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Secondo indiscrezioni riportate dal Wall Street Journal e da Reuters , lo stabilimento in Georgia potrebbe favorire agevolazioni doganali per la Casa dei quattro anelli. Una prospettiva ancora da confermare, tra utili in calo e incognite industriali tedesche  Il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump (a sinistra) e il CEO di Audi Gernot Döllner, a destra sul palco durante il comizio in Georgia Quattro miliardi di dollari per una nuova fabbrica in Georgia : l’investimento previsto da Audi potrebbe aprire al marchio dei quattro anelli la strada a una riduzione dei dazi negli Stati Uniti.  Sabato 24 ottobre, il costruttore tedesco ha annunciato il progetto durante un comizio elettorale che ha suscitato forti critiche in Germania. Dietro la controversa apparizione dell’amministratore delegato Gernot Döllner al fianco del presidente americano si delineava però anche un’altra trattativa, potenzialmente molto vantaggiosa per Audi.  Secondo il Wall Street Journal, l’amministr...

Il Presidente annuncia il maxi-impianto in Georgia e il trasloco industriale negli USA, ma dimentica di controllare la mappa e inventa una fabbrica Audi in Canada. “In Canada non si può chiudere ciò che non è mai esistito” la replica della Casa di Ingolstadt  Il Presidente Trump, a sinistra, e il CEO di Audi, a destra, sul palco di Perry, Georgia L'annuncio sul palco presidenziale di un accordo da ben 4 miliardi di dollari per la costruzione del primo stabilimento Audi negli Stati Uniti , precisamente a Macon, nella contea di Peach in Georgia, doveva essere il trionfo della reindustrializzazione americana.  Una partnership d'acciaio suggellata dalla presenza del CEO e presidente del consiglio d'amministrazione di AUDI AG, Gernot Döllner, volato oltreoceano per confermare un mega-impianto capace di produrre a pieno regime, a partire dai primi anni del 2030, fino a 200.000 SUV all'anno generando 4.500 nuovi posti di lavoro sul territorio.  L'Amministratore Delegat...

La Casa dei quattro anelli avvia una riorganizzazione al vertice per accelerare le decisioni locali. Il manager, reduce dall'esperienza alla guida di Chery, assumerà l’incarico il 1° novembre sostituendo il predecessore Johannes Roscheck, destinato a rientrare in Germania. Il segnale è chiaro : per battere i concorrenti cinesi sul loro terreno, bisogna iniziare a pensare e ad agire come loro   Jeff Zhang, nuovo Presidente di Audi China dal 1° novembre Rivoluzione a Ingolstadt. Una svolta senza precedenti che cancella decenni di rigida tradizione manageriale tedesca. Audi ha annunciato ufficialmente una profonda riorganizzazione delle sue attività nel mercato asiatico, nominando Jeff Zhang nel ruolo di Presidente di Audi China.  Si tratta di una nomina storica : per la prima volta dalla sua presenza nel Paese del Dragone, la Casa di Ingolstadt affida le chiavi del suo business principale a un manager cinese. Il passaggio di consegne diventerà effettivo a partire dal pro...

Quarterly sales reached 111,638 vehicles , exceeding each German premium rival’s total. Regional results reinforced that l ead across eight provincial-level markets plus 40 cities , as electric models gained ground  NIO ES8 NIO sold 111,638 vehicles in China in the third quarter of 2026 , surpassing Mercedes-Benz, BMW and Audi simultaneously for the first time, according to terminal sales data from Wilson cited by NIO co-founder and President Qin Lihong. BMW Group , including MINI, sold 107,210 vehicles during the same period. Mercedes-Benz Group , including Maybach and Smart, sold 99,592 , while Audi delivered 94,597 . NIO’s gains were even more pronounced at the regional level. In Q3 2026, NIO outsold the German Luxury Trio in eight provincial-level markets and 40 cities, including major premium-car markets such as Beijing, Shanghai and Guangdong. It also outsold two of the three German automakers in 24 cities and one of them in another 30. The figures suggest NIO’s growth i...

Michael Leiters , Ceo della Casa tedesca, ridisegna il futuro del marchio: una nuova supercar, gamma più esclusiva, maggiore redditività per ogni auto venduta, alleanza industriale rafforzata con il brand dei quattro anelli per i Suv. Il nome scelto per la strategia ? “Sportwagenschmiede 35” : uno scioglilingua quasi impronunciabile che fa un po' ridere . Tradotto un po’ goffamente dal tedesco significa "fucina delle auto sportive". Forse si poteva fare meglio ma nessuno è perfetto: neppure Porsche, e nemmeno i tedeschi   L'amministratore delegato di Porsche, Michael Leiters, è in carica solo dal 1° gennaio 2026, ma è un tipo sveglio e ha già lasciato un'impronta evidente: ha annunciato un importante cambio di strategia, offrendo una chiarezza di visione che probabilmente mancava sotto la precedente gestione di Oliver Blume. Fa piacere vedere Leiters sorridente in foto: quando era in Ferrari non sorrideva mai. La novità di spicco è Mission S , la concept car di...

Voluta e comprata da Ferdinand Piëch , il potentissimo ingegnere-manager che trasformò il Gruppo automobilistico tedesco in un impero globale, l’ eccellenza italiana che quest’anno ha festeggiato il suo centenario è finita al centro dei conti e dei bilanci di Wolfsburg: ecco perché il futuro del glorioso marchio motociclistico oggi è tornato in discussione  Il Gruppo Volkswagen, tramite la controllata Audi, ha acquisito Ducati nel 2012 . Ma la verità è un’altra: non è stato il vertice del Gruppo tedesco a decidere l’acquisizione, ma l’ingegner Ferdinand Piëch, all’epoca presidente del consiglio di sorveglianza anche se di fatto era il capo assoluto.  Nipote diretto di Ferdinand Porsche, il papà del Maggiolino, Piëch è stato uno dei manager più potenti, geniali e temuti della storia dell’automobile moderna. Per intenderci uno capace di scegliere e assumere, nel 1999, come suo successore, il manager che più odiava: Bernd Pischetsrieder, bruscamente licenziato dalla BMW....

La nuova compatta elettrica dei quattro anelli riporta sul mercato un nome storico ma va in direzione opposta rispetto alla concorrenza: look da multispazio e non da Suv, efficienza e aerodinamica molto curate per abbassare i consumi, abitacolo digitale. Nelle concessionarie italiane da gennaio 2027 , è già ordinabile con prezzi compresi fra 38.350 euro chiavi in mano per la versione da 125 kW (170 CV) e i 54.400 euro per quella da 240 kW (326 CV)  Per scaricare i prezzi clicca qui  t.ly/tc0yw Per scaricare il listino ufficiale clicca qui  t.ly/fmRir Ci sono auto che, quando arrivano sul mercato, sembrano parlare una lingua diversa da quella del loro tempo. La prima Audi A2 era una di queste: leggera, aerodinamica, razionale fino all’ostinazione, costruita attorno all’idea che l’efficienza potesse diventare un valore premium. Non fu un successo commerciale travolgente, ma lasciò un’impronta profonda.  Oggi quel nome torna con una vocazione molto più leggibile per il ...

A Zuffenhausen si sta valutando un modello di vertice basato su sinergie interne al Gruppo Volkswagen, ma per ora il progetto resta senza conferme ufficiali. L’eventuale futura sportiva potrebbe nascere sfruttando componenti condivisi, riducendo tempi di sviluppo e preservando l’identità dinamica del brand   Porsche guarda oltre la 911: a Zuffenhausen prende forma l’ipotesi di una nuova sportiva ad alte prestazioni, posizionata più in alto rispetto alle attuali coupé a due porte della gamma. A indicare questa possibile direzione è stato il CEO Michael Leiters, che ha aperto alla valutazione di nuovi modelli capaci di ampliare il vertice dell’offerta Porsche senza necessariamente partire da un progetto completamente inedito. La strada più interessante, almeno sul piano industriale, porta all’interno del Gruppo Volkswagen.  Tra le soluzioni possibili figura l’impiego di tecnologie già sviluppate per progetti ad altissime prestazioni, con l’ Audi Nuvolari al centro delle atten...

La prossima generazione della compatta di Ingolstadt resterà fedele ai motori termici, ma nascerà con una nuova identità stilistica, interni più curati e una forte attenzione alla qualità percepita   Audi prepara una profonda evoluzione della A3 , uno dei modelli più importanti della sua gamma europea. La prossima compatta premium, attesa indicativamente tra il 2027 e il 2028, utilizzerà una versione ampiamente aggiornata dell’attuale piattaforma MQB, ma adotterà il nuovo linguaggio stilistico del marchio, sviluppato per riportare i Quattro Anelli in una posizione di riferimento per design, qualità e tecnologia. Il progetto nasce in una fase di rinnovamento profondo per la Casa tedesca, chiamata a rispondere alle critiche ricevute negli ultimi anni sul fronte della qualità percepita, in particolare negli abitacoli. Tra le decisioni più significative della nuova gestione guidata da Gernard Döllner figurano l’arrivo di Massimo Frascella come chief creative officer e il ritorno di...

Il celebre 2.5 TFSI a cinque cilindri resta sotto esame a Ingolstadt: l’adeguamento alle nuove norme sulle emissioni richiede investimenti importanti , ma il valore tecnico e identitario del motore continua a pesare nelle valutazioni di Audi Sport A sinistra l'Audi RS 3 competition limited, a destra la leggendaria Audi Sport Quattro Il cinque cilindri turbo Audi potrebbe non essere arrivato al capolinea. Nonostante l’entrata in vigore della normativa EU7 , prevista da novembre , metta sotto pressione i motori ad alte prestazioni e a basso volume produttivo, la Casa dei quattro anelli sta ancora valutando come mantenere in vita una delle famiglie motoristiche più riconoscibili della propria storia sportiva. Audi ha introdotto il suo primo cinque cilindri in linea cinquant'anni fa, nel 1976 sulla 100 e da allora questa configurazione è diventata un tratto distintivo del marchio. Dalla Quattro alla RS2 , passando per le generazioni della RS 3 , il cinque cilindri ha contribu...