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Piattaforma su misura, peso contenuto e baricentro basso: così la nuova coupé francese punta a restare fedele al proprio DNA sportivo per portare il piacere di guida tradizionale nella mobilità a zero emissioni La nuova Alpine A110 elettrica si prepara a mostrarsi al Goodwood Festival of Speed , in programma dal 9 al 12 luglio prossimi, in veste di prototipo , segnando uno dei passaggi più delicati nella transizione del marchio francese verso una gamma sportiva a zero emissioni. La promessa è ambiziosa: conservare il carattere leggero e reattivo della berlinetta originale, ma con prestazioni capaci di mettere nel mirino le migliori rivali a motore termico. Il richiamo alla tradizione è evidente: dalla A110 protagonista nei rally degli anni Settanta all’attuale coupé, Alpine vuole trasformare la sua icona senza snaturarne la filosofia. Per questo la terza generazione nasce attorno a una piattaforma dedicata , sviluppata per privilegiare peso contenuto, distribuzione delle masse e piac...

William Li, CEO of NIO, frames lightweighting as a core strategic challenge for NIO and the broader NEV industry . As electric vehicles become heavier due to larger batteries, longer-range ambitions, and added features, competitive advantage will depend on disciplined product trade-offs, advanced materials, and system-level engineering rather than simply increasing battery capacity William Li, Ceo of NIO, launched the updated Onvo L60 on June, 11 2026 As Chinese new energy vehicles become larger, heavier, and more feature-rich, lightweighting is emerging as a strategic engineering discipline rather than a cosmetic design choice . The challenge is to reduce mass without compromising safety, range, cost discipline, or user experience. Industry context: the weight challenge The Nio CEO's call for lightweighting comes as the Chinese auto industry faces a severe vehicle "obesity" crisis. China’s passenger-car market is facing a growing vehicle-weight problem. The average c...

A stronger model mix and rapid early take-up for new SUVs have lifted the Chinese EV maker back into contention, though sustained deliveries and margins remain the key proof points NIO ES9 SUV NIO Group’s latest order surge marks a sharp improvement in competitive momentum, with roughly 100,000 firm orders booked across its three brands in the four weeks to mid-June 2026, according to Goldman Sachs’ research . The same data put the group's two-week total above 47,000 units, suggesting that demand remained resilient after the initial launch spike for its flagship ES9 SUV. NIO sells through three brands : the premium Nio marque, the family-focused Onvo, and the compact Firefly. The surge reset the company's standing in a market it had trailed for much of the past year. The scale of the rebound was clearest in Goldman’s week-22 reading (May 25–31), when NIO’s weekly firm orders reached 38,810 units. That placed the company ahead of Geely’s Galaxy and Zeekr lines combined at 22,1...

Il reparto Bottega Fuoriserie potrebbe realizzare una serie limitata per collezionisti , con motore V6 Nettuno e un’impostazione pensata per chi cerca un’esperienza di guida più pura e analogica  Maserati sta lavorando a una nuova supersportiva in serie limitata che, nelle intenzioni del marchio, dovrà riportare al centro il cambio manuale . Un progetto pensato per i collezionisti e per una clientela ancora legata alla guida meccanica, al motore a benzina e a un’idea più analogica di sportività. Cristiano Fiorio , chief marketing officer del Tridente e general manager di Bottega Fuoriserie , ha confermato l’esistenza del progetto. La divisione ultra-esclusiva di Maserati e Alfa Romeo , dedicata alla creazione di vetture uniche o in serie limitatissima per collezionisti, è già stata al centro dello sviluppo strategico e operativo dell’Alfa Romeo 33 Stradale. “La risposta è sì. Circa il 50% dei nostri clienti chiede un cambio manuale e un motore a benzina. Possiamo definirli aman...

È la prima M2 a trazione integrale . Si affianca ai modelli a ruote motrici solo posteriori. Stesso motore della M2, ma con il nuovo sistema M Ignite , 6 cilindri da 480 Cv. Da 0 a 100 km/h in 3,7” contro i 4” della M2 a trazione posteriore e i 3,8” della M2 CS da 530 Cv. Da agosto disponibile in Italia. Prezzo a partire da 83.000 euro chiavi in mano (clicca qui per scaricare il listino aggiornato di BMW M2) Nuova BMW M2 M xDrive Coupé è la prima M2 dotata di trazione integrale. Non sostituisce ma si affianca a M2 Coupé a trazione posteriore. La trazione integrale utilizza il sistema intelligente M xDrive progettato, come dichiarato da BMW, per unire la massima motricità alla dinamicità tipica di una sportiva a trazione posteriore.  Ecco le principali caratteristiche del sistema: Ripartizione variabile e intelligente: il sistema utilizza una frizione multidisco a controllo elettronico nel ripartitore di coppia per distribuire la potenza tra l'asse anteriore e quello posteriore i...

Dai SUV per famiglia alle ammiraglie, le ultime novità commercializzate dalle Case raccontano una competizione più dura, consumatori più esigenti e una sfida sempre più giocata su tecnologia, comfort, posizionamento e identità di marca Giugno segna un passaggio chiave per il mercato automobilistico cinese: i modelli in arrivo non misureranno solo la capacità delle Case di lanciare nuovi prodotti, ma anche la tenuta delle strategie impostate nella prima metà del 2026. Dai SUV familiari alle proposte premium, questa offensiva di prodotto mostra come il settore stia cambiando rapidamente: cresce la competizione, salgono le aspettative dei consumatori e il valore di un’auto si gioca sempre più sull’equilibrio tra tecnologia, comfort e identità di marca. La praticità entra in una nuova era Per anni gli acquirenti cinesi di auto per la famiglia hanno chiesto soprattutto spazio, bassi consumi e affidabilità. Nel 2026, però, questi elementi non bastano più a distinguere un modello. I nuovi...