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Since entering the new energy era, Smart has always struggled to shake off two questions : Why doesn’t smart make small cars anymore? And why are smart’s models getting bigger and bigger? After the morning of August 29, there may be one more question to add: Why has smart started developing hybrid vehicles?   At the Chengdu Motor Show , which opened on August 29, smart officially launched its EHD Super Electric Hybrid technology brand . The smart #5 , equipped with this technology, will go on sale in the fourth quarter of 2025. Smart officially announced today an important event on tomorrow , September 2: even-numbered series set to return? What are smart’s plans for the future? And how will it tell the story of its distinctive brand?  At Chengdu Motor Show we heard what might be the most compelling answer to the three questions above: smart exists in many forms . Smart aims to create products that are “not defined by conventions” while still meeting mainstream needs. Ho...

Svelata ufficialmente la versione EHD con motore 1.5T a benzina accoppiato a uno elettrico che garantisce un’autonomia di 250 km quando si viaggia a emissioni zero e complessivamente di 1.600 km. Basterà a far crescere e risollevare vendite  che fino ad oggi sono  deludenti ?  Curiosamente la stampa specializzata si accanisce, e un po’ (ma solo un po’) lo capiamo, sulle vendite in calo di Stellantis ma nulla scrive, o ha scritto, di Smart: che va tutt’altro che bene. In Cina , tanto per fare un esempio, nel 2024 Smart ha totalizzato 33.427 immatricolazioni , una flessione del 19,7% rispetto al 2023 e un risultato ben distante dall’obiettivo: 50.000 unità l’anno.  Come forse non tutti sanno, erano anni che Mercedes voleva disfarsi di Smart. Fino a quando, per salvare il salvabile, soprattutto a livello di immagine, ha trovato la soluzione: una joint venture con i cinesi di Geely . Produzione in Cina, design Mercedes e una nuova generazione di modelli tutti solo full...

Il Suv più grande del brand gestito pariteticamente da Geely e Mercedes affiancherà alle versioni elettriche anche una variante ibrida ricaricabile  Alla Smart hanno deciso di fare un passo indietro rispetto all’annunciata gamma esclusivamente elettrica adottata al momento dal lancio della nuova generazione. Con la decisione di aggiungere anche la tecnologia Phev nell’offerta del nuovo Suv del brand, la #5, in arrivo sui mercati globali nel 2026 risponde alla tendenza fatta registrare in Cina, ma anche alle crescenti preoccupazioni sulle vendite di vetture elettriche sui mercati globali come Europa.  La scelta rappresenta un importante cambiamento strategico per la proprietà paritetica del brand gestito da Geely e Mercedes visto che in precedenza si era impegnato ad offrire soltanto alimentazioni elettriche su tutti i modelli della nuova generazione del brand. La decisione di puntare sulla variante plug-in è la reazione sia alle dinamiche di vendite fatte registrare su...