bis .  Il risultato è una accelerazione da 0 a 100 km/h che si allunga di 4 decimi: 4,4 secondi anziché 4. La coppia , invece, è rimasta invariata : 750 Nm , erogati da 1.800 giri/min a 5.950 giri/min. Per consolare (si fa per dire) i prossimi acquirenti gli ingegneri della Casa inglese hanno lavorato sull’ impianto di scarico per regalare all’otto cilindri mild-hybrid un timbro più grave e più aggressivo. Meno potenza, più sound: una soluzione discutibile, forse, ma non priva di una logica commerciale.  Oltre alle modifiche tecniche, Land Rover ha ampliato le opzioni per il colore di carrozzeria . Nuovo nella gamma è il Patagonia White con finitura opaca (optional a 6.737 euro) e debutta il Woolston Green metallizzato ricevuto dalla gamma Land Rover Defender ...

Audi A3 2026: nuovi interni, ecco i prezzi e quando arriva in Italia

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L’aggiornamento della quarta serie non coinvolge design e varianti di carrozzeria ma si è concentrato sull’abitacolo, dove sono state ridisegnate sia la consolle sia la plancia , ora equipaggiato di serie con l’ Audi Digital Stage che, come sui modelli Audi di segmento superiore, integra il quadro strumenti digitale da 11,9” e, al centro, lo schermo touch da 12,8” per il sistema infotelematico. Il listino parte da 33.100 euro per la Sportback, da 34.400 euro per la Sedan e da 40.050 per la allstreet. Nelle concessionarie italiane da ottobre 2026  Per scaricare il listino di Audi A3 Sportback/Sedan clicca qui  t.ly/diGnK Per scaricare il listino di Audi A3 Allstreet clicca qui  t.ly/Rs-Jz Audi A3 si rinnova. Il restyling non ha coinvolto il design esterno delle varianti Sportback, Sedan e allstreet ma è comunque importante, perché sono cambiati, e non di poco, gli interni. Più in dettaglio sono stati ridisegnati volante, plancia e consolle centrale.  La novità pi...

Alfa Romeo, ritorno nel segmento C: Giulietta hatchback o crossover?

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Il Biscione prepara il rientro tra le compatte , ma attorno alla futura erede di 147 e Giulietta resta una domanda chiave : sarà una hatchback tradizionale o un crossover dal taglio più moderno?  Alfa Romeo tornerà nel segmento C con una nuova compatta ispirata alla 147 e alla Giulietta. La base tecnica sarà la piattaforma STLA One , architettura multi-energia destinata ai futuri modelli del gruppo Stellantis. La notizia, però, non chiude ancora il capitolo più atteso dagli appassionati: il nome Giulietta non è stato ufficializzato. A2H e A2X, le due anime del progetto Dietro le quinte, le indiscrezioni indicano da tempo due sigle : A2H e A2X. La prima rimanderebbe a una hatchback compatta, erede naturale della tradizione Alfa nel segmento C. La seconda, invece, sarebbe legata a un crossover compatto, più alto da terra e più vicino alle preferenze attuali del mercato europeo. Il bivio: compatta sportiva o SUV? Il punto è tutto qui: Alfa Romeo può davvero permettersi una compatta...

NIO brand’s average selling price jumped to 443,000 yuan ($65,250) in June

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On July 6, NIO Vice President Ma Lin revealed that the average selling price (ASP) of the NIO brand reached 443,000 yuan ($65,250) in June, up 61,000 yuan ($8,985) from May, representing a month-on-month increase of about 16% NIO ES9 On July 6, NIO Vice President Ma Lin revealed that the average selling price (ASP) of the NIO brand jumped to 443,000 yuan ($65,250) in June 2026, up 61,000 yuan ($8,985) from May, representing a month-on-month increase of about 16% and underscoring the Chinese EV maker's pricing power in the premium market.  The increase was primarily driven by stronger deliveries of the brand’s premium models. NIO delivered 21,908 vehicles under its core NIO brand in June, with the ES8 and ES9 emerging as the main contributors to sales. The ES9 , which entered its first full delivery month in June, played a particularly significant role. Priced between 498,000 yuan ($73,350) and 628,000 yuan ($92,500), it is currently NIO’s most expensive mass-produced model and als...

Denza Z EV supercar set for July 9 global launch at Goodwood

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Denza, the premium luxury brand under BYD , has officially announced that its flagship all-electric supercar, the Denza Z, will make its debut at the 2026 Goodwood Festival of Speed in the UK on July 9 , with market launch commencing on the same day.  The Denza Z's global launch will be held in the UK The new model will be offered in three variants : a hardtop coupe , a soft-top convertible , and a track-focused edition . In terms of dimensions, the hardtop version measures 4,780 mm in length, 1,990 mm in width, and 1,330 mm in height, with a wheelbase of 2,780 mm. Its nearly two-meter width delivers an imposing, wide-body stance that punches above its class.  A carbon-fiber roof comes as standard across the lineup, while a carbon-fiber front hood and an electrically adjustable rear spoiler are available as optional lightweight packages. The curb weight of the Denza Z lies between 2,220 and 2,290 kg , depending on the modification.  Denza Z convertible Power comes from a...

Audi A6 allroad: come è fatta e quanto costa la nuova wagon premium

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La quinta generazione della Audi A6 allroad quattro debutta con una presenza scenica più marcata, sospensioni pneumatiche specifiche, trazione integrale quattro ultra e una gamma motori elettrificata che introduce per la prima volta una variante plug-in hybrid da 367 CV. L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto nel quarto trimestre 2026, con prezzi da 82.350 euro  Per scaricare i prezzi clicca qui  t.ly/GYYNP Per scaricare il listino clicca qui  t.ly/mAvOg Nel panorama delle station wagon premium, Audi A6 allroad occupa da sempre una posizione particolare: non è un SUV, non è una semplice Avant rialzata, ma una familiare di alto livello pensata per viaggiare comoda su asfalto e affrontare senza timori fondi a bassa aderenza, sterrati leggeri e percorsi lontani dalla carreggiata perfetta. Con la quinta generazione, la A6 allroad viene aggiornata in modo sostanziale : la carrozzeria cresce in larghezza, l’assetto guadagna una regolazione più ampia e la gamma mot...

NIO founder William Li turns career setbacks into lessons for China’s EV industry

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William Li, founder, chairman and CEO of NIO Inc, returned to his alma mater Peking University on Thursday, speaking as an alumni representative at the commencement ceremony for the class of 2026. Li graduated from Peking University's sociology department in 1996 , making this year the 30th anniversary of his graduation.  In his speech, Li said he had encountered six major low points since graduation and chose to share three of them with students, framing each as a lesson in entrepreneurial judgment.  The first lesson: survive the first failure  The first setback came almost immediately after graduation. In April 1996, months before receiving his degree, Li and two classmates founded Nanji Technology , one of China’s early internet virtual-hosting service providers.  When his co-founders later left for further studies overseas, Li was left to keep the company running on his own. He recalled sleeping on a conference table after late-night showers and clearing away...