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Il CEO Santo Ficili anticipa la svolta del Tridente attesa per il piano strategico previsto a dicembre : l'erede della celebre ammiraglia avrà una linea completamente inedita , a metà strada tra una station wagon di lusso e un modello a ruote alte  E se la prossima Maserati Quattroporte non fosse più una berlina? Mentre il marchio del Tridente si prepara a presentare il prossimo mese di dicembre il suo nuovo piano strategico Santo Ficili, amministratore delegato della Casa del Tridente, Santo Ficili, ha confermato che la futura Quattroporte potrebbe presentare una linea completamente inedita, a metà strada tra una station wagon di lusso e un crossover.  Una dichiarazione che conferma le profonde trasformazioni annunciate già da diversi mesi. Ficili non nasconde la sua intenzione di reinventare questo modello storico . “La storia della Quattroporte, secondo me, in prospettiva futura, non è quella di una berlina. Potrebbe essere qualcosa a metà strada tra una station wagon spo...

Dopo gli applausi internazionali per il nuovo manifesto stilistico del marchio presentato al Salone di Parigi, i dati Unrae da gennaio a ottobre evidenziano in Italia una flessione che sfiora il 30%. In forte calo ( -22,4% ) anche la Junior , il modello di punta destinato a fare i volumi maggiori  La concept Cuorerosso al Salone dell'auto di Parigi Parigi dà, l'Italia toglie. C'è un divario stridente tra le luci della Ville Lumière, che a metà ottobre hanno incoronato la concept car Cuorerosso come manifesto del futuro del Biscione, e i risultati delle immatricolazioni comunicati da Unrae, l’associazione che raggruppa le Case automobilistiche estere operanti in Italia. Risultati che suonano come un allarme rosso. Esageriamo? Forse sì, ma i numeri parlano chiaro.  Da gennaio a ottobre Alfa Romeo ha totalizzato in Italia 17.469 immatricolazioni contro le 24.687 di gennaio-ottobre 2025. La flessione è del 29,24% . Nel solo mese di ottobre il calo è stato ancora più elev...

NIO’s small electric car brand posts 7,738 monthly sales as a larger battery option targets new buyers and supports further growth  Firefly, the small electric vehicle brand under NIO , delivered a record 7,738 vehicles in October , up 30.89% from 5,912 a year earlier and 5.61% from the previous record of 7,327 set in September.  Firefly accounted for 22.6% of NIO’s 34,246 October deliveries, up from about 19.6% in September and the highest share since the brand began deliveries in April 2025. Before September, its share had never exceeded 17.2%, reached in March.  October was the third month in which Firefly delivered more than 7,000 vehicles, after 7,084 in December 2025 and 7,327 in September.  Firefly has delivered 55,860 vehicles in the first ten months of 2026, more than double the 26,242 it delivered from its April 2025 launch through October last year, when it had been on sale for only seven of those months. That is already well above its 2025 total of 39...

The flagship electric SUV led local sales above 500,000 yuan for four consecutive months, according to the company  NIO marks its 3,000 delivery in Shanghai on November 2, 2026 NIO flagship ES9 SUV has reached 3,000 cumulative deliveries in Shanghai, the city where the company's global headquarters are located. NIO was founded in Shanghai in 2014 . In 2018, its Founder's Edition ES8 began deliveries in the city. NIO's global headquarters is located in Shanghai's Jiading district, while its manufacturing plants are in Hefei, Anhui province.  NIO announced the milestone on Monday, handing over a vehicle at the Shanghai leg of the NIO Cup National Golf Invitational to a customer switching from a traditional luxury combustion-engine vehicle.  The company said the ES9 reached the milestone after 5 full months of deliveries and had led sales of vehicles priced above 500,000 yuan ($74,470) in Shanghai for 4 consecutive months.  The ES9 was launched on May 27 this year ,...

Oltre sessant’anni di verdetti, innovazioni premiate e occasioni mancate: rileggere l’albo d’oro europeo riapre il confronto tra qualità del prodotto , successo commerciale e coerenza della giuria . Nel frattempo, ecco le 7 finaliste dell’edizione 2027 . In ordine alfabetico sono: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo, Volvo EX60. Sono tutte elettriche, nessuna è cinese. La vincitrice sarà proclamata l’8 gennaio 2027 al Salone dell’Auto di Bruxelles   Se c’è una cosa sulla quale possiamo trovarci tutti d’accordo è che l’Europa, nelle sue molte forme, raramente raggiunge l’unanimità. Persino quando il Regno Unito volle unirsi ai vicini del continente, la Francia rispose di no. Ben due volte.  Che cosa dovrebbe premiare il Car of the Year europeo : l’auto più completa per chi la compra oppure quella capace di far progredire l’automobile? Nato nel 1964, il concorso — ribattezzato COTY, in passato ECOTY — cerca di individuare sopratt...

Secondo indiscrezioni riportate dal Wall Street Journal e da Reuters , lo stabilimento in Georgia potrebbe favorire agevolazioni doganali per la Casa dei quattro anelli. Una prospettiva ancora da confermare, tra utili in calo e incognite industriali tedesche  Il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump (a sinistra) e il CEO di Audi Gernot Döllner, a destra sul palco durante il comizio in Georgia Quattro miliardi di dollari per una nuova fabbrica in Georgia : l’investimento previsto da Audi potrebbe aprire al marchio dei quattro anelli la strada a una riduzione dei dazi negli Stati Uniti.  Sabato 24 ottobre, il costruttore tedesco ha annunciato il progetto durante un comizio elettorale che ha suscitato forti critiche in Germania. Dietro la controversa apparizione dell’amministratore delegato Gernot Döllner al fianco del presidente americano si delineava però anche un’altra trattativa, potenzialmente molto vantaggiosa per Audi.  Secondo il Wall Street Journal, l’amministr...

Dall’insoddisfazione del top manager francese per la vita a bordo degli Sport Utility nasce l’idea di una nuova tipologia di multispazio. Derivato dal concept Multiplay presentato lo scorso ottobre al Salone dell'auto di Parigi, il progetto ha un futuro produttivo ancora da definire  Arnaud Belloni , dal 1° settembre Ceo di Fiat, Abarth e Lancia, ha decisamente un talento per le battute ad effetto. Dopo aver recentemente definito il marchio Lancia “un paradosso, perché ha più appassionati che clienti”, precisando che gli appassionati di Lancia “hanno una passione per le auto che non esistono più” e che oggi guidano Audi, Mercedes o Tesla, il top manager francese ha parlato dei SUV e della sua personale esperienza come padre di famiglia con questo tipo di vetture, ormai indispensabili per una Casa automobilistica.  Un’esperienza che, a quanto pare, non gli ha lasciato un ricordo particolarmente entusiasmante. “Ho due gemelli e, quando sono nati, avevo un monovolume. Poi ho co...