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Le due case francesi riscoprono spazio, modularità ed efficienza aerodinamica : Citroën lavora a un progetto di lungo periodo, mentre Renault prepara un manifesto stilistico ispirato all’Espace  Il ritorno del monovolume prova a rientrare nel settore automobilistico, ma su due fronti molto diversi .  Da una parte c’è Citroën , che ragiona su un progetto industriale ancora lontano e ispirato dal concept elettrico ELO .  Dall’altra c’è Renault , pronta a utilizzare il prossimo Salone dell'auto di Parigi come palcoscenico per uno studio di stile capace di riattivare l’immaginario dell’ Espace originario .  In entrambi i casi, l’ obiettivo non è resuscitare il monovolume così com’era, ma adattarne le qualità più riconoscibili — abitabilità, modularità ed efficienza — all’era elettrica e post-SUV. Per anni, l’ avanzata dei SUV sembrava aver archiviato definitivamente una tipologia di auto che in Francia aveva trovato una delle sue massime espressioni.  E...

Gli ordini per i modelli a batteria superano quelli delle vetture termiche , ma la riconversione degli stabilimenti tedeschi mette sotto pressione il gruppo e apre una nuova fase industriale  Volkswagen ID.Polo Volkswagen non soffre una mancanza di domanda per le auto elettriche : il problema, semmai, è che quella domanda si sta spostando più rapidamente di quanto la sua rete produttiva tedesca riesca ad assorbire.  È questo il paradosso che oggi attraversa il gruppo di Wolfsburg. In Germania, gli ordini per modelli completamente elettrici hanno superato quelli per vetture con motore a combustione interna, un risultato che fino a pochi anni fa sarebbe stato letto come una svolta strategica.  Eppure, invece di tradursi semplicemente in maggiore produzione, questo cambio di ritmo sta costringendo Volkswagen a rivedere i turni nel suo stabilimento più simbolico: Wolfsburg , il cuore industriale del marchio. La Casa tedesca sta cancellando alcuni turni aggiuntivi pianifi...

The flagship electric SUV continues to attract new customers in China , supported by strong order flow and multi-month delivery waits  NIO's 30,000th ES9 at its handover ceremony in Suzhou on September 23, 2026 NIO delivered its 30,000th flagship EV SUV ES9 on Sept. 23, just 119 days (less than 4 months) after deliveries began  on May 28, marking another sales milestone for the Chinese electric vehicle (EV) maker's premium lineup.  NIO founder, chairman and CEO William Li announced the milestone on Weibo on Wednesday.  William Li handed over the 30,000th ES9 on Wednesday to He Yinjun, chairman of Chinese imaging software developer Insnex , in Suzhou, a city neighboring Shanghai.  The ES9 went on sale in China on May 27 with a starting price of 498,000 yuan ($73,810), including the battery pack, making it among the most expensive models from a domestic automaker.  Deliveries of the SUV began on May 28. Cumulative deliveries reached 10,000 on June ...

The Chinese automaker is exploring a home-market push for its export-focused marques , seeking new momentum as overseas demand outpaces weaker local performance  Jaecoo retail store Chery is considering bringing its overseas brands Omoda and Jaecoo to the domestic market as it seeks to ease pressure on sales in China , according to a Chinese media report .  Marketing teams for the brands are currently being assembled. The new brands are expected to target the premium market , and Chery has reportedly approached professionals with experience at luxury automakers such as BMW, Mercedes-Benz and Audi.  The plans remain under consideration , however, with no confirmed launch timeline, product lineup or brand positioning. The move is being considered against a backdrop of diverging sales trends in Chery’s domestic and overseas markets. Rising exports have lifted the group's overall sales, while domestic volumes remain below year-earlier levels.  Chery Group sold 280,128...

Il concept che sarà presentato nel 2027 aprirà il nuovo corso stilistico Volvo: Thomas Ingenlath, responsabile del design del marchio , richiama l’ heritage e promette “un equilibrio migliore ” tra interazione digitale e fisica  Volvo prepara una svolta stilistica che guarda al passato per definire il futuro. In vista del centenario del marchio, il costruttore svedese presenterà nel 2027 un concept destinato ad anticipare il linguaggio dei modelli di nuova generazione, mentre all’interno delle vetture tornerà a crescere il ruolo dei comandi fisici, dopo anni di progressiva centralità dei touchscreen.  A indicare la direzione è Thomas Ingenlath , tornato quest’anno alla guida del design Volvo dopo l’esperienza come amministratore delegato di Polestar , il marchio nato come spin-off del gruppo. Il suo compito sarà accompagnare una nuova fase di prodotto particolarmente intensa: Volvo prevede infatti di lanciare 13 nuovi modelli a livello globale entro la fine del 2030....

Dal 1° al 4 ottobre l’appuntamento iridato italiano accoglie i protagonisti della stagione, ma senza la squadra ufficiale del marchio torinese appena laureato campione nel WRC2 : una scelta che priverà ingiustamente i tifosi di una celebrazione attesa da decenni proprio sulle strade di casa Dal 1° al 4° ottobre prossimi la Sardegna ospiterà l’unica prova italiana del campionato del mondo rally WRC. Al via del Rally Itali Sardegna 60 iscritti, tutti ben rappresentati gli attuali protagonisti sia del WRC, con Toyota che schiera cinque Yaris Rally 1, Hyundai con tre i20 Rally 1 e Ford M-Sport con 3 vetture, sia del WRC2 Teams ma Lancia, vincitrice quest’anno del titolo iridato dopo il Rally del Paraguay, non sarà presente.  Non risultano infatti iscritte le due Ypsilon HF Integrali Rally 2 ufficiali della PH Sport . Ci saranno le Ypsilon private di Léo Rossel, Conner Martell e Pablo Sarrazin, ma non quelle dei due equipaggi ufficiali Yohan Rossel – Arnaud Dunand e Nikolay Gryazi...