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Mohammed Ben Sulayem , president of motorsport’s governing authority, backs a Chinese manufacturer as Formula One’s 12th team , but demands a viable proposal with no formal expansion process underway FIA President Mohammed Ben Sulayen The FIA has held talks with Chinese automakers BYD and Geely about a potential entry into the Formula One World Championship, FIA President Mohammed Ben Sulayem has confirmed. Sulayem said he would prefer to see a Chinese manufacturer join the grid as F1’s 12th team if the championship expands again. Speaking at the New Economy Forum in Madrid, Ben Sulayem reiterated his preference for China to provide F1’s next new entrant. But unlike Cadillac’s arrival in 2026, there is currently no formal process underway to expand the championship again. “The FIA can open the door for a 12th team,” Ben Sulayem said. “But do we need a team? No. We don’t need a team, we need the team.”  F1 expanded to 11 teams this season with Cadillac , while Audi entered throug...

Making its global debut in Abu Dhabi , the four-seat flagship features rear-hinged coach doors that open to 90 degrees . Pre-orders are now open for an edition limited to 399 units worldwide, aimed at Maybach, Bentley and Rolls-Royce Yangwang, the ultra-luxury brand of BYD, debuted its executive flagship sedan , the Altior, at a global debut event in Abu Dhabi on Saturday and began accepting pre-orders for a limited-edition model.  The Altior adds a large luxury sedan to a lineup that already includes performance SUVs and an electric supercar. The first version available for pre-order is the four-seat "Shanhe Dingyun" limited edition, which requires a deposit of 300,000 yuan ($44,660) in China and is capped at 399 units worldwide.   The version is expected to be priced at 2,080,000 yuan ($311,540) , though the figure is not yet final. The ultra-luxury model features rear-hinged coach doors that open to 90 degrees and a range of bespoke exterior and interior details.  A f...

Led nei finestrini e immagini olografiche sul parabrezza: le tecnologie allo studio promettono nuove modalità di comunicazione con l'esterno e contenuti dedicati agli occupanti. Restano però aperte le domande sulla distrazione alla guida, sui benefici concreti e sulle spese di riparazione da affrontare quando un componente deve essere sostituito Mercedes vuole portare gli schermi oltre la plancia. La casa della Stella sta studiando led integrati nei vetri e un display olografico per il parabrezza: due tecnologie ancora in sviluppo , pensate rispettivamente per comunicare con l’esterno e mostrare informazioni e intrattenimento agli occupanti. La promessa è rendere l’auto più visibile e più connessa . Il dubbio è se ogni nuova superficie digitale aggiunga davvero utilità, oppure soltanto un altro schermo.  La passione del marchio per i grandi display non è una novità. Gorden Wagener, l’ex responsabile del design, aveva persino criticato BMW e Audi perché, a suo giudizio, i loro ...

Oltre 300 km/h nei test di Nardò, con un V8 sotto il cofano. Obiettivo: gran turismo di lusso, tra comfort, personalizzazione ed esclusività. Basterà questa diversa identità a giustificare il nuovo progetto? La prima Alpina dell’era BMW comincia a scoprirsi. Ancora pesantemente camuffata, la grande berlina è stata filmata sull’anello di velocità di Nardò , in Italia, dove ha superato i 300 km/h. Un banco di prova in linea con la tradizione del marchio, da sempre votato alle prestazioni ad altissima velocità.  Sotto la carrozzeria lavora un V8, ma cilindrata e potenza restano sconosciute. BMW parla invece di una taratura specifica del motore e del cambio , pensata per offrire una risposta fluida e una riserva di coppia disponibile su un ampio arco di regimi. Lo sviluppo coinvolge anche sospensioni, aerodinamica e pneumatici , questi ultimi dotati di un ulteriore strato di schiuma per migliorare soprattutto il comfort acustico.  Il camuffamento non nasconde alcuni tratti inc...

JLR (Jaguar Land Rover) privilegia lusso, redditività : Defender coprirà i segmenti d’ingresso insieme a Discovery. Debutto della GT previsto nel 2027  Range Rover GT Range Rover Evoque e Range Rover Velar non avranno una nuova generazione. Quando la produzione terminerà, più avanti nel decennio, i due modelli usciranno dalla gamma senza eredi dirette. A confermarlo è Martin Limpert, responsabile di Range Rover: entrambe resteranno in produzione per tutto il 2027 , ma si avvicinano alla fine del ciclo di vita, dopo circa dieci anni, e non sono in sviluppo progetti per sostituirle.  La futura offerta si articolerà quindi su tre modelli : la nuova Range Rover GT e la Range Rover Sport costituiranno due punti d’accesso molto diversi per impostazione, ma simili per prezzo, al di sotto della Range Rover di grandi dimensioni. Range Rover restringe la gamma e alza il posizionamento La scelta si inserisce nella strategia House of Brands di JLR, che ha reso Range Rover, Defender e D...

The Chinese EV maker heads to Guangzhou with advances in artificial intelligence , smarter onboard systems and driver assistance ahead of the city’s auto show  NIO will hold its NIO IN 2026 innovation and technology day on November 25 in Guangzhou, showcasing the Chinese EV maker's latest research and development progress in artificial intelligence (AI).  NIO said in a statement on Wednesday that it will share its insights and practices in building an AI-native organization at the event, as well as launch new AI-driven smart cockpit and smart assisted driving products.  This marks the return of the technology-focused event after a 2-year gap , as it was not held in 2025.  The previous NIO IN event took place in Shanghai on July 27, 2024 , when NIO announced the successful tape-out of its 5-nm smart driving chip Shenji NX9031 and launched the SkyOS vehicle operating system, the second-generation NIO Phone, and the NIO World Model (NWM) for smart driving.  ...