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China-engineered technology could cut development spending by billions , accelerate vehicle launches and reshape the group’s software strategy  The Volkswagen ID. UNYX 07, the first model equipped with CEA Volkswagen Group is reportedly considering introducing the CEA (China Electronic Architecture), an electrical and electronic (E/E) architecture co-developed with XPeng, to Europe, potentially expanding the role of China-developed technology across its global lineup and covering its three core brands : Volkswagen, Skoda and Cupra , according to German business magazine Manager Magazin , citing people familiar with the matter. Volkswagen core brand CEO Thomas Schäfer is expected to present the proposal to the group’s management on October 27, local time, according to the report. The plan, submitted for review by Schäfer in his capacity as head of the Core brand group, would cover approximately 75% of next-generation models across the three brands. If implemented, the proposal wou...

Markus Haupt, CEO della Casa spagnola, difende il ruolo strategico di Seat e ne esclude il ridimensionamento a semplice derivazione di Cupra. Ma il futuro del marchio dipenderà dalla possibilità di offrire modelli a zero emissioni redditizi senza tradirne il posizionamento accessibile   Seat Ibiza Seat non è un marchio destinato a uscire di scena , ma il suo futuro nell’era elettrica resta subordinato a una condizione decisiva: che i costi industriali scendano abbastanza da rendere sostenibile un’ offerta di modelli a zero emissioni coerente con il suo posizionamento. È attorno a questo nodo che si definisce oggi anche la distanza crescente da Cupra , sempre più pensata come marchio autonomo, premium e globale , non come semplice evoluzione sportiva del mondo Seat.  Negli ultimi anni Seat ha dato l’impressione di muoversi in una sorta di sospensione strategica . Dopo una lunga fase priva di novità significative, il marchio ha aggiornato Ibiza e Arona, i primi interventi so...

Si riconosce per il nuovo disegno di frontale e gruppi ottici, gli interni hanno ricevuto uno schermo touch più grande e ora da 12,9” per la gestione del sistema infotelematico aggiornato nella grafica e più intuitivo. Motori a benzina fino a 333 Cv, mild hybrid, plug-in hybrid ma anche turbodiesel. Prezzi a partire da 37.200 euro e da 41.750 euro per la TDI   Per scaricare i prezzi aggiornati al 21.11.2024 clicca qui  t.ly/6_FO8 Per scaricare il listino in vigore dal 21.11.2024 clicca qui  t.ly/2jb88 Per scaricare le schede tecniche clicca qui  t.ly/k0wb0 DESIGN E DIMENSIONI È il primo restyling dal lancio, avvenuto nel 2020, di quello che è stato il primo modello Cupra sviluppato autonomamente, cioè non condiviso con il marchio Seat. Nuova Cupra Formentor si riconosce, all’esterno, per il frontale che accoglie gruppi ottici ora di forma triangolare , utilizzata anche per la firma luminosa e una griglia con maglie più ampie, priva del logo in color rame del...

Il nuovo Suv , il più grande del marchio spagnolo, sarà disponibile con motori a benzina, anche mild hybrid e plug-in hybrid, con potenze massime comprese fra 150 Cv e 272 Cv . È già ordinabile con un listino da 42.250 euro, Prime consegne in Italia dal mese di novembre  Clicca per scaricare il listino  t.ly/ZG2iF Clicca per scaricare le schede tecniche  t.ly/nEUQ8 Terramar è il nuovo Sport utility di Cupra. È lungo 4,52 metri (4.519 mm), largo 1,87 (1.869 mm), alto 1,58 (1.584 mm) con un passo di 2,68 metri (2.681 mm). Dimensioni che fanno di Terramar il modello più grande del marchio spagnolo: è lungo infatti 6,8 cm più di Formentor (4.451 mm) e 13,8 cm più di Ateca (4.381 mm). Questo nuovo modello nasce sulla piattaforma MQB Evo e sarà prodotto nello stabilimento Audi in Ungheria (Györ), dove attualmente sono prodotte Audi Q3 e Q3 Sportback, modelli che hanno la stessa misura di passo di Terramar.  Gli interni propongono una plancia con due ampi scherm...