Alfa Romeo: le immatricolazioni non vanno a gonfie vele ma oggi c'è la nuova serie speciale Edizione Luna Rossa

Vendite in Europa in forte calo nei primi otto mesi del 2026, ma il Biscione punta su margini, lusso e un nuovo allestimento ispirato al mondo della vela ad alte prestazioni e all'omonimo team italiano impegnato nella prestigiosa America's Cup per rilanciare l’intera gamma 

Alfa Romeo Junior Edizione Luna Rossa

A leggere le statistiche c’è poco da stare allegri. Nei primi 8 mesi di quest’anno Alfa Romeo ha totalizzato in Europa 29.089 immatricolazioni, che rappresentano una flessione del 23,6% rispetto allo stesso periodo 2025. Prendendo in esame l’Europa allargata, ovvero l’Unione Europea più il Regno Unito più i paesi EFTA (Islanda, Liechtenstein, Svizzera e Norvegia), le immatricolazioni ammontano a 31.543: la flessione è del 22%. 

Cali a due cifre anche per i modelli Alfa Romeo: - 14,1% per Junior, che nell’Europa allargata ha totalizzato in 8 mesi 19.836 immatricolazioni, -25,8% per Tonale (8.042 unità immatricolate), -41,6% per Stelvio (2.869), -50,6% per Giulia (1.151). Stelvio e Giulia sono a fine carriera ma Junior, che è il modello destinato a fare i volumi, li fa meno di un anno fa. Tonale, nonostante il recente restyling, vende meno di prima. 

Non è un problema, precisa da tempo il management del marchio italiano, perché la strategia industriale di Alfa Romeo si concentra sulla qualità dei ricavi anziché sulla quantità di immatricolazioni. L’obiettivo primario, oggi, è diventato aumentare i margini di guadagno su ogni singola unità venduta, posizionandosi come marchio globale di lusso ed eliminando i costi superflui per competere con i rivali tedeschi. 

Per farla breve conta il valore, non i volumi. Ad Alfa Romeo oggi non interessa vendere milioni di auto, ma assicurarsi che ogni vettura venduta generi un forte guadagno economico e mantenga alto il prestigio del marchio: si dice sempre così quando i risultati commerciali sono negativi. Anche perché novità di prodotto Alfa Romeo per quest’anno non ce ne sono: bisogna aspettare il 2027. 

Nel frattempo, per sostenere la gamma attuale, si va avanti con le serie speciali. Dopo la Milano Cortina 2026, lanciata a inizio anno per celebrare la partnership del marchio come Automotive Premium Partner dei Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali del 2026, oggi tocca a Edizione Luna Rossa: si ispira direttamente al mondo della vela ad alte prestazioni e all'omonimo team italiano impegnato nella prestigiosa America's Cup. 

Alfa Romeo Edizione Luna Rossa è disponibile su tutta la gamma e si colloca al vertice di ciascun modello: nel senso che è l’allestimento che ha il prezzo più alto. Questa nuova serie speciale si riconosce per il logo Alfa Romeo rosso dedicato, quello della gara Luna Rossa, per i colori di carrozzeria che richiamano in modo diretto i colori ufficiali del team di vela e i materiali tecnici dello scafo AC75 e per una serie di personalizzazioni esclusive dedicate a esterni e interni. 

Alfa Romeo Tonale Edizione Luna Rossa

Junior e Tonale Edizione Luna Rossa, per esempio, condividono una caratterizzazione estetica immediatamente riconoscibile, che trasferisce sui due modelli alcuni dei codici visivi più distintivi della partnership con Luna Rossa. 

All'esterno, entrambe adottano un nuovo grigio, optional a 1.050 euro su Junior Ibrida, 987 euro su Junior Elettrica, 1.650 euro su Tonale Diesel e Ibrida, 1.350 euro su Tonale Ibrida Plug-in, ispirato dalle tonalità dei giubbotti di salvataggio indossati dal team a bordo. Il colore è impreziosito dall’iconico liner Luna Rossa che attraversa la fiancata. In alternativa, sono disponibili anche le tinte di carrozzerie bianco, che è quella di serie e nero: nero Tortona (750 euro) per Junior, nero Alfa (623 euro) per Tonale. 

A rafforzarne l'identità contribuiscono il logo Alfa Romeo rosso dedicato e il body kit con finitura diamantato nero lucido, che accentua il contrasto con la carrozzeria e conferisce alle due vetture un aspetto ancora più sportivo. A differenziarli sono soprattutto i cerchi in lega: da 18 pollici diamantato nero lucido per Junior e i nuovi cerchi da 20 pollici diamantato nero lucido per Tonale, disponibili esclusivamente su Luna Rossa. 

La stessa ricerca prosegue negli abitacoli, dove tonalità scure e accenti rossi costruiscono un ambiente coerente e distintivo. Su entrambi i modelli spicca l’iconico logo Alfa Romeo rosso dedicato sul volante, mentre materiali, rivestimenti e dettagli dedicati portano a bordo l’universo estetico di Luna Rossa. 

In particolare, Junior propone pannelli porta e sedili specifici che combinano materiali premium e arricchiti da dettagli grigi, cuciture e logo Luna Rossa, oltre a grafiche dedicate su plancia e tunnel centrale. Invece, Tonale abbina sedili in tessuto premium e con logo Luna Rossa a nuove cuciture grigie tono su tono su plancia e pannelli porta, il tutto completato da finiture nere su consolle centrale, pannelli porta e bocchette di aerazione. 

Uno degli elementi più innovativi di questi interni è la tecnologia 3D Knit utilizzata per i rivestimenti dei sedili di entrambi i modelli. Il tessuto tridimensionale trasferisce nell'abitacolo i codici dell’abbigliamento sportivo tecnico, combinando un look strutturato con un esclusivo disegno in rilevo. 

Alfa Romeo Junior Edizione Luna Rossa - interni

La tecnologia 3D Knit (o maglieria tridimensionale) è un metodo di produzione tessile rivoluzionario in cui un intero capo d'abbigliamento o rivestimento viene prodotto direttamente da un filo continuo come un unico pezzo, eliminando completamente le cuciture ed è una tecnologia applicata per la prima volta all'interno di Stellantis. 

La particolare lavorazione a filo continuo, infatti, consente di realizzarli attraverso un processo più efficiente, basato su un unico componente e un’unica fodera, riducendo l’impiego di materiale e gli scarti di lavorazione. 

Il legame con Luna Rossa prosegue attraverso specifiche interpretazioni del mondo nautico: sulla Junior il rivestimento del tunnel centrale e sulla fascia plancia introduce una nuova grafica ispirata alla struttura delle vele, mentre sulla Tonale lo stesso tema viene reinterpretato attraverso il nuovo Ambient Light, dove una trama geometrica crea un suggestivo gioco luminoso. Due soluzioni differenti che partono dalla stessa fonte d’ispirazione per adattarsi alla personalità dei rispettivi modelli, entrambi dotati di pedaliera sportiva in alluminio e battitacco con scritta Alfa Romeo in alluminio. Inoltre, la Junior offre di serie l’ambient light multicolore. 

A questi elementi esclusivi si accompagna una ricca dotazione di serie, coerente con il posizionamento di top di gamma. Entrambi i modelli, infatti, dispongono di un sistema infotelematico Alfa Connect di ultima generazione con touchscreen da 10,25” e navigazione integrata, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, affiancato dalla strumentazione digitale: il caratteristico “Cannocchiale” personalizzabile da 10,25” su Junior e da 12,3” su Tonale. 

Alfa Romeo Tonale Edizione Luna Rossa - interni

Sul fronte del comfort, Junior e Tonale Edizione Luna Rossa adottano sistemi Keyless e specchietti esterni ripiegabili elettricamente. Inoltre, le due vetture sono equipaggiate con climatizzatore automatico (quello di Tonale è di tipo bi-zona e aggiunge l’Air Quality System), Passive Entry, specchietti riscaldabili e selettore Alfa DNA, con palette del cambio al volante sulle versioni Ibrida e Ibrida Q4, sedili anteriori riscaldati e quello guida regolabile elettricamente, con regolazione lombare elettrica e funzione di massaggio, volante riscaldato e specchietto retrovisore interno elettrocromico. 

Inoltre, entrambi i modelli offrono di serie numerosi sistemi di sicurezza e assistenza alla guida, tra cui l’Intelligent Adaptive Cruise Control, frenata automatica d'emergenza, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento della segnaletica e monitoraggio dell'attenzione del conducente. 

Junior completa la dotazione con Blind Spot Monitoring, sensori anteriori, posteriori e laterali, telecamera con linee guida dinamiche. Tonale dispone invece di sensori di parcheggio anteriori e posteriori, impianto frenante sportivo Brembo con pinze freno rosse e telecamera con linee guida dinamiche. 

Junior Edizione Luna Rossa è disponibile sia con motorizzazione ibrida che elettrica. La gamma ibrida è caratterizzata da un motore turbo a tre cilindri da 1,2 litri da 145 CV e cambio automatico eDCT a 6 rapporti, disponibile sia nella configurazione a trazione anteriore che in quella Q4. La versione elettrica eroga 115 kW (156 hp) ed è alimentata da una batteria da 54 kWh, abbinata a un cambio automatico. Prezzi di listino, chiavi in mano:

37.800 euro: Alfa Romeo Junior Ibrida

40.800 euro: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4

46.650 euro: Alfa Romeo Junior Elettrica

Tonale Edizione Luna Rossa è disponibile in tutte le motorizzazioni, compresa la versione Plug-In Hybrid Q4, che combina un motore a quattro cilindri da 1,3 litri da 270 CV, un cambio automatico a 6 rapporti e la trazione integrale Q4. La gamma comprende anche la versione Ibrida, dotata di un motore a quattro cilindri da 1,5 litri da 175 CV e cambio automatico a 7 rapporti, oltre alla versione Diesel, equipaggiata con il motore a quattro cilindri da 1,6 litri, 130 CV, cambio automatico a 6 rapporti. Prezzi di listino, chiavi in mano:

48.950 euro: Tonale Diesel

50.750 euro: Tonale Ibrida

60.350 euro: Tonale Ibrida Plug-In

Alfa Romeo Giulia e Stelvio Edizione Luna Rossa sono accomunate da una caratterizzazione che fa largo uso della fibra di carbonio e porta in primo piano il legame tra il DNA sportivo Alfa Romeo e il mondo della competizione velica ad alte prestazioni. 

Alfa Romeo Giulia Edizione Luna Rossa

Entrambe sono disponibili nelle colorazioni bianco (standard), nero Vulcano (optional a 1.175 euro) e rosso Etna extra serie (optional a 2.773 euro) e adottano il logo Luna Rossa sugli specchietti retrovisori in carbonio, loghi Alfa Romeo rossi e dettagli dedicati. 

Tra gli elementi più distintivi figurano quelli in fibra di carbonio come lo scudetto frontale e le calotte specchio con logo Luna Rossa. E in particolare, sul modello Giulia, le minigonne e lo spoiler richiamano il linguaggio stilistico della celebre versione Quadrifoglio. Inoltre, i cerchi dal design specifico sono scuri con pinze freno rosse e sottolineano ulteriormente l'impostazione prestazionale della serie speciale: da 19” su Giulia e da 21” su Stelvio. 

Alfa Romeo Stelvio Edizione Luna Rossa

La caratterizzazione esclusiva dei due modelli prosegue nell’abitacolo, definito da un interno monocromatico, interrotto da accenti mirati: l’iconico liner Luna Rossa che attraversa i sedili e l’inserto in carbonio della plancia, il contrasto materico tra pelle e tessuto ECONYL 100% riciclato, realizzato con il nylon ottenuto dal recupero delle reti da pesca dai fondali marini. 

Plancia e pannelli porta rivestiti in pelle si combinano con decorazioni in carbonio estese a plancia, consolle centrale e porte, creando un ambiente nel quale materiali tecnici e lavorazioni premium convivono con accenti dal carattere marcatamente sportivo. Inoltre, lo specifico logo Alfa Romeo rosso sul volante e la grafica Luna Rossa sulla plancia completano una personalizzazione studiata fin nei minimi dettagli. 

Alfa Romeo Stelvio Edizione Luna Rossa - interni

Come su Junior e Tonale, anche su Giulia e Stelvio Edizione Luna Rossa la dotazione di serie è molto completa e include, fra l'altro, due contenuti esclusivi: l’impianto Hi-Fi Harman Kardon e le sospensioni a controllo elettronico. Non ultimo, il tetto apribile elettrico è di serie su Giulia e a richiesta (prezzo: 1.692 euro) su Stelvio. 

Infine, per quanto concerne le motorizzazioni, entrambi i modelli Edizione Luna Rossa sono equipaggiati con il 2.2 turbodiesel da 160 o 210 CV, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti, con trazione posteriore sulla versione da 160 CV e integrale Q4 su quella da 210 CV. I prezzi di listino, chiavi in mano, sono:

71.250 euro: Giulia Diesel 160 CV

76.250 euro: Giulia Diesel Q4 210 CV

73.350 euro: Stelvio Diesel 160 CV

78.350 euro: Stelvio Diesel Q4 210 CV