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Dall’insoddisfazione del top manager francese per la vita a bordo degli Sport Utility nasce l’idea di una nuova tipologia di multispazio. Derivato dal concept Multiplay presentato lo scorso ottobre al Salone dell'auto di Parigi, il progetto ha un futuro produttivo ancora da definire  Arnaud Belloni , dal 1° settembre Ceo di Fiat, Abarth e Lancia, ha decisamente un talento per le battute ad effetto. Dopo aver recentemente definito il marchio Lancia “un paradosso, perché ha più appassionati che clienti”, precisando che gli appassionati di Lancia “hanno una passione per le auto che non esistono più” e che oggi guidano Audi, Mercedes o Tesla, il top manager francese ha parlato dei SUV e della sua personale esperienza come padre di famiglia con questo tipo di vetture, ormai indispensabili per una Casa automobilistica.  Un’esperienza che, a quanto pare, non gli ha lasciato un ricordo particolarmente entusiasmante. “Ho due gemelli e, quando sono nati, avevo un monovolume. Poi ho co...

Fiat riporterà in vita la storica Multipla, il non convenzionale monovolume a sei posti che un tempo univa uno stile coraggioso alla praticità quotidiana. Il ritorno prenderà le mosse da un nuovo prototipo Citroën annunciato per il 10 dicembre 2025 , una scelta che si inserisce nella strategia multibrand di Stellantis.  Citroën sta preparando una monovolume compatta elettrica lunga circa 4,1 metri , pensata per ospitare sei persone con schema 3+3 . L’impostazione richiama direttamente la Fiat Multipla di fine anni Novanta, mentre la base tecnica nasce per sostenere declinazioni per diversi marchi del gruppo Stellantis . In un segmento in cui lo spazio è tutto, una vera prima fila a tre posti è un modo intelligente per ricavare più fruibilità da un ingombro compatto.  Per prima si muoverà Citroën, presentando un concept che introdurrà il prossimo linguaggio stilistico del marchio e lascerà intravedere la futura C3 Picasso . Fiat , a sua volta, darà forma alla propria inter...

Sport utility e crossover, oggi, sono la tipologia di modelli più venduta nel mondo ma secondo il numero uno dello stile della Casa francese l’ elettrificazione , che darà più libertà di progettazione, potrebbe favorire la rinascita e il ritorno al successo di monovolume e multispazio   La concept car Emblème presentata da Renault nell'ottobre 2024 Il mercato, oggi, è dominato da Suv e crossover di tutte le taglie ma nei prossimi anni potrebbe non essere più così. Come è noto, il successo degli Sport utility ha avuto inizio con la Nissan Qashqai lanciata nel 2006 e capostipite di tutti i moderni Suv, più funzionali e accoglienti, a parità di dimensioni, di station wagon e soprattutto di monovolume e MPV (sigla che sta per Multi Purpose Vehicle ovvero veicolo multiuso). Questi ultimi, per anni, erano stati un’ottima fonte di business per le Case, basta pensare alle vendite ottenute da modelli come Opel Zafira, Ford Galaxy, Citroën Picasso, Renault Scenic e Espace. I Suv hanno ...