Bentley svelerà il primo modello elettrico nel 2026: sarà un urban suv di lusso

Il primo modello a emissioni zero di Bentley sarà lanciato nel 2026. Secondo quanto anticipato dal brand britannico del gruppo Volkswagen, sarà uno Sport utility urbano di prestigio oltre ad essere uno dei dieci nuovi modelli fra elettrici e ibridi plug-in che saranno lanciati da Bentley

Il primo modello elettrico di Bentley arriverà nel 2026. Sarà, secondo il brand britannico del gruppo Volkswagen, un suv urbano di lusso oltre ad essere uno dei dieci nuovi modelli fra elettrici e ibridi plug-in che saranno lanciati da Bentley. Ad annunciarlo è stato il nuovo ceo del brand Frank-Steffen Walliser ad un importante piano di trasformazione futura. Bentley aveva programmato un rilancio dell’offerta nel 2020 la Beyond100 che prevedeva di svelare nel 2025 il primo modello elettrico con l’obiettivo di diventare un marchio solo di vetture a batteria entro il 2030. Ma con il rallentamento della domanda di veicoli elettrici aveva già all’inizio dell’anno posticipato la tempistica al 2032-33.

La nuova Beyond100+ ha ora stabilito un piano che prevede di produrre auto completamente elettriche dal 2035 in poi e di continuare con la gamma di modelli Phev fino ad allora. Dopo la sospensione dell’iconico W12 Bentley, dunque, sia la Continental GT che la Flying Spur sono attualmente disponibili sul mercato con il propulsore V8 Phev.

Tornando all’elettrico del quale è proposto un primo teaser della vettura che sarà rivelata nel 2026 ma in vendita l’anno successivo si tratterà di un crossover lungo meno di 5 metri, il più piccolo dunque della gamma attuale. Il nuovo modello sarà basato sulla nuova piattaforma elettrica DPI del Gruppo Volkswagen che è stata co-sviluppata da Audi e Porsche e viene utilizzata sia per l’Audi Q6 E-tron che per la Porsche Macan Electric il che potrebbe suggerire le dimensi e le prestazioni della prima Bentley EV.

Tuttavia il ceo Walliser che in precedenza aveva lavorato in Porsche, ha precisato che sarebbe sbagliato per Bentley sviluppare un modello che fosse come del brand con sede a Stoccarda. La piattaforma PPE, infatti, consente un’ampia gamma di layout, tra cui opzioni a motore singolo e doppio, quest'ultima alla base dell’utilizzo della trazione integrale. Può anche accettare una gamma di dimensioni di batteria e tipi di motore diverso, mentre l’architettura top quella da 800 V consentirà una ricarica ultraveloce.

Gli ha fatto eco il responsabile del design Robin Page che ha spiegato che il nuovo modello manterrà molti dettagli storici di Bentley pur proponendo un frontale inedito vista la mancanza di un motore a combustione. L’ampia offerta, poi, di personalizzazioni, sarà la garanzia che l’elettrica possa essere una vera auto di lusso. La decisione di produrre un suv urbano allontana l’Ev di Bentley da un rivale sempre a batteria già sul mercato e cioè la Rolls-Royce Spectre.

Da considerare che il piano Beyond100+ include anche una riconversione dell’infrastruttura produttiva della fabbrica di Crewe destinata, così, a diventare la casa della prossima generazione di modelli che saranno progettati e sviluppati lì anche se è è possibile che alcuni possano essere prodotti in tutto o in parte in un sito del gruppo Volkswagen.