Peugeot 5008: motori, allestimenti, dotazioni e prezzi del nuovo modello

Il Suv più grande e a 7 posti della Casa francese si è rinnovato: più grande e spazioso, per la prima volta è disponibile anche nella versione elettrica E-5008, che si affianca alle Hybrid da 136 Cv e Plug-in Hybrid da 195 Cv, con un listino che va da 41.700 euro a 52.400 euro chiavi in mano 

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Cambia look, cresce nelle dimensioni e per la prima volta è disponibile nella versione full electric e-5008. La nuova generazione del Suv più grande di Peugeot è lunga 4,79 metri (15 cm più della precedente), larga 1,89, alta 1,69 con un passo di 2,90 metri (+6 cm). L'abitacolo, come prima, offre fino a 7 posti, il bagagliaio ha una capacità di carico variabile da 259 litri con tutti i sedili in posizione d'uso a 748 litri con la fila centrale completamente ripiegata (gli schienali sono reclinabili anche separatamente nel rapporto 40/20/40) e a un massimo di 1.815 litri con 2 posti. 

I sedili centrali sono scorrevoli. Il piano di carico dietro alla terza fila può essere sollevato e riposto in modo verticale dietro gli ultimi due sedili: in questo modo si libera ulteriore spazio in profondità. Sotto i sedili della terza fila ci sono poi circa 80 litri aggiuntivi di volume di carico, pensati per riporre oggetti non visibili dall’esterno.

Gli interni riprendono lo stile di nuova 3008 con i-Cockpit di ultima generazione con quadro strumenti rialzato e volante di dimensioni compatte e plancia con due schermi affiancati da 10” oppure con con display curvo ad alta definizione da 21” che si estende dal lato sinistro del cruscotto alla consolle. 

Il display da 21" è abbinato a un touch screen secondario per la gestione dei Virtual i-Toggles, tasti virtuali con 10 scorciatoie personalizzabili che permettono di accedere direttamente alla gestione delle principali funzioni di bordo.

Il sistema infotelematico di base i-Connect propone il mirroring wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Sull’allestimento GT, il più ricco, è di serie il pacchetto i-Connect Advanced che include sia il navigatore satellitare connesso a TomTom con EV Planner che localizza le stazioni di ricarica disponibili lungo il percorso e calcola il percorso di viaggio ideale in base anche al livello di carica della batteria desiderato all’arrivo, sia l’assistente vocale supportato dall’intelligenza artificiale di ChatGPT. 

Al lancio, nuova Peugeot 5008 è ordinabile e a listino con 3 motori: elettrico, per la prima volta disponibile su una 5008 e in dotazione alla E-5008, Hybrid con powertrain mild hybrid a 48 volt e motore a benzina 1.6 da 136 Cv e Plug-in Hybrid con propulsore elettrico da 93 kW e motore a benzina da 150 Cv ibrido plug-in per una potenza massima di sistema di 195 Cv. Peugeot E-5008 è equipaggiata con motore singolo da 210 Cv e batteria da 520 kg di peso con capacità utilizzabile da 73 kWh che può essere ricaricata fino a 11 kW in corrente alternata e fino a 160 kW in corrente continua, con tempi dichiarati di 4 ore e 30 minuti per passare dal 20% all'80% di carica a 11 kW e di 30 minuti per passare dal 20% all'80% utilizzando le colonnine di ricarica rapida. L'autonomia minima-massima dichiarata è di 488-502 km e di 594-619 km se la percorrenza è prevalentemente in città. Il peso dichiarato di E-Peugeot 5008 è di 2.293 kg. Peugeot 5008 Plug-in Hybrid è equipaggiata con una batteria da 17,9 kWh utilizzabili che può essere ricaricata in corrente alternata fino a 7,4 kW. Il caricatore di bordo OBC di serie è da 3,7 kW mentre quello da 7,4 kW è optional a 400 euro. 

Nuova Peugeot 5008 è commercializzata in 2 allestimenti: Allure, che è quello base e GT, disponibili in abbinamento a tutti i powertrain. Allure offre di serie, tra l’altro, fari anteriori Full Led con firma luminosa a 3 artigli, cerchi in lega da 19”, sensori di parcheggio posteriori con retrocamera HD a 180°, plancia con Peugeot Panoramic i-Cockpit con doppio schermo flottante da 10” e sistema infotelematico con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore automatico trizona. L’allestimento GT aggiunge in più di serie, fra l’altro, tetto e spoiler a contrasto neri, cerchi in lega di alluminio diamantati da 20”, gruppi ottici anteriori Peugeot Pixel Led con firma luminosa Led a 3 artigli e fari abbaglianti adattivi automatici, plancia con Peugeot Panoramic i-Cockpit sospeso da 21” HD curvo, navigatore satellitare, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera HD a 180°, Peugeot Virtual i-Toggles e superficie per la ricarica wireless (15 kW) degli smartphone compatibili. I prezzi di nuova 5008 partono da 41.700 euro per la Hybrid in allestimento Allure. La Hybrid GT è commercializzata a 45.850 euro. L'elettrica e-5008 ha prezzi, chiavi in mano, di 47.730 euro (Allure) e 52.180 euro (GT) mentre la Plug-in Hybrid è in vendita a 47.950 euro (Allure) e 52.400 euro per la GT.