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Range Rover, Evoque e Velar senza eredi: la gamma punta più in alto

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JLR (Jaguar Land Rover) privilegia lusso, redditività : Defender coprirà i segmenti d’ingresso insieme a Discovery. Debutto della GT previsto nel 2027  Range Rover GT Range Rover Evoque e Range Rover Velar non avranno una nuova generazione. Quando la produzione terminerà, più avanti nel decennio, i due modelli usciranno dalla gamma senza eredi dirette. A confermarlo è Martin Limpert, responsabile di Range Rover: entrambe resteranno in produzione per tutto il 2027 , ma si avvicinano alla fine del ciclo di vita, dopo circa dieci anni, e non sono in sviluppo progetti per sostituirle.  La futura offerta si articolerà quindi su tre modelli : la nuova Range Rover GT e la Range Rover Sport costituiranno due punti d’accesso molto diversi per impostazione, ma simili per prezzo, al di sotto della Range Rover di grandi dimensioni. Range Rover restringe la gamma e alza il posizionamento La scelta si inserisce nella strategia House of Brands di JLR, che ha reso Range Rover, Defender e D...

NIO IN 2026: New AI Cockpit and Driving Tech Coming November 25

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The Chinese EV maker heads to Guangzhou with advances in artificial intelligence , smarter onboard systems and driver assistance ahead of the city’s auto show  NIO will hold its NIO IN 2026 innovation and technology day on November 25 in Guangzhou, showcasing the Chinese EV maker's latest research and development progress in artificial intelligence (AI).  NIO said in a statement on Wednesday that it will share its insights and practices in building an AI-native organization at the event, as well as launch new AI-driven smart cockpit and smart assisted driving products.  This marks the return of the technology-focused event after a 2-year gap , as it was not held in 2025.  The previous NIO IN event took place in Shanghai on July 27, 2024 , when NIO announced the successful tape-out of its 5-nm smart driving chip Shenji NX9031 and launched the SkyOS vehicle operating system, the second-generation NIO Phone, and the NIO World Model (NWM) for smart driving.  ...

Maserati Quattroporte, addio berlina: la nuova sarà un crossover?

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Il CEO Santo Ficili anticipa la svolta del Tridente attesa per il piano strategico previsto a dicembre : l'erede della celebre ammiraglia avrà una linea completamente inedita , a metà strada tra una station wagon di lusso e un modello a ruote alte  E se la prossima Maserati Quattroporte non fosse più una berlina? Mentre il marchio del Tridente si prepara a presentare il prossimo mese di dicembre il suo nuovo piano strategico Santo Ficili, amministratore delegato della Casa del Tridente, Santo Ficili, ha confermato che la futura Quattroporte potrebbe presentare una linea completamente inedita, a metà strada tra una station wagon di lusso e un crossover.  Una dichiarazione che conferma le profonde trasformazioni annunciate già da diversi mesi. Ficili non nasconde la sua intenzione di reinventare questo modello storico . “La storia della Quattroporte, secondo me, in prospettiva futura, non è quella di una berlina. Potrebbe essere qualcosa a metà strada tra una station wagon spo...

Alfa Romeo: dopo il concept Cuorerosso, per le immatricolazioni è profondo rosso (-29,2% in Italia)

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Dopo gli applausi internazionali per il nuovo manifesto stilistico del marchio presentato al Salone di Parigi, i dati Unrae da gennaio a ottobre evidenziano in Italia una flessione che sfiora il 30%. In forte calo ( -22,4% ) anche la Junior , il modello di punta destinato a fare i volumi maggiori  La concept Cuorerosso al Salone dell'auto di Parigi Parigi dà, l'Italia toglie. C'è un divario stridente tra le luci della Ville Lumière, che a metà ottobre hanno incoronato la concept car Cuorerosso come manifesto del futuro del Biscione, e i risultati delle immatricolazioni comunicati da Unrae, l’associazione che raggruppa le Case automobilistiche estere operanti in Italia. Risultati che suonano come un allarme rosso. Esageriamo? Forse sì, ma i numeri parlano chiaro.  Da gennaio a ottobre Alfa Romeo ha totalizzato in Italia 17.469 immatricolazioni contro le 24.687 di gennaio-ottobre 2025. La flessione è del 29,24% . Nel solo mese di ottobre il calo è stato ancora più elev...

Firefly Sets October Delivery Record, Nears 100,000 Milestone

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NIO’s small electric car brand posts 7,738 monthly sales as a larger battery option targets new buyers and supports further growth  Firefly, the small electric vehicle brand under NIO , delivered a record 7,738 vehicles in October , up 30.89% from 5,912 a year earlier and 5.61% from the previous record of 7,327 set in September.  Firefly accounted for 22.6% of NIO’s 34,246 October deliveries, up from about 19.6% in September and the highest share since the brand began deliveries in April 2025. Before September, its share had never exceeded 17.2%, reached in March.  October was the third month in which Firefly delivered more than 7,000 vehicles, after 7,084 in December 2025 and 7,327 in September.  Firefly has delivered 55,860 vehicles in the first ten months of 2026, more than double the 26,242 it delivered from its April 2025 launch through October last year, when it had been on sale for only seven of those months. That is already well above its 2025 total of 39...

NIO ES9 reaches 3,000 deliveries in Shanghai

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The flagship electric SUV led local sales above 500,000 yuan for four consecutive months, according to the company  NIO marks its 3,000 delivery in Shanghai on November 2, 2026 NIO flagship ES9 SUV has reached 3,000 cumulative deliveries in Shanghai, the city where the company's global headquarters are located. NIO was founded in Shanghai in 2014 . In 2018, its Founder's Edition ES8 began deliveries in the city. NIO's global headquarters is located in Shanghai's Jiading district, while its manufacturing plants are in Hefei, Anhui province.  NIO announced the milestone on Monday, handing over a vehicle at the Shanghai leg of the NIO Cup National Golf Invitational to a customer switching from a traditional luxury combustion-engine vehicle.  The company said the ES9 reached the milestone after 5 full months of deliveries and had led sales of vehicles priced above 500,000 yuan ($74,470) in Shanghai for 4 consecutive months.  The ES9 was launched on May 27 this year ,...

Car of the Year: vince davvero l’auto migliore?

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Oltre sessant’anni di verdetti, innovazioni premiate e occasioni mancate: rileggere l’albo d’oro europeo riapre il confronto tra qualità del prodotto , successo commerciale e coerenza della giuria . Nel frattempo, ecco le 7 finaliste dell’edizione 2027 . In ordine alfabetico sono: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo, Volvo EX60. Sono tutte elettriche, nessuna è cinese. La vincitrice sarà proclamata l’8 gennaio 2027 al Salone dell’Auto di Bruxelles   Se c’è una cosa sulla quale possiamo trovarci tutti d’accordo è che l’Europa, nelle sue molte forme, raramente raggiunge l’unanimità. Persino quando il Regno Unito volle unirsi ai vicini del continente, la Francia rispose di no. Ben due volte.  Che cosa dovrebbe premiare il Car of the Year europeo : l’auto più completa per chi la compra oppure quella capace di far progredire l’automobile? Nato nel 1964, il concorso — ribattezzato COTY, in passato ECOTY — cerca di individuare sopratt...