BMW M si conferma anche per quest’anno la Safety Car ufficiale della MotoGP

La berlina M5 di nuova generazione eroga un’eccezionale potenza di 727 Cv a cui va aggiunta una coppia di ben 1.000 Nm ma si suppone possa disporre di qualche diavoleria di tipo tecnologico in grado di gestire un peso decisamente extralarge di 2.435 kg anche rispetto alla concorrenza 

La nuova super berlina M5 è alimentata da un V8 biturbo da 4,4 litri abbinato a un sistema plug-in hybrid. È la seconda volta che un modello elettrificato è utilizzato come safety car ufficiale della MotoGP. Il vincitore della stagione 2024-2025 della Classe MotoGP riceverà come premio una nuova BMW M5. La nuova M5 ha già avuto la sua prima uscita pubblica su un circuito, debuttando come Safety Car della MotoGP al recente Gran Premio di San Marino. 

Nelle ultime 26 stagioni della classe regina delle corse motociclistiche, BMW ha fornito le safety car e la M5 si unisce a una lunga lista di altri modelli BMW M che sono stati utilizzati nel corso degli anni. Quelli più recenti utilizzati includono la M2, la M3 Touring e, per la prima metà di questa stagione, la XM Label Red. È evidente che BMW vuole mostrare al mondo che anche le sue auto più pesanti sono all'altezza dei modelli più competitivi nel settore. L'anno scorso, Francesco Bagnaia si è portato a casa le chiavi di una mastodontica BMW XM Label Red dopo aver vinto il mondiale MotoGp dell’anno scorso. 

A sinistra, Valentino Rossi, pilota Endurance Bmw con Massimiliano Di Silvestre, AD Bmw Italia

Bmw ha personalizzato l'esterno della M5 Safety Car con una livrea speciale ispirata all'auto da corsa Endurance M Hybrid. La maggior parte del corpo vettura è rifinito in nero opaco, ma ci sono aree bianche, blu, rosse e viola. Presente all’evento di presentazione svoltosi a Milano anche Valentino Rossi in qualità di driver nel mondiale Endurance. L’aspetto dell’auto è decisamente estremo con quei grossi passaruota che sono davvero aggressivi. 

Il motore della M5 di ultima generazione è un V8 biturbo da 4,4 litri che da solo produce 585 Cv tra 5.600 e 6.500 giri/min e 750 Nm di coppia a partire da 1.800 giri/min. A fornire alla vettura ulteriore potenza è un sistema ibrido plug-in e un motore elettrico, per complessivi di 727 Cv e 1.000 Nm. L’enorme potenza viene trasmessa a terra da una trasmissione a otto marce M Steptonic e dal sistema integrale M xDrive. 



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