Subaru Solterra MY24: è più ricca di tecnologia ma costa meno

Il Suv elettrico, primo modello a zero emissioni della Casa giapponese, ha ricevuto in dotazione il caricatore trifase da 11 kW, assistenti alla guida con software aggiornato e più funzionalità, volante multifunzione ridisegnato per gli interni. È in vendita a partire da 49.900 euro chiavi in mano, 10.000 in meno rispetto al prezzo del precedente modello

 

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Lungo 4,69 metri, largo 1,86, alto 1,65 con un passo di 2,85 metri e un bagagliaio con 441 litri di capacità di carico con 5 posti, lo Sport utility Solterra, primo modello elettrico della Casa giapponese, ha ricevuto nuove dotazioni e sistemi di sicurezza aggiornati nel software e nelle funzionalità. Invariato il powertrain con 2 motori elettrici, uno per asse da 80 kW/109 Cv ciascuno, per una potenza massima di sistema di 160 kW/ 218 Cv e trazione integrale, ma ci sono significativi aggiornamenti per le performance di ricarica: un nuovo sistema di riscaldamento della batteria con scambiatore di calore riduce i tempi di ricarica in corrente continua alle basse temperature e il caricatore trifase a 11 kW, che si aggiunge a quello monofase da 7 kW, riduce i tempi di ricarica in corrente alternata, che scendono a circa 3 ore contro le 5 a 7 kW per ripristinare il 50% dello stato di carica della batteria. 

Per gli interni Solterra MY24 propone un nuovo volante con design più squadrato per ottimizzare l’impugnatura e la visibilità sul cruscotto del Multi-Information Display, anch’esso aggiornato per rendere più leggibili informazioni come ad esempio l’accensione delle luci di stop quando si preme il pedale del freno o si rilascia l’acceleratore quando si utilizza la modalità di guida S-Pedal che permette di non usare quasi mai il pedale del freno. I paddle shift sul volante, già in dotazione, sono stati inoltre migliorati nel loro utilizzo e ora permettono di inserire anche la modalità S-Pedal senza togliere le mani dal volante; rivisti anche i livelli di decelerazione corrispondenti alle diverse modalità d’uso dei paddle shift per intensificare la potenza della frenata rigenerativa. Completa l’aggiornamento degli interni la regolazione elettrica (di serie sull'allestimento più ricco) su 8 posizioni anziché 4 per il sedile passeggero anteriore. 

Sicurezza: il sistema Subaru Safety Sense 3 sostituisce il Safety Sense 2 con elementi hardware e miglioramenti software che aggiungono nuove funzionalità: radar frontali, Emergency Steering Assist con Active Support che supporta il guidatore nelle situazioni in cui sia necessaria una sterzata di emergenza, Front Cross Traffic Alert che avvisa con un segnale visivo sul Multi-Information Display e uno acustico il sopraggiungere di altri veicoli lateralmente e perpendicolarmente alla direzione di marcia, Lane Change Assist che assiste il guidatore nella sterzata per effettuare il cambio corsia verificando durante tutta la manovra che non ci siano veicoli che sopraggiungono dalla corsia laterale, Flashing Hazard Lamp che attiva le luci di emergenza nel caso in cui un veicolo che segue corra il rischio di tamponare, con l’obiettivo di avvisarlo del pericolo ed evitare o ridurre i danni di un incidente, Secondary Collision Braking che attiva i freni nel caso di tamponamento da parte di un veicolo che segue per evitare ulteriori collisioni con veicoli che precedono, pedoni o altri possibili ostacoli davanti alla Solterra. Prezzi di Solterra MY24: 49.900 euro chiavi in mano per l’allestimento 4E-xperience, 53.900 euro chiavi in mano per la 4E-xperience+. Sono prezzi inferiori di 10.000 euro rispetto al precedente modello e ora più allineati al listino (da 45.150 a 54.450 euro) dell’ammiraglia di Casa Subaru Outback dotata di motore a benzina 2.5 da 160 Cv per semplificare, come precisato da Subaru Italia, la possibilità di scegliere, a parità di sistemi di sicurezza e filosofia di guida, un modello elettrico oppure uno a benzina.