La Mercedes Classe G Cabriolet sta tornando

La fuoristrada di lusso a cielo aperto si prepara al rientro in gamma con capote elettrica, motore V8 biturbo AMG e prezzo atteso sopra quota 200 mila euro. la nuova versione scoperta promette lusso, potenza e vere capacità in off-road 

La Mercedes Classe G si prepara a vivere una seconda giovinezza con l'annunciato ritorno della variante Cabriolet, ma questa volta in una veste che è ancora più esclusiva. La variante G 63 AMG Cabriolet delle foto dei test finali, infatti, unirà il fascino del tetto aperto alle prestazioni del V8, con un design fedele alla tradizione e delle soluzioni moderne come la capote elettrica in tela. Dopo anni di assenza, dunque, il fuoristrada di lusso plein air torna in gamma. 

Il tratto più distintivo della nuova versione è, ovviamente, il tetto apribile in tela, progettato per essere ripiegato elettricamente dietro l’abitacolo. Se si pensava di vedere la nuova Classe G Cabriolet in versione a passo più corto e magari a due sole porte o abbinata con l'altra variante in arrivo la baby G, le immagini ufficiali confermano che la versione all'aperto sarà basata sul modello di base con la ruota di scorta che rimane in posizione. 

Non ci sono ancora le immagini degli interni che, però, dovrebbero essere gli stessi dell'attuale Classe G nella modalità più moderna e con le stesse soluzioni hitech che la contraddistinguono. Non resta, a questo punto, che ipotizzare il prezzo di listino della vettura che potrebbe superare i 200 mila euro della versione con carrozzeria chiusa, optional esclusi.   

La nuova soluzione permetterà di trasformare la Classe G in un veicolo completamente aperto mantenendo, tuttavia, il carattere robusto e imponente che contraddistingue il modello. Le immagini ufficiali permettono di osservare diversi elementi interessanti della nuova Classe G. La ruota di scorta resta montata sul portellone posteriore, ma ora integra anche il terzo stop, necessario visto che la parte superiore del portellone lascia spazio al meccanismo della capote. Il sistema di apertura è completamente automatizzato: nelle prime immagini non si intravede alcun intervento manuale da parte del conducente. 

La scelta di proporre la Cabriolet esclusivamente nella versione G 63 AMG conferma la volontà di Mercedes di trasformarla in un prodotto, davvero, prestigioso. Sotto il cofano dovrebbe trovare spazio l'ormai noto motore 4.0 V8 biturbo, abbinato alla trazione integrale 4Matic e a un’elettronica pensata per combinare prestazioni elevate, ma anche delle capacità fuoristradistiche di livello. Anche se mancano ancora all'appello i dati tecnici ufficiali, è molto probabile che la Cabriolet erediti buona parte della tecnologia della G 63 attuale, mantenendo, naturalmente, l’equilibrio tra lusso, potenza e capacità in off-road. 

La produzione della nuova Classe G a cielo aperto dovrebbe avvenire entro la fine dell'anno nello storico stabilimento Magna Steyr di Graz, in Austria, dove la Classe G viene assemblata dal 1979. Il debutto ufficiale è atteso a breve, con l’obiettivo di riportare sul mercato una carrozzeria che mancava ormai da molti anni. Sul mercato da decenni la Classe G non ha ancora smesso di attrarre degli utilizzatori in cerca di un'auto iconica sia pure modernizzata. Anzi le vendite vanno meglio che mai, con 49.700 unità consegnate nel 2025 in tutto il mondo. Derivata da un mezzo militare, la G è più uno status symbol che però mantiene intatte le capacità in off-road.