Peugeot 208: motori, gamma, listino

Il modello della Casa francese più venduto in Italia è disponibile con motori a benzina, anche mild hybrid o in alternativa elettrico. Prezzi a partire da 21.070 euro e da 23.870 euro per le versioni Hybrid 

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Peugeot 208 è il modello della Casa francese più venduto in Italia con 26.808 immatricolazioni (fonte: UNRAE) totalizzate nei primi 10 mesi 2024 e un incremento del 29,01% rispetto allo stesso periodo 2023. Peugeot 208 è lunga 4,06 metri (4.055 mm), larga 1,75 (1.745 mm), alta 1,43 con un passo di 2,54 metri. Il bagagliaio di 208 con motori a benzina e mild hybrid ha una capacità di carico di 352 litri (fino alla cappelliera) con 5 posti e che può essere incrementata fino a un massimo di 1.163 litri (fino al tetto; 924 litri fino alla cappelliera) ottenuti ripiegando completamente gli schienali dei sedili posteriori. Su 208 elettrica il bagagliaio ha una capacità di carico 309 litri (fino alla cappelliera) e che può essere incrementata fino a un massimo di 1.119 litri (fino al tetto; 779 litri fino alla cappelliera) ottenuti ripiegando completamente gli schienali dei sedili posteriori. 

La gamma propone 3 tipologie di motori: 3 cilindri 1.2 a benzina PureTech da 101 Cv (74 kW), 3 cilindri 1.2 a benzina Hybrid con sistema mild hybrid a 48V da 101 Cv (74 kW) e 136 Cv (100 kW) più l’elettrico, che proposto nelle varianti di potenza massima da 136 Cv e 156 Cv, con autonomia dichiarata rispettivamente di 363 km e 410 km (498 km e 554 km se la percorrenza è prevalentemente in città). Cambio manuale a 6 marce per 208 PureTech, elettrificato a doppia frizione a 6 rapporti (che incorpora un motore elettrico da 21 kW/28 Cv) per 208 Hybrid. 

Gli allestimenti sono 3: Style, che è quello base, Allure e GT. Su 208 full electric 136 Cv gli allestimenti disponibili sono Style e Allure, la 208 full electric 156 Cv è proposta solo in allestimento GT, per 208 Hybrid 136 Cv si può scegliere fra Allure e GT mentre per l’Hybrid meno potente c’è anche l’allestimento Style. Peugeot 208 in allestimento Style (prezzi a partire da 21.070 euro per 208 PureTech, da 23.870 euro per Hybrid 101 Cv e da 35.080 euro, chiavi in mano, per 208 full electric 136 Cv) include nella dotazione di serie cerchi da 16”, climatizzatore manuale monozona (automatico monozona su 208 Full Electric), Peugeot i-Cockpit analogico con display da 3,5” a matrice attiva, plancia con schermo touch screen da 10” e ricezione radio digitale DAB, sensori di parcheggio posteriori. Peugeot 208 Allure (prezzi a partire da 22.720 euro per 208 a benzina, da 25.520 euro per Hybrid 101 Cv e da 36.730 euro, chiavi in mano, per 208 full electric 136 Cv) ha in più, di serie, cerchi in lega da 16”, vetri posteriori e lunotto oscurati, freno di stazionamento elettrico, Peugeot i-Cockpit con display digitale da 10”, Peugeot i-Connect con schermo touch screen da 10”, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, climatizzatore automatico monozona (per le versioni a benzina e Hybrid) e, solo su 208 full electric, avviamento senza chiave Keyless start. 

Peugeot 208 GT (prezzi a partire da 24.770 euro per 208 PureTech, da 27.570 euro per Hybrid 101 Cv e da 39.780 euro, chiavi in mano, per 208 full electric 156 Cv) aggiunge di serie anche fari anteriori full Led, cerchi in lega da 17”, Peugeot i-Cockpit con display digitale da 10” 3D, volante in pelle multifunzione, Keyless Access & Start con funzione di prossimità, superficie per ricaricare wireless gli smartphone compatibili, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera posteriore, luci di ambiente a 8 colori, pedaliera e soglie porta in alluminio. Colori di carrozzeria: la tinta di serie per tutti gli allestimenti è il giallo metallizzato, il bianco pastello è optional a 500 euro, per il grigio (in 2 varianti: Artense e Selenium) e il nero metallizzati il sovrapprezzo è di 800 euro ciascuno mentre le tinte speciali (non disponibili su 208 Style) rosso Elixir e blu Vertigo il sovrapprezzo è di 900 euro.