Renault Captur restyling: motori, allestimenti, gamma, prezzi

Più Suv nel look e più hi-tech negli interni, il nuovo modello è disponibile in Italia con 4 motori: 1.0 TCe a benzina da 90 Cv, 1.0 TCe bifuel a Gpl da 100 Cv, 1.3 mild hybrid da 160 Cv e 1.6 E-Tech full hybrid da 145 Cv. Prezzi a partire da 22.550 euro per la 1.0 TCe

 

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Dati tecnici/Technical Specifications  t.ly/i0Km1

 


Renault Captur si è rinnovato con uno stile più moderno e da Sport utility, con un design che, come su tutte le Renault di ultima generazione, privilegia forme squadrate, massicce e meno arrotondate. Il frontale, completamente rielaborato, si riconosce per il cofano più alto e orizzontale, per la mascherina che accoglie il nuovo logo della Casa francese, per i gruppi ottici a Led ridisegnati e per la forma a semi losanga verticale delle luci diurne. 


Nuovo Captur è lungo 4,14 metri: 1,2 in più rispetto al precedente modello

In coda sono cambiati i gruppi ottici, ora dotati di copertura trasparente e il design del diffusore. A dare maggior sportività al look debutta, per la prima volta su Captur, l’allestimento Esprit Alpine con dettagli estetici in nero lucido e opaco, cerchi in lega da 19” di disegno specifico e verniciatura bicolore con tetto nero a contrasto. Trattandosi di un restyling, le dimensioni esterne sono di fatto invariate. Nuovo Captur è lungo 4,24 metri (1,2 cm più del modello precedente), invariate larghezza (1,80 metri) e altezza (1,58) così come il passo (2,64). Invariata anche la capacità di carico del bagagliaio: da 422-536 litri, in base alla posizione del divano scorrevole di 16 cm di serie, con 5 posti fino a un massimo di 1.596 litri e una lunghezza del piano di carico di 1,57 metri, ottenuti ripiegando completamente gli schienali dei sedili posteriori e caricando fino al tetto. Per Captur E-Tech full hybrid la capacità di carico minima-massima del bagagliaio è leggermente inferiore: 326-440 e 1.458 litri. 


Il sistema infotelematico con Google integrato utilizza il sistema operativo Android Automotive 12


Gli interni, ora impreziositi da finiture di maggior pregio e materiali di rivestimento ecologicamente sostenibili, hanno ricevuto nuovi schermi per il quadro strumenti e il sistema infotelematico di bordo. Il cruscotto digitale può raggiungere una diagonale da 7” o da 10,25” in base agli allestimenti, è ampiamente configurabile e visualizza anche le mappe del navigatore satellitare. Lo schermo touch screen al centro della consolle mantiene la forma verticale e ha un display da 10,4” per la gestione del sistema infotelematico OpenR Link. Il sistema di informazione e intrattenimento multimediale OpenR Link con Google integrato è dotato di Android Automotive 12 (di serie a partire dall’allestimento intermedio techno), novità mondiale assoluta per una vettura del segmento B e garantisce la stessa esperienza intuitiva degli smartphone.


La plancia accoglie al centro uno schermo verticale tipo tablet da 10,4"

Oltre ad essere completamente personalizzabile, l’interfaccia è compatibile, via cavo o wireless, con Android Auto ed Apple CarPlay per la connettività smartphone. I servizi di Google, come Google Maps, Google Assistant e oltre 50 App (in funzione dei Paesi) disponibili su Google Play, sono a portata di mano proprio come per gli smartphone. L’abitacolo offre vani portaoggetti per un totale di 24,7 litri, tra cui un cassetto di 7 litri e, in funzione delle versioni, tasche sullo schienale dei sedili anteriori. 

Per quanto riguarda la parte meccanica, gli aggiornamenti si sono concentrati su taratura di ammortizzatori e servosterzo per migliorare il comportamento dinamico. Motori: apre la serie il 3 cilindri 1.0 TCe turbo a benzina da 90 Cv con cambio solo manuale a 6 marce e proposto anche in versione bifuel da 100 Cv con alimentazione a benzina e Gpl. Due le proposte ibride: il 1.3 turbo a benzina mild hybrid da 160 Cv con cambio a doppia frizione a 7 rapporti e il 1.6 full hybrid E-Tech da 145 Cv con 2 motori elettrici (un e-motor da 36 kW ed un motorino di avviamento ad alta tensione di tipo HSG - High-Voltage Starter Generator- da 18 kW) associati a un 4 cilindri a benzina 1.6 da 94 Cv (69 kW: valore sul quale si paga il bollo) e a una batteria da 1,2 kWh. Gli allestimenti sono 3: evolution, che è quello base, proposto solo su Captur TCe, techno (disponibile su TCe, mild hybrid e E-Tech full hybrid) e esprit Alpine, previsto solo sulle versioni mild hybrid e E-Tech full hybrid. 


Il bagagliaio ha una capacità di carico di 422-536/1.596 litri e di 326-440/1.458 per Captur E-Tech


L’allestimento evolution offre di serie, fra l’altro, cerchi in lega da 17”, climatizzatore manuale, sensori di parcheggio posteriori, telecamera posteriore e cruise control. Captur techno offre in più cerchi da 18”, vetri posteriori oscurati, climatizzatore automatico, ricarica wireless per smartphone, freno a mano elettrico e sbloccaggio/chiusura porte senza chiave. Captur esprit Alpine aggiunge vernice bicolore, cerchi da 19”, cruise control adattivo, sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali. I prezzi di nuovo Captur partono da 22.550 euro per la 1.0 TCe 90 Cv evolution e da 23.350 euro per la 1.0 TCe 100 Cv GPL evolution. Per Captur mild hybrid 160 EDC si parte da 27.350 euro per l’allestimento techno mentre per Captur E-Tech full hybrid 145 il prezzo base è 29.650 euro per l’allestimento techno.


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