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ONVO is trying to move beyond the perception that it is merely a cheaper NIO , as stronger sales, new models and tighter group integration turn the family-focused EV brand into a key test of NIO’s multi-brand strategy  The updated ONVO L60 SUV Speaking in June 2026, ONVO President Shen Fei pushed back against the market perception that "people only buy ONVO because they can't afford NIO”. He described that perception as an early misunderstanding. ONVO’s buyers, he argued, are not simply trading down from NIO. Many are middle managers with adequate purchasing power who are looking for a car that fits family use, rather than a badge that signals premium status. The distinction matters because ONVO was created to give NIO a route into China’s mainstream family EV market , especially the 200,000 to 300,000 yuan price band. Its first model, the L60, went on sale in September 2024 from 206,900 yuan and quickly showed promise, passing 10,000 deliveries by its third full month on t...

La terza generazione del Suv di prestigio, oggi disponibile anche con interni in configurazione a 6 posti in alternativa alle versioni 5/7 posti, arriverà nelle concessionarie italiane nel corso del mese di settembre. Motore V6 3.0 TDI mild hybrid da 245 Cv e 299 Cv , in vendita a partire da 87.150 euro  Per scaricare i prezzi clicca qui  t.ly/O8m8Z Per scaricare il listino clicca qui  t.ly/RtxfO È la terza generazione del primo maxi Suv Audi , lanciato per la prima volta nel 2005, con tanto di motore V12 TDI e rinnovato nel 2015. Nasce sulla nuova piattaforma PPC (Premium Platform Combustion) sviluppata specificamente da Audi per i modelli di fascia alta dotati di motori termici ed elettrificati posizionati longitudinalmente. I principali vantaggi sono: integrazione nativa di sistemi di elettrificazione senza penalizzare lo spazio a bordo; una nuova architettura elettronica forte di cinque “piattaforme informatiche” che controllano le funzioni del veicolo e caratter...

Anteprima alla 24 Ore di Le Mans per il concept che anticipa linguaggio stilistico, soluzioni tecniche e ambizioni della prima M3 a emissioni zero con architettura a 800 volt e 4 motori elettrici. Debutterà nel 2027 , affiancata da una M3 a benzina elettrificata: ibrida plug-in? No , ma con tecnologia mild hybrid: per migliorare l'efficienza e non penalizzare il peso BMW ha scelto il palcoscenico simbolicamente più coerente possibile per presentare la sua visione della sportività elettrica: la 24 Ore di Le Mans. È qui che la Casa di Monaco ha svelato la BMW M Concept Neue Klasse, prototipo che non si limita a mostrare un nuovo esercizio di stile , ma indica con chiarezza la direzione che la divisione M intende seguire nei prossimi anni.  Il messaggio è chiaro: anche nell’era della mobilità a emissioni zero, il marchio vuole continuare a parlare il linguaggio della prestazione, della dinamica di guida e del legame diretto con il mondo delle corse. Il concept inaugura il nuovo lingua...

Earlier today, the third-generation large EV SUV officially celebrated delivery of its 120,000th vehicle, marking what can fairly be described as a successful generational update. The milestone comes as the Chinese EV maker prepares to expand the ES8 lineup. The company announced earlier today that the five-seat ES8 will open for pre-orders on June 28  NIO completed the delivery of the 120,000th unit of the third-generation ES8 in Shanghai on Monday , reinforcing the large electric SUV’s role as one of the core models in the company’s commercial strategy. A MILESTONE SUPPORTED BY STRONG DEMAND The delivery took place at NIO’s Nanxiang center in Shanghai’s Jiading district, 275 days after the first delivery of the third-generation ES8. The achievement highlights sustained demand for the model, which appears to be on track once again to exceed 10,000 monthly deliveries after reaching 110,000 units on May 23. According to a statement from NIO, the owner of the 120,000th ES8, Ms. Ye ,...

Piattaforma su misura, peso contenuto e baricentro basso: così la nuova coupé francese punta a restare fedele al proprio DNA sportivo per portare il piacere di guida tradizionale nella mobilità a zero emissioni La nuova Alpine A110 elettrica si prepara a mostrarsi al Goodwood Festival of Speed , in programma dal 9 al 12 luglio prossimi, in veste di prototipo , segnando uno dei passaggi più delicati nella transizione del marchio francese verso una gamma sportiva a zero emissioni. La promessa è ambiziosa: conservare il carattere leggero e reattivo della berlinetta originale, ma con prestazioni capaci di mettere nel mirino le migliori rivali a motore termico. Il richiamo alla tradizione è evidente: dalla A110 protagonista nei rally degli anni Settanta all’attuale coupé, Alpine vuole trasformare la sua icona senza snaturarne la filosofia. Per questo la terza generazione nasce attorno a una piattaforma dedicata , sviluppata per privilegiare peso contenuto, distribuzione delle masse e piac...

William Li, CEO of NIO, frames lightweighting as a core strategic challenge for NIO and the broader NEV industry . As electric vehicles become heavier due to larger batteries, longer-range ambitions, and added features, competitive advantage will depend on disciplined product trade-offs, advanced materials, and system-level engineering rather than simply increasing battery capacity William Li, Ceo of NIO, launched the updated Onvo L60 on June, 11 2026 As Chinese new energy vehicles become larger, heavier, and more feature-rich, lightweighting is emerging as a strategic engineering discipline rather than a cosmetic design choice . The challenge is to reduce mass without compromising safety, range, cost discipline, or user experience. Industry context: the weight challenge The Nio CEO's call for lightweighting comes as the Chinese auto industry faces a severe vehicle "obesity" crisis. China’s passenger-car market is facing a growing vehicle-weight problem. The average c...