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Earlier today, the third-generation large EV SUV officially celebrated delivery of its 120,000th vehicle, marking what can fairly be described as a successful generational update. The milestone comes as the Chinese EV maker prepares to expand the ES8 lineup. The company announced earlier today that the five-seat ES8 will open for pre-orders on June 28  NIO completed the delivery of the 120,000th unit of the third-generation ES8 in Shanghai on Monday , reinforcing the large electric SUV’s role as one of the core models in the company’s commercial strategy. A MILESTONE SUPPORTED BY STRONG DEMAND The delivery took place at NIO’s Nanxiang center in Shanghai’s Jiading district, 275 days after the first delivery of the third-generation ES8. The achievement highlights sustained demand for the model, which appears to be on track once again to exceed 10,000 monthly deliveries after reaching 110,000 units on May 23. According to a statement from NIO, the owner of the 120,000th ES8, Ms. Ye ,...

Piattaforma su misura, peso contenuto e baricentro basso: così la nuova coupé francese punta a restare fedele al proprio DNA sportivo per portare il piacere di guida tradizionale nella mobilità a zero emissioni La nuova Alpine A110 elettrica si prepara a mostrarsi al Goodwood Festival of Speed , in programma dal 9 al 12 luglio prossimi, in veste di prototipo , segnando uno dei passaggi più delicati nella transizione del marchio francese verso una gamma sportiva a zero emissioni. La promessa è ambiziosa: conservare il carattere leggero e reattivo della berlinetta originale, ma con prestazioni capaci di mettere nel mirino le migliori rivali a motore termico. Il richiamo alla tradizione è evidente: dalla A110 protagonista nei rally degli anni Settanta all’attuale coupé, Alpine vuole trasformare la sua icona senza snaturarne la filosofia. Per questo la terza generazione nasce attorno a una piattaforma dedicata , sviluppata per privilegiare peso contenuto, distribuzione delle masse e piac...

William Li, CEO of NIO, frames lightweighting as a core strategic challenge for NIO and the broader NEV industry . As electric vehicles become heavier due to larger batteries, longer-range ambitions, and added features, competitive advantage will depend on disciplined product trade-offs, advanced materials, and system-level engineering rather than simply increasing battery capacity William Li, Ceo of NIO, launched the updated Onvo L60 on June, 11 2026 As Chinese new energy vehicles become larger, heavier, and more feature-rich, lightweighting is emerging as a strategic engineering discipline rather than a cosmetic design choice . The challenge is to reduce mass without compromising safety, range, cost discipline, or user experience. Industry context: the weight challenge The Nio CEO's call for lightweighting comes as the Chinese auto industry faces a severe vehicle "obesity" crisis. China’s passenger-car market is facing a growing vehicle-weight problem. The average c...

A stronger model mix and rapid early take-up for new SUVs have lifted the Chinese EV maker back into contention, though sustained deliveries and margins remain the key proof points NIO ES9 SUV NIO Group’s latest order surge marks a sharp improvement in competitive momentum, with roughly 100,000 firm orders booked across its three brands in the four weeks to mid-June 2026, according to Goldman Sachs’ research . The same data put the group's two-week total above 47,000 units, suggesting that demand remained resilient after the initial launch spike for its flagship ES9 SUV. NIO sells through three brands : the premium Nio marque, the family-focused Onvo, and the compact Firefly. The surge reset the company's standing in a market it had trailed for much of the past year. The scale of the rebound was clearest in Goldman’s week-22 reading (May 25–31), when NIO’s weekly firm orders reached 38,810 units. That placed the company ahead of Geely’s Galaxy and Zeekr lines combined at 22,1...

Il reparto Bottega Fuoriserie potrebbe realizzare una serie limitata per collezionisti , con motore V6 Nettuno e un’impostazione pensata per chi cerca un’esperienza di guida più pura e analogica  Maserati sta lavorando a una nuova supersportiva in serie limitata che, nelle intenzioni del marchio, dovrà riportare al centro il cambio manuale . Un progetto pensato per i collezionisti e per una clientela ancora legata alla guida meccanica, al motore a benzina e a un’idea più analogica di sportività. Cristiano Fiorio , chief marketing officer del Tridente e general manager di Bottega Fuoriserie , ha confermato l’esistenza del progetto. La divisione ultra-esclusiva di Maserati e Alfa Romeo , dedicata alla creazione di vetture uniche o in serie limitatissima per collezionisti, è già stata al centro dello sviluppo strategico e operativo dell’Alfa Romeo 33 Stradale. “La risposta è sì. Circa il 50% dei nostri clienti chiede un cambio manuale e un motore a benzina. Possiamo definirli aman...

È la prima M2 a trazione integrale . Si affianca ai modelli a ruote motrici solo posteriori. Stesso motore della M2, ma con il nuovo sistema M Ignite , 6 cilindri da 480 Cv. Da 0 a 100 km/h in 3,7” contro i 4” della M2 a trazione posteriore e i 3,8” della M2 CS da 530 Cv. Da agosto disponibile in Italia. Prezzo a partire da 83.000 euro chiavi in mano (clicca qui per scaricare il listino aggiornato di BMW M2) Nuova BMW M2 M xDrive Coupé è la prima M2 dotata di trazione integrale. Non sostituisce ma si affianca a M2 Coupé a trazione posteriore. La trazione integrale utilizza il sistema intelligente M xDrive progettato, come dichiarato da BMW, per unire la massima motricità alla dinamicità tipica di una sportiva a trazione posteriore.  Ecco le principali caratteristiche del sistema: Ripartizione variabile e intelligente: il sistema utilizza una frizione multidisco a controllo elettronico nel ripartitore di coppia per distribuire la potenza tra l'asse anteriore e quello posteriore i...